КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте.Нов съм във форума и моля за съвет.Спрял съм се на Ford B max 1,6 105 кс 2013год автоматик.Колата задължително трябва да е автоматик-за жена.Интересува ме тези автоматици надеждни ли са? Моя колега в Щатите кара Форд Фокус и до 80000 мили нямаше проблем с автоматика,но след това приблизително на всеки 6 месеца колата е в сервиз-1500$.От там са му казали,че с този автоматик ще е така-т.е боклук.Доколкото знам Форд Щатите и Форд Европа са различни,затова и питам.Като опция може и Форд фиеста 1,4 год 2014 автоматик.Изобщо ако не стават фордовските автоматици бихте ли ми препоръчали кола до 15000 лв автоматик.Спрях се на Форд ,защото за тези пари са ми най-красиви.Благодаря.

Ако автоматика е от т.н. роботизирани автоматици тип пауър-шифт на Форд, а и на всички други марки-зарежи! Всички такива са много проблемни, но за сметка на това скъпи за ремонт, и с краткотраен ефект!
Поинтересувай се подробно без да разчиташ на продавача какво ще ти каже, а най-добре провери по номер на рамата-може да отскочиш и до най-близкото Мото-Пфое за информация.
И "красивата" цена (и жена) винаги излизат много скъпо-личен опит!
Поздрави и успех!

П.С. Препоръчвам ти да се поинтересуваш и от надеждността на двигателя!

На задният капак, на най-красивият Фокус, пише: V50; T5; AWD. Парите ще стигнат.

powershift за 1.6 Фокус Б-Мах е най-проблемния от всички. Казвам го от опит. Един вносител беше вкарал такава с повреда и не можахме да намерим кой да я ремонтира. Само по VIN и я отписваха.
Последният автоматик, който си заслужава при Европейски Форд е на Фиеста '08 - '13 , не съм сигурен дали по-късно я има.
Мотора е 1.4 , кутията е Мазда 4 степенна, хидраматик и се слага на Фокус 1 1.6 100 к.с. и Мондео 3 2.0 145 к.с. и разни Мазди . При Фиеста е 97 к.с. и издържа години и километри. Пълен ремонт, ако се наложи, е към 3000 лВ , позната конструкция.
Примерна обява някаква: https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=pl875l
А и е красива
Поздрави.

Малееееееее 3000 лева за ремонт на скоростна кутия не е ли по рентабилно нова кола вместо да се набиват такива пари? При такива цени на ремонтите не се учудвам защо има толкова сервизи.

Препоръчвам на автора на темата да подбере за жената читава Хонда-Джаз с безстепенната вариаторна ск. кутия.
Преди шест години търсих за племенничката не-голяма кола задължително автоматик. След доста пулене и зяпане извадих голям късмет, защото реагирах светкавично да попадна на запазена и гледана колица на реални 160Х. км. от собственичка-възхитен съм! Много просторна отвътре, удобна и практична, голям багажник (резервоара е под шоф. седалка), спокойно събира 4 гуми. Засега са сменени свещите ( по две на цилиндър са), акумулатора и маслото в ск. кутия.-консумативите не се броят, разбира се.
Опитът ми с търсенето тогава показа, че малка кола, ако е автоматик е основно с роботизирана ск. кутия, която независимо от марката на автомобила си е боклук.

Забравих, четири степенния автоматик го има и на Фокус 2 до '11 г. с 2.0 145 к.с и много рядко се среща и 1.6 100 к.с.
powershift му е кофти да се експлоатира много градско.
Вариатора е приятен за каране, водят го с по-малък ресурс от хидраматика и по-скъп ремонт. Но нямам опит с такава покрай мен, карал съм няколко марки и модели, но не са се задържали дълго в собствениците и нямам наблюдения.

aspasia написа: ↑

10 сеп 2022, 09:22

Малееееееее 3000 лева за ремонт на скоростна кутия не е ли по рентабилно нова кола

