КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

здравейте колеги, отскоро ми се появи странен проблем на фордчето. Както си карам превишавам малко над 100 км и стрелката на температурата на водата сякаш се закача за стрелката на скоростомера и се движи към критика. Съответно когато намаля скоростта да 100 и под тях стрелката на температурата си остава на НОРМАЛНОТО положение. Както и да тормозя двигателя до 100 км всичко е наред но като надвиша и стрелката скача. Дачух от колеги че това било често срещан проблем (не толкова проблем) но нещо дразнещо. Решавало се като се извади термодатчика и се поставяло някаква дифтунга на леглото на датчика и пак се монтира на мястото му. Проблема идвал от там че самия датчик бил прекалено близо до метала и при по-висока скорост в следствие на топлината от двигателя - четала се раздува и пренася топлината върху датчика, от там той се лъже че двигателя прегрява и веднага включва перката. Възможно ли е това и ако да Някой случайно да знае къде се намира термодатчика при ФОРД ФОКУС МК1 1,4 бензинов
Благодаря предварително

Тия, дето ти ги приказват тея измишльотини с подлагане на дифтунги, шайби под датчика, повече не ги слушай! Хората не знаят че термодатчика на тези мотори контактува челно само с главата, НЕ с антифриза! Няма как да не е близо до метала на главата датчика, всъщност даже леко се деформира като се завие докрай, понеже се опира челно в стената на главата. В отвора където е завит датчика, няма антифриз! Който не вярва, да отвие датчика и да чака да потече антифриз. Датчика мери температурата на главата, не на антифриза! Датчика се намира между свещите.
Погледни голямата тема за прегряването на фокус 1.6

Първо трябва да се убедиш че термостата работи коректно.

Значи, утре взимам с мен 5 литра вода и отивам да карам с над 100 и ако прегрее колата разбираме дали датчика е нарет. Правилна ли го зазбирам

И ако прегрее пак, погледни голямата тема за прегряване на 1,4 и 1,6 моторите. Там има решения.

fordfocus2000 написа:Значи, утре взимам с мен 5 литра вода и отивам да карам с над 100 и ако прегрее колата разбираме дали датчика е наред. Правилно ли го разбирам

Когато по показания на уреда на таблото температурата стигне до нормалното си положение,-/което значи че термостата е отворил/, и температурата му е 80-90 градуса, пипни дебелия маркуч който влиза в радиатора от горната страна- трябва да е топъл, или да започва интензивно да се затопля. Тази процедура ще ти покаже че термостата се отваря.
Като тръгнеш със студен двигател- след 3-5 минути движение спри и пипни същия маркуч- трябва да е студен, ако се затопля- това показва че термостата е останал в полуотворено положение, и не работи коректно.

благодаря колеги ще опитам

По горе има тема за прегряването на форд фокус1',4 и 1,6 прочети и ще ти стане ясно как да го отстраниш