1,4 tdci Масло от турбината

[p_yanev]

Здравейте,

при преглед на автомобила в сервиза забелязаха , че тече масло - според тях от турбината. отново според тях е заминала и трябва да се сменя.
Но все пак казаха , да си купя ето такъв маркуч
http://www.amavto.com/objects.php?mid=4 ... =&keyword=
защото моя сега е скъсан около скобата, която го държи и сле като го свалят, няма да могат да го ползват пак.
Та след като си взема маркуча щели да видят лопатките на турбината и отново да кажат какво е състоянието.
Въпросите ми са следните:
- Може ли да си намеря въпросния маркуч по-изгодно
- може ли появата на това масло да не е от турбината а от нещо друго - клапа,уплътнение,датчик
- казаха ми ,че има някакви полски турбини, които излизали колкото рециклирането, но според тях били по-надежни от рециклирани. Какво е вашето мнение?

Поздрави,

[canevplamen]

Колко тече?И при мен е омазнен маркуча,но това е с течение на времето-4 години откакто съм я взел.Не би трябвало да е така,но явно от някъде пропуска.А ако турбината си работи нормално и има тяга,какъв да е проблема на лопатките?

[p_yanev]

Не знам колега. И аз това питам. Май ще я карам и при друг майстор.

[HACKO]

Не знам колега. И аз това питам. Май ще я карам и при друг майстор.

Как не знаеш, колко масло и на колко километра доливаш?

[lubomirov89]

Май, май те правят на будала, всяка турбина си пуска по малко масло. На кола на 40 000км има масълце, но нито се долива нито нищо. Ако нямаш харч на масло и загуба на мощност просто не виждам проблем.

[p_yanev]

Ами не ми се е налагало да наливам. Сменям на 10 000 км, без да пада под средата. За загуба на мощност ми е трудно да преценя - по-скоро не.
Но е доста омазано. Може да е почнала от скоро да хвърля?!?

[OgiDogi]

Но е доста омазано. Може да е почнала от скоро да хвърля?!?

Спокойно, ако видиш моята колко е омазана под интеркулера... и пак няма нужда от доливане от смяна до смяна. Това са маслените пари от картерната вентилация, охладени и кондензирали от влизащия към двигателя студен външен въздух и напомпени навън от турбината през всички възможни пролуки по пътя към цилиндрите. Ако самата турбина пусне масло, ще разбереш много бързо.

[p_yanev]

Смених един протрит маркуч и си карам така. Колата дърпа , няма симптоми да харчи масло. Около лопатките на турбината е чисто. Майстори

[Passi]

Щом са ти обяснили и каква турбина да си купиш работата е ясна Този маркуч ако е скъсан ще свири при даване на газ.

[ivony4]

Да не отварям нова тема.
Ето от тази тръбичка ( в оградената част и надолу), изтича явно някакво количество масло. Не е много, почти не се усеща като количество, но намаслява меката изрускателната мека връзка. Според майстора, трябва да се смени тръбичката (масловод) с нова. Дали някъде се намира или от Мото Пфое да я търся?
Някой имал ли е такъв проблем?