КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Привет колеги-грижите с моя Ферди нямат край.От известно време имам проблеми със скоростната кутия-много трудно се включват 1-ва и задна след няколко километра каране.А днес направо си останах на място за 30мин,докато успея да тръгна.Когато колата е студена няма проблеми със смяната на предавките,но като загрее и се почват мъките-днес направо нито една предавка не искаше да "влезе" след като спрях да оставя един колега и се чува само едно стържене и до там(нито една предавка не пожела да се включи)-накрая ми писна да чакам да се охлади и успях да включа на изгасен мотор 1-ва и потеглих и на 1-ва се прибрах.Съединителя е на около 3 000км.Дали маслото на скоростите може да е причина за тези проблеми(оказа се,че и предният собственик на колата Никога не го е проверявал как е).

Нищо че съединителя е на 3000км, проблема е от него.

Ами така пише и в ръководството на Ескорт-при топла скоростна кутия,ако има проблем с включването на ниските предавки=дефект във феродовия диск.Странна работа-толкова бързо да се скапе детайл предвиден да издържи 10-ки хиляди километра(не че не сме се нагледали на ментета всякакви).Не напъвам колата,но знае ли човек!Като разбера какъв е проблема ще пиша.
п.п.-Сега се сетих,че докато се прибирах на 1-ва и при поддържане на постоянни 2 000 оборота се чуваше една равномерна промяна на звука от колата през 2-3 секунди и може би имаше и леки тласъци(за тях не съм много сигурен).Но определено звука не беше равномерен.
Поздрави

За това се монтират само оригинални части, одобрени от FORD.

Наврете си главата под педала на съединителя и ще видите болт с глава за шестограм. Пробвайте да го навиете така, че педала на съединителя да се вдигне още и кажете дали има разлика.

За оригиналните части съм съгласен,но кой го знае брата на жена ми какво е сложил.Снощи излизах към полунощ и всичко беше перфект,докато тръгнах да паркирам пред вкъщи- след 4 км и на финала мъка с паркирането и включването.Ще се пробвам с болта да видя какво ще стане.Скоро правиха тресчотката на педала и след смяната и педала беше доста по-мек и нямаше проблеми-и след около 300км пак почна да скърца при натискане и стана доста тежък за натискане и почнаха трудностите.

При пренатягане с болта пластмасовата тресчотка се чупи.Виж пластмасовите втулки на самия педал.Също и оста за износване.

Sent from my Lenovo A328 using Tapatalk

Привет колеги-преди малко говорих с Фордманяка-според описаните от мен симптоми на 90% е сигурен,че съединителя е пътник(нищо,че е нов).При първа възможност ще го посетя да погледне колата и да каже какъв е проблема.
Поздрави

Добра вечер колеги-за вторник имам уговорка да откарам Ферди при ФордМаняка-като оправи проблема ще дам инфо.
Поздрави

Привет колеги-днес си взех колицата и съм изумен.ФордМаняка е сътворил чудо с нея-да наистина проблемът беше в новия съединител(не си купувайте Валео)!Също така Митко е оправил и проблема с постоянно чупещата се тресчотка(оказа се Много Варварски,както той се изрази,монтаж на блока с педалите.Вече и бебе може с лекота да натисне съединителя,а не като преди с двата крака Направило му е впечатление и не добрата работа на мотора и го е огледал и него и ми каза какво следва,за да се оправи.Определено е Много Добър майстор,а също и прекрасен човек.Много Ви Благодаря,че ме насочихте към него!
Поздрави