КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Имам Ford Focus 1.6 Ti-VCT MK2 и сутрин на студен мотор почна да трака за около минута.Казаха,че може да са повдигачите,защото остава ли без масло.Въпроса ми е следния,този двигател имали клапан за маслото,и ако да къде се намира.

elmarr написа:Имам Ford Focus 1.6 Ti-VCT MK2 и сутрин на студен мотор почна да трака за около минута.Казаха,че може да са повдигачите,защото остава ли без масло.Въпроса ми е следния,този двигател имали клапан за маслото,и ако да къде се намира.

Това си е дефект на всички фокуси, при едни се появява рано при други късно... При мен започна когато колата беше на 80к и до ден днешен си е така, сега вече е на 250к, и първите 10секунди на студен мотор клапаните тракат, по заводски препоръки реглаж на клапаните на всеки 20000км за да не тракат! Може маслото да тие малко или вече си за по гъстичко

Изпратено от моят G3121 с помощта на Tapatalk

Маслото е на горната черта.Нали казват че тези мотори трябва да се карат само с 5w30,ако му сложа 10w40 няма ли да тракат пак.

Е рядкото масло бавно го качва, а по гъстото как ще е според теб ! Каквото си е по каталог,- това ще сипваш.

И все пак питам има ли такъв клапан който да задържа маслото горе в клапаните.

Маслената система няма клапан, щото е безмислен. Ако се замислиш, ще ти стане ясно, налягането на маслото спада при наличие на хлабини и никакъв клапан не може да го спре. Ако отвориш капака на клапаните на кола непалена 1 месец, ще видиш колко много масло има при разпределителните валове.
Повдигачи могат да тропат на колите с хидравлични такива. Фокус няма такъв вариант.
При твоята кола има VVT система на двата вала и тя е единствената хидравлично управляема система в цилиндровата глава. Може да тропа поради износване на вариаторите.
Поздрави

Изтракването е от вариаторите. Ако нямаш проблем във вървежа на колата, нямаш повод за притеснение. Масло само 5W30. Ако колата е мудна и набира на тласъци, тогава имаш проблем с вариаторите. Ама то тогава ще ти светне и чек.