КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги наскоро се сдобих с Форд Ескорт 1.8 turbo D 70 коня.седанов(много ме радва точно това) 1996 г. без интеркулер, смених му 2-та ангренажа с ролките маслото и всички филтри, и от днес започна някакъв стържещ звък от горния пистов ремък на хидравличната помпа, някаква информация каква е цената на 2-та пистови и мога ли да си го сменя сам. Също така опасно ли е ако се скъса и какви поражения може да нанесе освен да ми изчезне хидравликата на волана тъй като съм на път и го пръснах само с ВД 40 за да спре да стърже.

Tommy написа:Здравейте колеги наскоро се сдобих с Форд Ескорт 1.8 turbo D 70 коня.седанов(много ме радва точно това) 1996 г. без интеркулер, смених му 2-та ангренажа с ролките маслото и всички филтри, и от днес започна някакъв стържещ звък от горния пистов ремък на хидравличната помпа, някаква информация каква е цената на 2-та пистови и мога ли да си го сменя сам. Също така опасно ли е ако се скъса и какви поражения може да нанесе освен да ми изчезне хидравликата на волана тъй като съм на път и го пръснах само с ВД 40 за да спре да стърже.

Няма как да се чува стържещ звук от гумен ремък. Единствено лагерчето на обтегача може да стърже. Смени си обтегача (ролката).

Значи ще кажа на майстора да погледне и ролките., доколко е опасно ако евентуално се скъса ремъка или блокира ролката на път към сервиза възможно ли е да нанесе големи поражения. Откакто го пръснах с wd40 изчезна шума и не се е появявал повече но все пак минах 500 км от тогава.

Ами аз го свалих с клче 10 и после с шестограмен 8 извадих лагерчето много внимателно му свалих капсоловката от едната страна. Пластмасова е. Сложих му малко грес обикновена. И го затворих също внимателно. Като притиснаха капсоловката с една тъпа отверка. И готово. След това обратно на място. Иначе ако се скъса ремъка ще ти стане по тежко управлението. Друго нищо.
.