КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Колеги,
Днес видях,че два от трите кабела на буксата,която влиза в EGR клапана са скъсани.
Запоих ги, включих буксата и направих едно кръгче. Разлика не открих относно вървенето. И преди и сега, оборотите са нормални на празен ход,има тяга на старта,ускорява добре,върви си.
Въпроса ми е, електрическата част от клапана, каква работа върши ?
Focus 1.8 tddi 2000г

Въпреки, че не е за твоята кола, изгледай долния клип. Ще ти се изясни работата на въпросната уйдурма.
https://www.youtube.com/watch?v=6DDT3WtkJEQ

Понеже от една година се боря със светещ чек заради ЕГР да споделя.

ЕГР ми е от набор 2007-2009

Във него има мотор и два датчика.И две клапи
Единия датчик е на клапата която се вижда на горния клип.Другия датчик е на гърба на мотора който върти друга (втора)клапа като патрон представлява.Този втория датчик при мен е проблемен.Вътре е обикновен тример.И според съпротивлението,еку знае в какво положение е моторчето.

Първия датчик се продава отделно и при TDCI 75 кс.и 110 кс.е еднакъв.При варианта 90 кс.е различен като съпротивление и не се продава като отделен елемент.

Втория датчик който е проблемен при мен ,също върви комплект.

Това което направих,от вътрешната страна успях да изрежа с макетен нож периферията и да отворя датчика,напълних го със графитна грес за карета,и го залепих леко с поялника като разтопих пластмасата на три места.

За 5000 км горе долу,чека ми е светил веднъж за час и си гасне ,тоест два месеца вече не свети.

Може би и разхода да ми падна с половин литър,и то в снега и студа тоя месец, където даже трябваше да скочи с литър,но може и да бъркам.