КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

колеги, от този сензор ли се вкл. перката на вентилатора на радиатора Engine coolant temperature (ECT)sensor .

Не от датчика който е на гуменото съединение след радиатора точно под това черното гуменото за въздуха

nino217041 написа:колеги, от този сензор ли се вкл. перката на вентилатора на радиатора Engine coolant temperature (ECT)sensor .

Да - от него се взима командата за ел.перката.
За проба - палиш колата, откачаш куплунга и перката трябва да тръгне да се върти.
При Мондеото е така, мисля и че при тебе е така, но гледам колегата горе е с друго мнение по въпроса

Brock написа:

nino217041 написа:колеги, от този сензор ли се вкл. перката на вентилатора на радиатора Engine coolant temperature (ECT)sensor .

Да - от него се взима командата за ел.перката.
За проба - палиш колата, откачаш куплунга и перката трябва да тръгне да се върти.
При Мондеото е така, мисля и че при тебе е така, но гледам колегата горе е с друго мнение по въпроса

От този дето му соча е купих си понеже да го сменя и се оказа, че не е от него 16-18лв. е в МП.

Колега какъв ти е проблема, че се съмняваш в него

няма проблем,но на стария ескорт не ми се вкл.перката и щеше да прегрее/правих му шунт ,с ключе от купето можех да вкл. вентилатора/та затова се интересувам.пробвах откачих куплуна но перката не завъртя,значи не е за вентилатора,а и отворих аутодата и там пише че при различни температури има различни стойности на съпротивлението/вероятно този датчик подава на компа различни стойности /омове/,и той управлява регулатора на празния ход/докато загрее/и за други функции на управление.