КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Колеги, прави ми впечатление, че при почти всички дизели има една специфична миризма. Нямам представа от какво е, забелязвам че и при мен има и затова питам. Имам чувството, че миризмата идва отдолу на колата, а не от двигателя. Сега да ви описвам миризмата не мога, но всеки е минавал около дизел и знае за какво говоря. Само да уточня, че не е миризма на нафта. Предполагам, че идва от катализатора или пък филтъра за твърди частици, но не знам прав ли съм. Силата на миризмата е различна. Един път е по - малко, друг път е повече. Не знам от какво е и защо е различно силна и затова питам. Мисля, че не е и на масло. Кажете какво знаете по въпроса с тази миризма?

Покрай моя дизел на нищо не мирише. Покрай другия дизел, който имаме /фокус 1.8 tddi/, мирише на развалени яйца, на нещо кофти, при мен знам, че е изолиран ЕГР и че нямам катализатор, при другия предполгам има все още някакви останки от катализатор и за това мирише така противно.

При работещ двигател или не?
Мнго коли миришат изпод двигателя от изгарящото масло по изпускатената система, омазана по една или друга причина. Моята не мирише като не работи, като запаля мирише на пушек.

Говоря при работеща кола. Когато не работи не мирише нищо. Тая миризма я хващам при почти всички дизели. При някои коли е по- силно, при други по-:слабо, но я има. Интересно ми е от какво е и притеснително ли е?

robber написа:Колеги, прави ми впечатление, че при почти всички дизели има една специфична миризма. Нямам представа от какво е, забелязвам че и при мен има и затова питам... Само да уточня, че не е миризма на нафта. Предполагам, че идва от катализатора или пък филтъра за твърди частици, но не знам прав ли съм...

Старите печки си миришат на недоизгоряла нафта, докато новите двигатели с помощта на електрониката имат по-пълно изгаряне и миризмата е различна. След като сложих газта и на моята се промени миризмата, колегата един ден ми каза, че миришело като на BMW 530

Щом миризмата се усеща при запален двигател, провери си уплътненията на дюзите дали не изпускат. Това е често срещан проблем при съвременните дизели. Огледай хубаво около тях дали няма черна консистенция, подобна на смола. При отворен капак и запален двигател се наведи над двигателя и виж дали няма да усетиш миризмата над двигателя и да чуеш съскащ подобен на чукащ звук. Ако всичко е наред не трябва да усещаш миризма. Ако се усеща и има чернилка около някоя от дюзите, трябва да смениш медния дифтунг и пластмасовия водач на съответната дюза.

Двигателя е чист, няма омаслявания. Дюзите са нормално корозирали с времето, не съм забелязал и при тях да има омасляване или друго. Маслото не намалява засега, за да се съмнявам че гори. По- скоро въпроса е дали е възможно от замърсен катализатор или сензор за твърди частици да има такова нещо?

Миришат си отзад при работещ двигател,явно е нещо от катализатора.Сменя ли бензиностанцията се сменя и миризмата.Затова съдя,че е от катализатори и егр-и.Моя все ме мързи да го изолирам.Тая седмица мисля да заредя на ЕКо,да видя различно ли ще смърди.

Аз зареждам само от ОМВ и понякога от ЕКО. Имам карти за намаление. Сега като се замисля преди месец зареждах от Лукойл веднъж и тогава мириизмата не беше такава или поне толкова силна. Нафтата от ОМВ е с добавките (по- скъпата) та може и от тях да е примерно. Но при добре загряла кола е повече. При студен двигател също има, но малко. Отделно оборотите леко играят когато я паля, ама съвсем незабележимо. Казват, че можело да е от ЕГР клапан или от филтъра за твърди частици.

Миризмата може да се промени от промени в центровката, състава на двигателното масло, режима на карана и случващото се в ауспуха, състава на горивото, състоянието на дюзите. Повечето от тези фактори са склонни да се проявяват по променлив начин във времето - някои се сменят ежедневно, други по-рядко, трети според бензиностанцията. Горивото има биосъставка задължително, може да не е еднаква и в еднакво количество. Може и основната съставка на горивото даима разлики още от производството.
За правене на някакви изводи трябва разбиране и правилна преценка на много или всички от изброените. А, и като си пишем тук трябва да сме сигурно че се разбираме правилно и еднозначно.

Че те и бензиновите коли миришат отзад на изгорели газове, не знам какво сте седнали да търсите под вола теле. Същото е, само че при дизела миризмата е различна от бензиновия мотор

Няма дизелов мотор да не вони. Но не всички хора усещат отделяните молекули еднакво. На някои им смърди повече, на други по-малко. Трябва му един път да е олят с нафта и ще мирише с години.

Според мен е или катализатора или филтъра за твърди частици. Но може и от двигателя да е. Не вярвам да се чисти с нещо, иначе бих пробвал.

Колега, карай си колата, не се занимавай с глупости

Аааа, ама аз си я карам, няма никакъв проблем Просто хващам, че повечето дизели миришат на едно и също нещо и ми беше любопитно на какво. Колата си е супер, нямам оплаквания за нищо засега

Още малко по темата. Карам си аз колата, проблеми слава богу нямам сега. Есента ходих до Фордманиака, почистихме регулатора на ГНП и ми препоръча да сложа и една добавка. Докато горях нафтата с добавката миризмата намаля. Дори почти изчезна. Може и да си внушавам, но... След това пак я има и миризмата е лютива. И не мирише отзад на колата, макар че и от ауспуха излиза също. По-скоро около генерацията и излиза отдолу щото при шофьорската врата е наситен. Не казвам от генерацията, а просто около нея. Та един майстор ми каза от катализатора е. Обещаха да го махнат и само съм щял да спечеля. Само дето колата си дърпа, а не би ли трябвало ако е запушен да е спъната? Питам защото ако го махна може пак да си мирише и тогава цялата гимнастика ще е излишна.

Е защо ще махаш катализатора, след като имаш пропуск отнякъде. Струва ми се, че майстора има далвера от това да ти махне катализатора, а не търси от къде пропуска. Щом миризмата е лютива, това са изгорели газове, които трябва да установиш от къде излизат. Ако има дупка в изпускателната система, ще има и повишен шум. Щом миризмата е отпред, тогава търси пропуска там. Не виждам каква връзка може да има катализатора с евентуален пропуск на изпускателната система. И пробвай при друг майстор.

Зависи и каква сума му предлага за катализатора, ако е малка значи наистина има нещо гнило. А и тази кола има и DPF.

Sent from my Lenovo

Пусни едно клипче, да подушим за какво става въпрос

Ми то катализатора ми обясниха че не бил под колата а някъде зад двигателя. Онзи ляга и така обясни. Аз лично не разбирам и затова питам Въпроса е че никой не казва 100% катализатор. Ако го махна и е същото каква ми е ползата... А кой да каже вече не знам и аз. Шум няма по-силен.