КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Ползвах търсачката, но не успях да открия такова инфо. Извинявам се ако все пак има.

Изгоря ми бенз помпата. Казаха ми, че може да се сложи външна бензинова помпа на Фокуса ми 1.6 74квт. Имайки предвид цените на помпите направо се замислих.
Та въпроса ми е дали е възможно? Ще има ли проблем връщащи магистрали, рейка инжектори, клапани, тоци и тн?
Някъде четох, че новите помпи не рециклират, а само за обезвъздошаване била обратната магистрала.
Знам че на бегачки слагат яки външни помпи да захранват по големите инжектори, та явно има начин.

Благодаря за съветите и отделеното време предварително!

Регулаторът на налягане е в помпата и няма обратна магистрала. Така че по-добре си сложи оригиналната в резервоара, вместо да преправяш системата с неясен резултат. Мисля че има алтернативи на добри цени, а освен това можеш да замениш и само мотора на помпата (ако наистина е изгорял). Не става много лесно, но все пак хората го правят, когато искат да стане по-евтино и да се запази оригиналната конструкция. От друга страна, ако я смениш с нова (дори и да е алтернативна), ще те изкара сигурно до края на живота на колата и си струва да се помисли по въпроса.

Ами напрежение стига до нея. Отделно пуснах и от акумулатора ток и не тръгва. Мотора може да се пренавие или може да се купи друг такъв? А има ли някаква електроника вътре, която може да се е прецакала и да подлежи на ремонт?

При МК1 вътре има букса, която при мене беше силно нагоряла и мотора въртеше, но не можеше да осигури налягане. Тъй като си бях намерил алтернативна под 100лв с отстъпката, изобщо не се занимавах да я поправям. Все пак ако не се получи трябва пак да се сваля резервоара, така че експериментите не си струват.
Продава се и само мотор, който се слага във старата кошница на мястото на изгорелия.

Няма електроника вътре.

На всичко след МК1 се сменя само комплект цялата помпа, защото в нейният корпус е регулатора и филтъра.
Поздрави.

Благодаря ви за отговорите! Ще разглобя другата седмица и ще я разгледам. Моята е прекъснала явно от силно тресене, защото минавах на газ един път през поле и друсаше мн. Докато мерих останових, че докато е на газ се подава напрежение към помпата и вероятно върти. Мисля да и сложа реле преди нейното когато е на газ да не подава напрежение към помпара. Което вероятно ще коства комфорта на почти незабележимото преминаване на бензин.

Живи и здрави да сте!

fordmaniac написа: ↑

31 авг 2019, 18:12

На всичко след МК1 се сменя само комплект цялата помпа, защото в нейният корпус е регулатора и филтъра.
Поздрави.

Кофти. Скапани нови коли и политика на производителите. Ескорта 98 десет години само лагери и консумативи съм сменял.
И ти да си жив и здрав, колега Фордманяк.

Само НЕ СЛАГАЙ РЕЛЕ! Не ми се обяснява, дълго е. Ако искаш звънни.

fordmaniac написа: ↑

31 авг 2019, 18:25

Само НЕ СЛАГАЙ РЕЛЕ! Не ми се обяснява, дълго е. Ако искаш звънни.

Аз пък съм на обратното мнение, също не ми се обяснява защо.

Ами ще послушам Наско, тъй като от години чета форума и винаги дава полезни и верни съвети.
Сигурен съм, че и Фордманяк има основателни доводи. Опита ще покаже

Ако дюзите и регулатора са наред ,и си задържат налягане ,пак няма да усещаш кога превключва

За Мк2 не знам, но за Мк1 четох някъде из руските сайтове / форуми, че слагали някаква Ладова помпа.
Да не забравяме ,че Мк1 е сглобяван известно време и в Русия, та руснака явно му е намерил чалъма.
Колко обаче е финансово обосновано това, не зная.
Колко правилно ще работи, също не зная.
За това - оригиналния чарк, колкото и да струва.

Проблемът на тази част е, че нова струва колкото цялата кола. Особено ако е "маркова".

Е колко струва? На C-max 2.0 смених превантивно помпата преди няколко месеца, старата работеше, но беше шумна и ме дразнеше, не струваше някакви страшни пари.

Проблема е решен. Помпата се оказа че се разглобява и само моторчето се сменя. С цена като за мен излезе 59лв иначе 70-80. Като разглобих се оказа че може да върти на празен ход, но види ли зор и спира. Излезе голяма мизерия и реших, че е мн мръсен бензина и източих бензина да го филтрирам, но все пак не беше мръсен. Голям зор беше с отвиването на капачката която държи помпата.
Ето и малко снимки.

Благодаря на всички дали си мнението!
Поздрави!

ПП
Все пак ако ви се допише за допълнителното реле за и против, би било полезно аз все пак ще сложа.

Ми то заради тази версия с еFFтинийката коли са на това дередже.