КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

ОТ НЯКОЕ ВРЕМЕ НАСАМ ИМАМ СЛЕДНИЯТ ПРОБЛЕМ-ПРИ ИЗКАЧВАНЕ ПО БАИРИ ФИЕТАТА МИ ЧУКА,ВСЕ ЕДНО ЧУКА АВАНСА НА ЛАДА?!?ПО РАВЕН ПЪТ ВСИЧКО СИ Е НАРЕД,МЕЖДУ ДРУГОТО НЕ ГУБИ НИКАКВА МОЩНОСТ ПРИ ЧУКАНЕТО,И НЕ СЕ ОПРАВЯ КАТО СЕ СМЕНИ ПРЕДАВКАТА НА ПО НИСКА.

А на празни обороти как е? Да не ти е много бедна сместа?
Това дали може да се получи от изнасен съединител?

П.П. Пиши с малки букви, моля те. С тия все едно се караш на някой

Нещо предверение на запалването ме сумнява .1,1 кава е с делко или с 2 бубини

Значи на празни обороти си работи напълно нормално,няма делко с бубини е.Интересното е,че този проблем се получава само по баири,инак си върви на 6.

Щом иначе върви би трябвало да е заминал съединителя....

(Напиши си годината на колата, че иначе покрай теб ще кажат, че и моята не върви)

Само момент! Ако ти е износен съединителя /ама не съвсем де или не добре регулиран ако е регулируем/ на равно си върви добре, но при натоварване /например на баир/ съединителя започва да буксува, оборотите започват да се вдигат, а колата не ускорява и ако е много износен започва да мирише на изгоряло! Също така и при рязко тръгване също има момент на буксуване на съединителя / пробвано е/

забелязах нещо друго-малко по трудно пали от преди?!?дали има някаква връзка?

От двигателя ли идва това чукане, защото възможно е и да е полуоска, ако се е скъсал маншон и са влезли боклуци при натоварване чука, възможно е също тампони на двигател, ск. кутия и други. Аз съм със същата фиеста, запалването е електронно без делко, с две бубини, няма абсолютно никакви настройки, мисля че мери само вакуум в карбуратора за да определя предварението.

имаше скъсан маншон на полуоската,та го смених наскоро-дали от това е проблема?а и как да го реша?и да вметна от двигателя идва чукането

Мирише ми, че не може си оправи предварението.
Bakara нека опише къде е този вакум, маркуч ли е кво ли е и как да си го проверш да не смуче въздух, т.е. да не може да направи вакуум да си свърши работата.

И моята чука така - слаб е мотора /1,1 - 50 к.с./ и при изкачване не и достига мощност, прави го и при много интензивно ускорение, ако я изстикваш; Ускорението е за 20 секунди! Така че - свиквай!

дали неможе това чукане на аванса да е от прегряване?пробваи да пуснеш парното на наи силната степенл.
успех.

на мен така ми чукаше аванса от кофти бензин като го смених с по високооктанов спря дано да е нещо толкова просто и при тебе

Не е от лош бензин и не е от прегрявне - това проверих най-напред.

колеги реших проблема-оказа се че е от лошия бензин