КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

https://youtu.be/iJH1dAcEQ-k


Намерете и гледайте този клип.
Ще развенчаете всички митове относно "ползата" от такова масло в нафтата.

Руски прочит на африканско изследване
започващо, че целия свят слага масло
, в дизела
За 16 часа цинка в маслото запушва разпръсквачите.....

Поне при мен с двутактово или трансформаторно масло двигателя работи по добре

В старата ми работа се отоплявахме с италиански нафтови печки, нещо подобно https://www.onlinemashini.bg/cat/22/kli ... kaloriferi
Та от човека който ги поддържаше знам, че на 20 л нафта се слага 1 л светилна газ( газ за осветление)
https://toplivo.bg/produkti/Stroitelni- ... osvetlenie
нещо такова, и си свиркаш!

Може би това е причината на дизелите да им казват нафтови печки и др. подобни нарицателни.

Видеото е досадно дълго, може ли с две думи само , има ли реално полза или не ?

Този човек продава авточасти, това се вижда от ютуб канала му. Ако всички слагаме двутактово масло, нали ще прецакаме търговията.

@ivo_63
ieiei го е обобщил малко по- нагоре.

Малко по- разширен прочит:
Представя изследване, проведено в Южна Африка с дизел по EN 590 (какъвто се продава из цяла Европа), местен ЮАР дизел и такъв, директно от рафинерията, без никакви добавки.
Първо се сравняват смазителните качества на горивата без двутактово (ДТ) масло. Първите две горива минават теста, последното не.
После сравняват с добавено масло. Резултатите са същите.
После има коментар за съставките на маслото, като се акцентира, че в него има цинк, който дори и минимални количества се отлага в горивната система, поради което е напълно възможно да се затлачат или дори да се запушат разпръсквачите.
Накрая завършва с графика, сравняваща двигателя работил 10 часа с нормална нафта и същия след 10 часа с добавено ДТ масло. Във втория случай, има спад в мощността с 10% или приблизително толкова, което го отдават на отлаганията от цинк.

@Penyo63
Ако интереса му беше да продава повече части, едва ли щеше да публикува този клип.

Никога не съм слагал 2Т и ми е любопитно... Дизел карам от 2004 г. Добавки обаче слагам винаги / Бардал , Редекс, Лики /. Колко помагат не знам. Бих казал за толкова години не съм имал кой знае какви проблеми. Ама и горивни филтри сменям редовно. С нашите горива си е на късмет.

Виждам че има "инати" които са изгледали клипа и правилно са разбрали казаното в него.А за всички останали,ползвайте добавки за горивото (имаме си разкошна наша)и не се правете на химици.
Весела Коледа!!!!!

Не мога да се меря с познания по дизелите с теб, а и нямам желание защото съм обречен! Но българската добавка за дизел е ... не са доказани свойствата и, тъй като създателят и не разрешава никакви изследвания. Ако съм разбрал правилно, говорим за "Юнак"

А случайно да сте изследвали някоя от популярните вносни добавки.
На етикета има съдържанието и толкова.

Двутактово масло съм изгорил десетки литри. Едно хубаво двутактово масло и мотора хвърчи. Слагаш Приста...гъгне, дави се, пуши, няма обороти, няма мощност. Слагаш Мотул или Репсол-мотора тих, вибрациите изчезват, не пуши, пали от втория оборот. Изобщо хубавото двутактово масълце си е благодат.
Абе...перфектна работа е. В двутактов мотор.

specialista написа: ↑

07 дек 2019, 22:11

А случайно да сте изследвали някоя от популярните вносни добавки.
На етикета има съдържанието и толкова.

Европейските и американските добавки подлежат на регулация, българските не - това е разликата!
ето и още нещо https://www.youtube.com/watch?v=a5UK22jJeXs

Темата беше за друго,а именно полза или вреда има от 2т в нафтата.Типично по нашански не приемаме научните изследвания и ги отхвърляме.Същите тия дето регулират нещо си.
А за нашата няма да говоря.Има десетки изследвания в БАН. Има и впечатления от първа ръка.
Но ние сме в БГ.Склонни сме да вярваме
за маслото въпреки че науката отхвърля
ползата,но не ,че някой нашанец е достатъчно умен да създаде нещо иновативно.
Поздрави!!!!

Жоро, Българина отрича всичко, и всичко побългарява. За това ни викат и че сме неверници............
Най добре невярващите да си карат с трансформаторно масло, поне трафопостове има много, а цената е малко треперене посред нощите..............., а за страхливите може и с олио да карат, хем и миризмата отзад е приятна,- мнооого смазва, и мотора мноу меко работи.

Не е лошо да прочетете коментарите под клипа
Явно не само българина е Тома Неверни

Според мен заблудата идва от там, че някъде в миналото може би е имало някакви машини, на които е било добре да се слага такова меасло в нафтата. Армейски влекачи, танкове Т34, някоя траншейна машина и подобни.

в миналото дизела беше дизел, а бензина бензин. На никой не му е идвало на ум да слага нещо като подобрител в горивото. Не съм химик за да определя качеството на дизела, но преди имаше ясно изразен тръпчив вкус, а сега само мазно. Преди като изсипеш малко бензин , да кажем върху някое желязо и хвърлиш клечка кибрит, избухваше и не оставаше нищо. А сега остава мазно петно върху желязото, след като спокойно си е горяло. Не ми трябва да ги пиша тия работи, но нека пък се знаят.

Прекарал съм към три тона и половина отработено масло през Паджеро 2,и се получи голям проблем,маслото свърши и купувам нафта на 2.3 лв.

Изпратено от моят Redmi Note 8T с помощта на Tapatalk

Вържи се с някоя кебапчийница, маслото от фритурниците също става. В краен случай може да купуваш олио от Кауфланд на промоция. Имаш варианти.