КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги,имам ford kuga tdci 2000 136кс.2010г ръчка.от известно време ми излиза за кратко този надпис -AWD malfunction обикновено когато градусите паднат навън около нулата,при топло време няма проблем,надписът излиза при първото палене ,когато колата е студена и се появява два три пъти за около секунда заедно с червената лампичка "i"със предупредителен сигнал ..На диагностика нищо не показа смених масло филтър и помпата на халдекса, започна по рядко да показва надписа но пак се появява от време на време.

Маслео на раздатачната кутия сменял ли си?? Ако с халдекс и там се сменя масло с филтър.

Подкрепям Адди!
Да питам ли за смяна на маслото в диференциалите...?
А, относно пробега има ли яснота?
Изобщо липсата на поддръжка и изчакването на проблеми впоследствие излиза много скъпо. Искам да кажа, че е голяма грешка да се действа на принципа"което работи не се бара"-фен съм на превенцията.

Абе вие не четете ли?

Емил Лафчиев написа: ↑

07 дек 2021, 10:53

..... смених масло филтър и помпата на халдекса, ......

То ясно че трябва да се поддържа ,но я закупих преди около два месеца,тогава беше топло и нямаше проблеми,едва когато застудя започна да излиза този надпис,на диагностика в мото Пфое нищо не показва и ми казаха че не могат да ми помогнат.

HACKO написа: ↑

07 дек 2021, 22:20

Абе вие не четете ли?

Емил Лафчиев написа: ↑

07 дек 2021, 10:53

..... смених масло филтър и помпата на халдекса, ......

Наско човека е писал, но ако са му сложили ковти масло в халдекса и не са семнили филтъра /както правят редовно/ нищо чудно да му свете чека и точно като е студено! Аз бих сменил отново тва масло и филтър, но като си закупя сам точноия вискозитет и стоя на главата на майстора докатовидя че ги сменя! Иначе чека ще свети до лятото.

Проблема е много гаден.
Това може и да помогне малко

AWD malfunction ми излизаше преди да сменя маслото филтъра и помпата,едва ли е от това,макар че след смяната предупредителният надпис започна да излиза по рядко..обикновено сутрин когато температурите паднат на около 4-5 градуса, появява се за секунда и изчезва но го прави 5-6 пъти в рамките на минута..и е доста досадно..Започвам да си мисля за модула,но нито знам от къде да го закупя нито цената,пък и при него май ще трябва програмиране /обучение/

Няма да навреди ,,пускането" на някъква диагностика, от грамотен оператор ( естественно ). След това може да се продължи със смените.

Ами ходих в мото Пфое и на още две три места ,нищо не излиза, интересното е че го прави когато е студено навън,тая сутрин пак се разписка и излезе AWD malfunction,а като излезе този надпис усещам че двойното се изключва и минава само на предно,дали пък някъде няма студена спойка по таблото или модулите в резултат на студеното време да влияе по някакъв начин

За такива нетипични повреди, бих те посъветвал щом и в Мото Пфое нямат отговор, да влезнеш в германския Гугъл и да напишеш едно писмо до централата в Кьолн. Те би трябвало да вземат сериозно отношение по въпроса.

Съветът ти е добър, Васко, но имам отрицателен опит с писане до централата на автопроизводител-всички ни имат за аборигени, а и като държава(пазар) сме доста малки.
МП бяха първите след промените, които направиха сервиз и шоу-рум и стартираха много добре, като всичко беше различно, но тогава начело беше г-н Фое-старши(мир на праха му!).
А, и както преди писах, че Форд останаха от малкото без конкуренция-явно никой с пари не се натиска да им състави конкуренция.
Както и да е-не пречи да се опита, нека автора сподели имало ли е последствия, ако последва съвета ти?

Ти по начало си песимист, но има хора на които Форд са им отговорили.......... Стига да не питат тъпотии, и неграмотно написани.

Прав си, Васко-песимист съм, имайки предвид къде живеем, а и житейски опит!
Предпочитам да мисля по-лошото, а не обратното, за да не се разочаровам, а ако дойде по-доброто-чудесно!
Ама рядко се случва...

Ами то само това остана,ще пробвам,пък да видим

Правилно си се насочил към модул след като в МП не отчита грешки. Но преди да предприемеш тази стъпка бих те посъветвал да се увериш ,че си сложил правилното масло на точното място. Това е нещо което често се бърка даже и във фирмените сервизи.
Поздрави.