КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Проблема е следния- тресчотката на педала на съединителя за Мондео 94 ТДи,ако някой има снимки и по подробни схеми на конструкцията и ако няма да му е проблем ще помоля да ги пусне.Съединителя не е хидравличен а с жило.Имаме проблем с отделянето,а майстора сложи гайки за да се избегне луфта на педала.

http://www.clubford.org/forum/viewtopic.php?t=6188
Koй да гледа обаче

http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 3%E4%ED%EE" onclick="window.open(this.href);return false;

Има и дуги постове по подобни проблеми. Опитай с търсачката иначе може да си загубиш два дена в търсене.

Успех

cossy човек тия теми ги препрочетох по 10 пъти всички но моята тресчотка на мондеото е без зъби а тия са със това е същноста на проблема

Има ли един шестограмен болт на педала?
До колкото дочух съединителят на ескорт мкVII е като този на мондео с жило. Виж дали тази тема ще ти е от полза:
http://www.clubford.org/forum/viewtopic.php?t=7220" onclick="window.open(this.href);return false;

Не и тази съм я чел но тресчотката там е назъбена а моята не е и незнам има една пласмасова джаджа която някакси трябва да законтря тресчотката.Та за това питам дали някой има същия проблем с такава беззъба тресчотка и как го е решил закачането...Просто ако може снимки или поне схема на зацепване на тресчотката и тая историйка да я постне. Благодаря все пак

Тресчотката не е беззъба на твоята са и окапали. Проблема се решава чрез смяна с нова.

Аз скоро смених моята и наистина трябва да се вгледаш и ще установиш, че има зъби. Половината от полукръга, на който се закача жилото има зъби - другата полоеина няма. Предполагам, че на ескорта и мондеото са напълно еднакви, тъйкато мотора и скоростите са. ( 1.8 TCI 66kW )

ех че я върнах не ме кръщаваите крисник си имам вече няма нито един зъб и в МФ ми дадоха такава без зъби да не би и неините да са опадали?

Значи съединителя ти не е като на ескорт. Явно е специфичен за мондеото...

ами явно, но намерих един майстор който му разбирал и ще го видя какво ще направи днеска

Има ли добър резултат от майстора, който разбира от съединители и какъв беше проблема?

Става тука накакво объркване..
При мен ползвам такава със зъби.. не защото ми трябват зъбите а защото такава намерих

Има 2 ватианта доколкото знам:
1. Използват се зъбите за автоматично регулиране на обтягането (отделянето)
2. Не се използват зъбите, а регулирането се прави с един болт горе до самата ос на педала.

при мен е с ръчно регулиране .. макар да ползвам такава със зъби.. само. Тея със зъбите имаха накаква пласмаска дето трябва да се счупи за да пасне както трябва на педал с ръчно регулиране.

2 пъти по разни сервизи ми я сменяха в рамките на 1 месец.. и накрая пак се прецака и на пътя си я смених После ме боляха бъбреците от прага докаторазбера точно как се сменя но вече година и половина не е мръднала, а я купих за 10лв