Transit заменено гнп с механично

Мнение от **wallker2** » 16 фев 2017, 01:16

Здравейте колеги,
преди време се наложи да сменим гнп-то лукас епик с механично на бош защото лукаса сдаде багажа. Майстора казваше, че буса ще гори по-малко и ще върви не по-сле от колкото с лукаса.
Това се оказа лъжа. Буса гори 10.5 на 100 извън градско при каране максимум с 80км. в час. Майстора казва,че този разход е нормален - "все пак е форд". На байр умира. Компресия си има, двигателя е ок, дюзите са ок.
След смяната на помпата не палеше когато изстине. Мяйстори промени предварението и сега работи като трактор, обяче палеше дори когато беше близо -20. Майстора казва, че елемента на помпата сигурно е прецакан и не може да прави добро налягане и затова не върви и харчи много. Според мен не е така.
Другото странно нещо, което забелязах, е че помпата почти не връща излишно гориво. Сложил съм прозрачни маркучи и те са празни. Когато работи буса и го форсирам също не се вижда да минава излишно, капе много леко.

Дали помпата е за ремонт или проблема може да е другаде?

Мнение от **ЯЛТА** » 16 фев 2017, 01:45

Ето това е човека който може да ти помогне със съвет, а може и на практика, стига да се договорите: https://clubford.bg/forum/viewtopic.php ... 20#p540360

Мнение от **specialista** » 16 фев 2017, 09:32

Може да се направи буса да върви даже и по-добре от преди.Има много такива направени.
За излишното,със сигурност е запушен клапана за излишното гориво,от това се повишава не регламентирано налягането в помпата
от там и следва промяна на аванса в динамичен режим.Става натрупване на грешки,ако статичната центровка не е вярна и после има грешка в динамичната мотора ще ръмжи и ще гори повече.Но за да не си в заблуда,дори и всичко да е идеално с Боша пак разхода е по-висок!!!
Но може да и се повлияе и да тръгне поне да върви като 100+ к.с.
Поздрави!

Мнение от **wallker2** » 16 фев 2017, 09:50

specialista написа: ↑
16 фев 2017, 09:32
Може да се направи буса да върви даже и по-добре от преди.Има много такива направени.
За излишното,със сигурност е запушен клапана за излишното гориво,от това се повишава не регламентирано налягането в помпата
от там и следва промяна на аванса в динамичен режим.Става натрупване на грешки,ако статичната центровка не е вярна и после има грешка в динамичната мотора ще ръмжи и ще гори повече.Но за да не си в заблуда,дори и всичко да е идеално с Боша пак разхода е по-висок!!!
Но може да и се повлияе и да тръгне поне да върви като 100+ к.с.
Поздрави!

В нашия край са аматьори... Помпата връщаше горивото като престои 1-2 часа и тоя ми казва - "нищо и няма на помпата, просто някой помпи не задържат гориво" и ми каза да сложа възвратен клапан... Май трябва да сменям майстора, че ми писна...