Не знам що се стряскаш? Говоря за ремонт на Хидраматик кутия с хидротрансформатор, която се прави пълен ремонт със смяна на всичко вътре. Това е след поне 200-250 па може и 300 х.кМ. , ако няма авария от типа гръмнал радиатор и смесен антифриз и ATF маслото. Преди да взема моята Мазда е имала такъв екшън, сега е с външен радиатор и е предпазен от смесване.
Докато на powershift само частичен ремонт е 4000, а после съединителите са към 4500 лВ. И кво значи ""НОВА КОЛА "" ? Колкото по-нови, толкова по сложни и скъпи за поддръжка.
viewtopic.php?f=9&t=81362&p=587443&hili ... ft#p587443
viewtopic.php?f=58&t=81145&p=585000&hil ... ft#p585000

А за градска кола бих взел е таз, ако са верни километрите ехеееей :
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=ple21c
Поздрави

Моят съединител на ръчната скоростна кутия IB5 изкара точно 230к преди замята му защото почна да буксува а колата се кара всеки ден и при това се товари стабилно. Замяната му с пълен комплект съединител заедно със семеринга на коляновият вал и смяна на маслото в скоростите части + труд ми излезе 500 лева. Да се купи кола втора ръка и да се набият 3-4 к лева само за съединител при положение че първоначалната вноската за Дачия jogger e 6k лева миналата седмица ходих при тях да ми направят оферта нещо не ми се връзват нещата. При тези високи цени на таралясниците втора ръка и тези набутвания с хиляди левове за ремонти според мен е нерентабилно.

aspasia написа: ↑

10 сеп 2022, 09:22

Малееееееее 3000 лева за ремонт на скоростна кутия не е ли по рентабилно нова кола вместо да се набиват такива пари? При такива цени на ремонтите не се учудвам защо има толкова сервизи.

Ти за това подскачаш, я си вземи голф 5 с ДСГ 6 ца от първите. Тогава 3000 лв. ще ти изглеждат като малка почерпка

aspasia , при такива изказвания, се чудя кво отношение има към това, че хората търсят автоматик. На тях не им дреме за евтин съединител. Или пишеш, за да им покажеш по-правилното мислене ?
Или ако всички мислеха прагматично, ще си купят ДАЧИЯ ?
С такова недоразумение ДАЧИЯ на 12 000 кМ купена от магазина от моят приятел, демек първи собственик, имам навъртяни 2500 кМ по България и Европа в рамките на 20 дни и съм се зарекъл да не ми се случи повече. Ма имала екстри, тинтери минтери... А пътно поведени, с което Форд се слави? Управление в завой?
Не знам и не ме интересува имат ли автоматик, за което автора на темата пита, но пред алтернативата нова Дачия или втора употреба Фокус примерно, мисля че трудно се сравняват.
Не е лошо да караш нова кола ама ...ДАЧИЯ
Поздрави.

Благодаря на отговорилите.Значи автоматика си е таралеж в гащите.Вчера мислих,добре де в Щатите всичко е автоматик-и нови и стари таралясници.Никой около мен не съм чул да реве от скоростна кутия с изключение колегата с Форд Фокус.А в Щатите се кара много.Даже и старите бангии вървят-всичкое автоматик.3000 за ремонт на кутия не бих дал,доколкото Дачия-гледах ,но нямат автоматици.Дори и да разширя бюджета на 20 000 ,и те пустите на по 100 и кусур хиляди км.Доколкото разбирам общо взето нямам голям избор,или нещо до 2010г на не се знае колко км или чисто нов автоматик.Или жената да се научи да кара с ръчни скорости.А да попитам евентуално Опел Корса примерно 2014-2015 автоматик да знаете нещо за тях дали стават?А също и как се проверява каква е скоростната кутия-по vin и в мото Пфое ли? Благодаря.

