Фокуси с горивен филтър на фокус

[ЯЛТА]

до колегата specialista. Колега на хората им харесва да слагат добавки и да заливат с топла вода. Това го наблюдавам не само във форума, а и в живия живот. Успех.

"Хората" са майстори на прецакването на автомобилите СИ, от което печелят майсторите, защото когато си усрал работата, майстора е наясно, а като бърше чужди задници го прави подобаващо.
Дерзайте сипвайки кой квото му хрумне в резервоарите си, с безпочвената надежда да фръкнат като Поршета.

[specialista]

до колегата specialista. Колега на хората им харесва да слагат добавки и да заливат с топла вода. Това го наблюдавам не само във форума, а и в живия живот. Успех.

Приятел,нагледал съм се на какво ли не.Малко е кофти точно от мен да го чуеш,защото така или иначе с това си вадя хляба,
но съм сигурен че поне един човек прочел тези редове няма да го направи,а за мен това е по важно.
Иначе всеки има прави да си чупи колата и да си клати жената както иска !!!
Поздрави!

[m_fokus]

Същият проблем и при мен, съмненията са в непропусклив филтър (иначе е марков) след зареждане на Марешки, явно парафина там е в повече. Съмненията ми са за лоша нафта, защото преди съм нямал проблем с нафтата от айтоския лукойл.

[MapTo_D]

2 пъти зареждах там, първия път още като откри обекта до Алати - всичко окей. Следващия, преди около 3 месеца на другата - повече няма да стъпя там. Колата беше пълен мъртвец и ръмжеле като гладна мечка щ, а и толкова много нафта лапаше. На следващо зареждане всичко си беше нормално...

[Penyo63]

Та по повод на последните постове по темата да попитам нещо, но първо една кратка история. Миналата година карах Мазда 6 и един ден заредих от "скъпата" нафта. Почти на седмица ходих по два пъти от Стара загора до Пловдив и колата си вървеше без забележки. Та си викам си "дай и аз да се поглезя малко" и я напълних както се полага от хубавата нафта, е парите вярно са повече, но пък понеже нафтата е от хубавата сигурно ще даде икономия и няма да съм на загуба, а даже и на далавера щото кефа- мощност, ускорение си е кеф. До Пловдив се чудих дали върви по- добре или не върви по- добре. Преди Пловдив реших че върви даже и по- зле. На връщане пак се чудих и така докато я свърших цялата хубост. Та питането ми е: Аз ли не съм разбрал, колата ли не е подходяща какво ли е. От тогава се питам все това и съм малко затормозен. Докато нямам отговор не ми се слага скъпа нафта и каквито е да било добавки. Ако някой има наблюдение като моето моля да сподели, та и аз да се отпуша и да си купя нещо отпущващо дюзите на форда ми ( сега съм с форд) Успех и благодаря

[m_fokus]

Та по повод на последните постове по темата да попитам нещо ...

И аз съм имал подобно спъване на колата при зареждане с гориво от "скъпото" т.е. с добавките. Може би разтваря разни гнусотии от резервоара и задръства филтъра ... така си го обяснявам. А и разхода като че ли е една идея по-голям. Затова зареждам от обикновената
Иначе днес през деня беше по-меко времето само -3 и колата надвечер запали, за сравнение сутринта при -10 не палеше. Изводът за мен е че проблема е в нафтата.

[MapTo_D]

Моят проблем не е в нафтата. Още в началото съм описал - като всички маркучи са си по местата, т.е. във филтъра - не пали, дори не припалва, а върти. Като 'заобиколя' филтъра и пали веднага. Това е трети филтър, с който ми се случва. Първите 2 пъти беше през 2012та - единия път лято, следващия зима. След това 4 години си карам без проблеми със среден клас филтри. Сега, с уж истински Mann същата работа. Прецака ми се бравата на капака и не мога да го отворя, още онзи ден, при -12 исках да махна филтъра, да го източа отдолу и да видя какво ще изтече, след това да го напълня пак и да видя какво ще стане. Утре съм до МП, да го оправя това с капака и ще я лекувам някак. Най-лесно да си купя пак от 'безпроблемните' филтри и да си карам, ама искам и да разбера защо ми ги прави тия мизерии...

[m_fokus]

Евентуално да гълта въздух от някъде?