КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги ,
от много години си карам Ескорта TD , но реших да се обзаведа с Мондео. Без много да го мисля обиколих автосалоните и попаднах на Мондео 2002г. ТСЦИ 130к.с. Колата беше много запазена , мотора работеше нормално , а от вътре кожата беше като нова. Работеха всички лампички и копченца. Не работеше само копчето дето пръска вода на чистачките и при подаване на контакт не видях да свети лампичката за подгряване ( всъщност не знам изобщо къде трябва да е).
Та взех колата на доста добра цена и 2-3 дена я карам из града и се кефя максимално колко е пъргава и колко мекичко ме вози.
Излезнах веднъж извън града да видя как върви с по-висока скорост и .... някъде при 120 км. в момент на ускорение при изпреварване мотора изгасна отведнъж - без да придърпва , прихълцва или някакви други признаци. Отбих в страни , врътнах ключа и запали все едно нищо не е било.
Поизчетох форума и имаше доста такива проблемчета , но при мен не отчете никаква грешка никъде , не светна никаква лампичка .... а понеже не ми свети лампичката за подгряване няма как да видя ако е мигала. Сега седя и се чудя дали ме чакат дюзички , педал на газта , някакъв датчик на вала или ще се окажа супер късметлия като сменя утре горивния филтър и с това проблема ми изчезне ... взех филтър на Хенгст. Чух че били читави. Утре мисля да сменя филтъра и ако остане време след работа да я закача на комп да видим дали ще изкара някакви грешки

Ми може и тези неща да те очакват, но най сигурно диагностиката ще покаже, това че не свети лампата за подгряване ме навежда на тази идея, като знам автоджамбазите какви ги дробят, особено ако я няма крушката.

Честито за придобивката, въпреки че май стартираш с проблем, дано в последствие да си допаднете.

stefan_h написа:.... а понеже не ми свети лампичката за подгряване няма как да видя ако е мигала. .....

Ами тя затова не свети, за да не се вижда, че мига. Сега или Авел-Пловдив (гледам че си от там), или при Георги в Ямбол (може би по-добрия вариант).

Преди да тръгнеш по майстори си виж обратната нафта / писано е доста как става /.Ако ти дава големи отклонения и не си с две леви ръце можеш да си доставиш клапанчета и да си ги смениш.Така ще се оттървеш с 700-800 лв. В 90 % от случаите нещата се оправят.
А относно лампата ...тя правилно не свети. Най вероятно изобщо я няма.

Първо да благодаря за изказаните мнения и съвети.
Помислих над това което казахте и го коментирах с хора.
и така
днес успях да сменя горивния филтър , но нямаше резултат.
Звъннах няколко телефона и ме срещнаха с някакъв майстор. Обясних проблема и той изкара един лаптоп , качихме се в колата и започнахме да обикаляме из града.
Когато я настъпах по-сериозно и веднага забоде муцуната и изгасна. Компютъра отчете 4 грешки
ABS нямал връзка с предно дясно колело , Помпа налягане , някакви стойности на едната дюза и още нещо беше , но каза , че било най-малкия ми проблем
Та за помпата се оказа някакъв регулатор на високото налягане , било нещо като клапан и бил постоянно отворен и при високите стойности на налягане на помпата изключвал мотора. Човека ми каза , че това не било от най-кофтито неща , които стават на помпите и можел да го оправи , но изказа предположения , че може да се окажат и още някакви дреболии по самата помпа.
Едната дюза показвало нещо на компютъра , което той ми каза , че можело да се оправи само с почистване - ултразвук и той имал такъв уред.
Изчисти всички грешки които е имало натрупани от преди. Забелязах , че след изчистване на тези грешки при подаване на контакт ми светка лампичка за еърбега , която е до копчето за аварийни светлини над часовника и после си изгасва. Друго не забелязах да е променено
Когато започнахме да говорим в цифри ми каза някаква смешна сума , която на фона на тези суми които съм чел тука ми се стори чак нереално.

За лампичката за подгряване ... там се замисли малко и каза , че не бил сигурен как е при този модел , но имало модели - като неговото Пежо също комън рейл , където лампичката за подгряване светкала , когато температурите били минусови и имало нужда от сериозно подгряване , иначе при палене на плюсови температури изобщо не светела. Мен обаче ме човърка мисълта да разглобя таблото и да видя дали случайно няма черно тиско лепнато отвътре или лампичката да я няма изобщо.