Това, което обяснявах е че АКО се наложи ремонт на хидраматик кутия е към 3000 със сменено всичко вътре. А ресурса им е доста висок, основно може да ги съсипе ненавременна смяна на маслото. Като е втора не си сигурен какво се е случвало.
Което при кола за 10 - 12 х. лВ. сумарно отива до 15 !
Алтернативата: вземаш за 15 х.лВ. с powershift и ако или по-скоро когато тя се развали даваш между 4 и 8 х. лВ за ремонт?!
Относно Корса в тези години имат 1.4 бензин с две версии автоматици. Едната е класически хидраматик с 4 предавки, много добър вариант. Втората е с тъй наречената автоматизирана кутия. Ръчна кутия с електромотори за превключване на съединителя и скоростите. Отвратителна за каране, износва съедините по-бързо от същата механична. Превключването е със скорост на заспал новобранец, изпаднал в меланхолия. Такава кутия има при Фиести '02 до '07 г с1.4 бензин и 1.4 дизел. Писал съм: viewtopic.php?f=58&t=80864&p=582765&hil ... BA#p582765
Имам на поддръжка и от двата вида. Различават се много лесно по лоста за скоростите.
В Америките се кара с хидраматик кутии основно, като онези сандъци, дето карат, са основно големи машини с надлъжен мотор. Като изключим powershift и Форд са с такива класически версии. powershift е разработен за монтаж в компактните модели с напречен двигател с използване на напредничави технологии. В най-късните Фиеста и Фокус се слагат хидраматик кутии за напречен монтаж разработка и производство на GM-Motors. Това са традициите в инженеринга. Не напразно GM са доставчици на автоматични кутии и за някои модели BMW.
Поздрави.

ADDimitrov написа: ↑

11 сеп 2022, 14:26

aspasia написа: ↑

10 сеп 2022, 09:22

Малееееееее 3000 лева за ремонт на скоростна кутия не е ли по рентабилно нова кола вместо да се набиват такива пари? При такива цени на ремонтите не се учудвам защо има толкова сервизи.

Ти за това подскачаш, я си вземи голф 5 с ДСГ 6 ца от първите. Тогава 3000 лв. ще ти изглеждат като малка почерпка

Човек ти направо ме разби май излиза че Българина не е беден щом ей така с лека ръка хвърля някакви си пет бона за ремонт скоростна кутия. Да му се начудиш на западняка защо си продава колата а не даде 5 бона да я ремонтира а гледа да се отърве. Даването на такива пари си е на границата на мазохизма без да обиждам никой.

Спорите за абсолютни глупости. Някои хора се женят, за да пестят пари от секс. Други си ходят по курви и проститутки. На кои им излиза по-евтино, а?

Благодаря Ви много колеги.Ще търся нещо хидроматик.Относно Форда на колегата от Чикаго-/мексиканец/ се чухме и той потвърди пак ,че от сервиза са му казали,че тази кутия power shift не става,скъп боклук.Той ми каза,че за последно е дал 1500$ и скоро очаква да се счупи и я бракува,а колата си е сравнително нова на 80К мили.Също ,че преди няколко години той си е взел Форд фокус а сестра му шеви Круз /Опел астра за Европа/.Шевито досега не е показал никакъв дефект ,а неговата проблемна.И двете коли са купувани чисто нови от магазин.И последно кой от тези опели е хидроматик
https://m.mobile.bg/details/11661795662477719

https://m.mobile.bg/details/11661599609962625
Благодаря

Pavelll написа: ↑

12 сеп 2022, 03:04

Или жената да се научи да кара с ръчни скорости.

Ей това е най-доброто решение. Моята жена и тя мислеше отначало, че ако има автоматик ще и е по-лесно да кара, но бързо свикна с ръчните скорости, и сега не иска и да чуе за автомат.

Черният е хидраматик.
Белият е с робот.

DigiPro написа: ↑

12 сеп 2022, 21:25

Pavelll написа: ↑

12 сеп 2022, 03:04

Или жената да се научи да кара с ръчни скорости.

Ей това е най-доброто решение.

Обаче който има шофьорска книжка за автоматични скорости,- няма право да управлява МПС с ръчни скорости. Това е във закона.

Бих научил жената да кара ръчка. За един ден работа е.

https://youtu.be/RV4CBJeTX3Q Ще св повторя. Бях го пуснал в друга тема, преди време. А за ремонта на кутиите-не е страшно. Точно преди три години отворих кутията на ниското комби (AW-55-50SN), изхвърлих каквото не ми хареса и сложих читави неща от друга кутия. Автоматите се развалят от неправилно отношение.