КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте , може да има по въпроса ми тема но не успях да намеря.Проблема ми е следния 1 и задна скорост понякога се включват трудно и като превключвам от 3 скорост на 2 скорост се включва пак трудно . Колата е Мондео мк2 1.8 ТД.Мерси предварително за отговора.

При угасен двигател нормално ли се включват?

Има пак понякога малко затруднение , но да сам по сигурен утре ще проверя със сигурност понеже понеже преди 2 седмици пробвах на не работещ двигател. Досега се рових във форума и от това което четох може ли да е свързано със синхронизатора и скъп ли е този тип ремонт.

По-вероятно съединителя да не отделя, ако е хидравличен, прегледай помпите за течове, под съединителя и до педала в купето.

Не сам сигурен но мисля че с помпа , има ли някъде съд за следен на нивото на течност (тази помпа ремонтира ли се ).

С помпа е. Мк2 на жило няма.
Ремонитира се...с 580 лева комплект съединител и още не знам колко за труд. Хич не се сменя лесно.
Цената е от преди седмица някъде.

S_C написа:С помпа е. Мк2 на жило няма.
Ремонитира се...с 580 лева комплект съединител и още не знам колко за труд. Хич не се сменя лесно.
Цената е от преди седмица някъде.

УХХХХХХ наскоро ремонтирах нафтовата помпа много дебело ми идва и това вече .......

Аз останах като гръмнат като ми казаха тия цифри. За по-сигурно минах през три различни магазина. Най-евтино 380 китайски.Средно качество- от 450 нагоре. КАква е тая работа, нямам идея, ама частите за Мондео не струваха толкова пари преди 1-2 години....

С малко закъснение да продължа темата . Като е изгасен двигателя скоростите се включват като цяло свободно със съвсем малко усилие.

Нещата клонят към съединител повече. Помоли някой с опит да покара за да ти каже.

ars3nal написа:Не сам сигурен но мисля че с помпа , има ли някъде съд за следен на нивото на течност (тази помпа ремонтира ли се ).

Здравей колега. Това в червеното кръгче е резервоарчето за спирачната течност.

С лагер-помпа е съединителя както казаха по-горе колегите и използва едно и също резервоарче и течност със спирачките. Аз го имам същия проблем, но по някога скоростите влизат като на нова кола, по някой път с бая зор, особено от 3-та към 2-ра. Нямам проблем със задната, но мисля, че за сега проблема не е от съединителя. Течността в резервоарчето ми е почти на максимума, правих и теста на 3-та с ръчна и спирачка-пускам педала на съединителя и мотора започва да се мъчи и много малко след средата на хода на педала, мотора изгасва. Въртят ми се проблеми в жилата, във вакуум помпата или сервото, но поне до четвъртък няма да мога да поровя. Ако стигна до решение ще пиша.
Поздрави

И на мен ми казаха че може да са жила но ако се те мисля че и другите скорости ще са проблемни.

Продължавам темата , този месец нямах време да се занимавам с автомобила и изчаках колегата да пише какво е направил но няма отговор....Та по темата днес свалих въздушния филтър и видях отдолу лостовата система на кутия и ми направи впечатление че единия лост стои много свободно и даже се вади на ръка , а другия който е има нещо като втулка (ако греша в терминологията извинявайте ) и влиза плътно и няма никакъв луфт ето две снимки който успях да направя :
http://alfa.kachi-snimka.info/vij.php?i ... 43600q.jpg
http://alfa.kachi-snimka.info/vij.php?i ... 43641j.jpg

Не можах да снимам другият лост но сигурно компетентните колеги ще ме разберат . Всъщност тази втулка се продава ли се или трябва да търся из моргите .
Мерси предварително/

Не съм писал, че нямах никакво време, но миналата неделя разкачих жилата от към скоростния лост, свалих и самия лост.


Повъртях малко тия пластмасовите врътки и общо взето нищо не направих. Предполагам, че са за регулиране на дължината на жилата, но и вчера, и днес нямах време да си играя повече с тях. Другата събота или неделя ако мога, ще се заиграя повече и ще видя дали ще има резултат.
Поздрави