Човека ми каза , че след 3-4 дни ще е свободен и ако реша да му карам колата да я почва.
Мисля да му се доверя и се надявам да не сменяме здрави части , както често чета тука по темите.
Четох за Жоро от Ямбол ... евала на човека ... ама неможе и в Пловдив да няма такива пичове като него

stefan_h написа:......
Четох за Жоро от Ямбол ... евала на човека ... ама неможе и в Пловдив да няма такива пичове като него

Щом софиянци ходят при него....... >:D<:

stefan_h написа:За лампичката за подгряване ... там се замисли малко и каза , че не бил сигурен как е при този модел , но имало модели - като неговото Пежо също комън рейл , където лампичката за подгряване светкала , когато температурите били минусови и имало нужда от сериозно подгряване , иначе при палене на плюсови температури изобщо не светела. Мен обаче ме човърка мисълта да разглобя таблото и да видя дали случайно няма черно тиско лепнато отвътре или лампичката да я няма изобщо.

Сваляй таблото и виж да не е изгоряла или да я хванала липсата.
На това Мондео свети винаги при подаване на контакт (при мен за 5-6 секунди), без значение външната температура или току що загасен двигател.
Ето тук има кратко обяснение за Сваляне на табло Мондео МК3

Ето още една тема по въпроса, може би малко по-подробна Мондео 2001 смяна крушки на километраж

Любо написа: Сваляй таблото и виж да не е изгоряла или да я хванала липсата.

Ахааа това мисля в момента
тъкмо се рових из нета да видя някакви схеми къде какви лампички има на таблото , че си мисля , че има още нещо дето не свети
Къде всъщност е подгряването?
Горе в ляво имам 3 лампички - червена снежинка , жълта снежинка и още една която не свети.
В дясно има пак 3 - едната е като свърши горивото , другата е пак жълта - май чек двигател и третата също не свети
Между оборотомера и километража има доста лампички и светят ABS , маслото , къси и дълги светлини , ръчна и мигачите ... май само това свети , друго не знам дали трябва да свети

stefan_h написа:Къде всъщност е подгряването?
Горе в ляво имам 3 лампички - червена снежинка , жълта снежинка и още една която не свети.

Тази дето не свети е. Символът е като реотанче, пружинка или нещо подобно. Свети оранжево.
Ще потърся картинка и ще ти я кача.
Ето и снимката. За съжаление не намерих такава на която е показана самата лампа как свети, но мястото й е в ляво, най-вляво, долу. А колегата е отбелязал с червени кръгчета местата на двата крепежни винта на самото табло. Снимката е взета от темата на talkford за подмяна на крушки на таблото. Много подробен снимков материал са сложили и с разглобяването ще се оправиш по снимките, дори и да не знаеш езика.

Тук е и самата тема

Аз съм много скептичен към диагнозата.
Пожелавам ти го да е регулатора,но се съмнявам.Що се касае до другите дреболийки по помпата,
първо не са никак дребни,второ проблемите от практиката са стружки които повреждат дюзите.
Колегата може да има нещо в предвид или да е имал подобни проблеми които е открили решил лесно.
Ще следя темата с интерес.
Успех!

Любо , благодарско за усилията , които си положил
Стана ми ясно как става и събота и неделя ако остане време ще разчекна таблото

Благодаря и на Жоро за съпричастността към проблема ми ... тайничко се надявам съмненията ти да не се случат
Ще пиша когато има някакво развитие и дано обяснявам правилно , че не разбирам много много от тези неща.

Ако опита ми се окаже неуспешен мисля да не правя повече експерименти ... знам къде е Ямбол ... а и видях кой е телефонния номер на Специалиста и .......

Няма смисъл да сваляш таблото за да видиш лампа има ли или са я махнали. Аз мисля, че джамбазите са я изкормили, че като започне да мига да не ти се набива на очи. Можеш да влезеш в тест режим, една от опциите е да светнат всички лампи на таблото. А как се влиза в този режим можеш да намериш из форума някъде ползвайки търсачката. Иначе и аз съм скептичен за това, което ти е казал тоя майстор. Дано все пак излезе нещо дребно, че е кофти още от начало да ти прави големи мизерии.

Подсказах ти нещо но след като имаш излищни пари ходи си по майстори и им пълни гушите.
Успех.

Miri4 написа:Подсказах ти нещо но след като имаш излищни пари ходи си по майстори и им пълни гушите.
Успех.

Ами човека си каза, че не може да се справи сам.

Ами тогава защо пуска тема.Ако нещата се оправяха само с приказки......

Miri4 написа:Ами тогава защо пуска тема.Ако нещата се оправяха само с приказки......

о простете , че пуснах темата и ви губя от ценното време


.... и точно щото нещата не се оправят само с приказки започнах да действам стъпка по стъпка както ми писахте
отидох на диагностика
констатира се проблем
обратната нафта показа , че е наред
лампичката за подгряване се оказа изгоряла

снощи свалихме помпата ..... до довечера ще знам на 100% дали диагнозата е била вярна

Поздрави и благодарности на всички

Човек, пиши си спокойно, по форумите е така. Влизат много хора и все някой не е в настроение,но пак казвам нормално е. Аз лично с интерес следя темата и ти желая успех в ремонта,, дано се справят майсторите, че от опит знам за какво става дума...