КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги,колата,която карам е Фокус мк2 1.6 16в 2008 101к.с.
Проблемът е следния:
Закупих комплект на LUK от немския Амазон и го сменях в БГ Юли месец.
След смяната усетих осезаема разлика във вървенето ,но малко трудно влизаше 3та.
Сега след 3 месеца и около 8000км след смяната усещам,че нещата не са добре,докато мотора е студен влизат и 5те скорости трудно, като загрее се оправя,но проблема с 3та си го има пак,но му свикнах. Онзи ден се наложи да я изрежа на 1ва с пълна газ и рязко включих 2ра и хоп,избуксува като автоматик.
Сутрин като паля усещам разлика в педала ,ту твърд ,ту мек и бавно връща,после се оправя,но приплъзването с пълна газ си остава. Възможно ли е от помпата да приплъзва и същевременно да включва трудно предавките.
Сменени са:
Притискател
Феродо
Лагер-помпа,масло на скорости по спецификация и сложихме добавка,че лагер на първичен вал вие на студен мотор.
Съмнявам се в помпата, необезвъдушена система като хората или гадна спирачна течност.
Имал ли е някой такъв проблем.?

А горната помпа на съединителя смени ли я ?

А,ква горна помпа,не съм.къде се намира.Смених само лагера вътре където минава спирачната течност и оттам се обезвъздушава. Колата е на почти 192хил.км и сигурно не е сменяна,аз съм 2ри собственик.Мислих,че това е всичко,което е в един комплект.Притискател,лагер и феродо,маховика беше супер.Майстора изобщо не ми каза такова нещо,а и никъде не съм засичал из нета като купувах частите.Как изглежда и къде се намира?
Да подчертая,че четох за проблеми от нея,с потъване на педала.Аз нямам все още потъване,но имам промяна на твърдостта.

Над педала на съединителя отгоре.

Благодаря,сигурно ще е това птоблема,защото при смяната на съединителя и спирачната течност майстора каза,че бая чернилка е изтекла и сега ме съмнява,че вътре там тия гумички,буталца са били зле и с новата течност се е почистило още и сега не сработва както трябва. За смяната не сваля таблото нали ?

Ето това трябва да е горната помпа на съединителя ти .

Приплъзването мисля, че няма как да се дължи на горната помпа на съединителя.
Не знам какво го причинява. Може да е протекъл лагер /нищо, че е нов/, от там да се е омазнило феродото и да приплъзва. Само предполагам...

Приплъзването е само като сменя предавката и натисна рязко газ иначе, ако сменя и не натискам веднага докрай,например след 3 сек. някъде,няма приплъзване.Днес питах и в сервиз и ми казаха горна помпа,задържа след превключване и не натиска и докрай притискателя,нещо като полусъединител (няма достатъчен ход и в двете посоки).Течността не е мръднала и утре ще надяна на пропката долу един маркуч и горния край в казанчето и ще пробвам или на самотек или с помпене да видим няма ли въздух,защото съединителя е различен при всяко потегляне,един път долу,на следващия светофар горе.Ще пробвам,пък ако не се промени ,минавам на смяна. Помпата е 50€, тия изроди искат 280€. Ще я сменям сам.

milko1988 написа: ↑

21 ное 2019, 19:37

Приплъзването е само като сменя предавката и натисна рязко газ иначе, ако сменя и не натискам веднага докрай,например след 3 сек. някъде,няма приплъзване.Днес питах и в сервиз и ми казаха горна помпа,задържа след превключване и не натиска и докрай притискателя,нещо като полусъединител (няма достатъчен ход и в двете посоки).Течността не е мръднала и утре ще надяна на пропката долу един маркуч и горния край в казанчето и ще пробвам или на самотек или с помпене да видим няма ли въздух,защото съединителя е различен при всяко потегляне,един път долу,на следващия светофар горе.Ще пробвам,пък ако не се промени ,минавам на смяна. Помпата е 50€, тия изроди искат 280€. Ще я сменям сам.

Трябва ти още един човек за да обезвъздушиш съединителя и спирачна течност

Проблема с педала след обезвъздушаването изчезна частично,имаше такава мътилка,че не мога да кажа спирачна течност ли е или вода с кал.Сега си бистро както трябва и отделянето е с еднаква твърдост през целия ход на педала и върви колата мн.добре.Но проблема с включването на 2ра и 3та остана(само при студен мотор).Кой знае и кво масло на скорости са ми наляли, сигурно употребявано като течноста. Помпата така или иначе ще я купя и като намеря време някоя събота ще запрятам ръкави.

Помпата е сменена (Sachs) и спирачната течност с Кастрол дот 4. Колата върви мн.добре и не дава да и се подаде газ,но първите 5 мин ситрин е някъв ад с превключването.Помня,че когато сменях съединителя майстора наля масло на Febi 75 w 80 и то беше пълна чорба. Сега гледам,че на тая кола и дават 75в90,а то е доста гъсто масло. Съмнявам се в маслото,защото колата е почти на 200хил и такова рядко масло не може да обере хлабините в кутията. Някой сменял ли е маслото на такава кутия. Пробката за наливане е под капака за жилата,а пробка за източване НЯМА. Някакви мнения?

Ако сложиш по-гъсто масло, проблема ще стане още по-голям

Старото масло беше доста по-гъсто от това и съм нямал ядове зимата.Той човека сам си каза,че ми е сложил по-рядко.Още лятото влизаха трудно скоростите. Ще го сменя с такова каквото дават по каталог за колата на Кастрол. Своеволия няма да правя. А и поне съм сигурен за произхода на маслото. Въпроса е,че трябва да видя как да изкарам старото без да откачвам каре.Пробка няма. Ще мога ли да го изтегля с дебела спринцовка?