КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

От известно време нещо ми се ебават ниските обороти като я запаля независимо дали студена или топла и гледам оборотомера както си работи нормално на 900 об се качва на 1100 и после пак пада ....

А сега стана още ще по зле вчера като язапилх пред блока и на место ми работи във 2 хил оборота изфурцирах я няколко пъти но пак същота пада до 1500 най много и не иска да ги свали .... а и пюлс това докато падат оборотите падат много бавно .... Някой знае ли от какво може да е това .... Един познат ми каза , че е възможно жилото за газта да ми задържа да е клеясало и затова бавно да падат оборотите .... друг ми каза , че може да е от дебитомера и нещо от сорта но те не карат форд и нищо немогат да ми помогнат

Някой имал ли е такъв проблем

колата е форд мондео 1996 год 18 бензин

ми проследи каде отива жилото на газта....трябва да е някаде под Въздушния филтър поне при мене там се намира карбуратора.... и го пръсни с WD40 и няма да има проблем....и на мен ми заяждаше движеше се трудно педала газта на тласъци и го пръснах и сега е като нов а относно тва че са ти много високи оборотите незнам от какво може да е ....то е нормално отначало да са ти високи докато загрее колата но след това трябва да си паднат на нормалните.....на газ ли я караш колата ?

Откачал ли си акомулатора?Ако си от там е проблема,чети тук:
http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... +%E5%EA%F3" onclick="window.open(this.href);return false;
Така прави моятя като не спазя горната процедура.

FordSierra1.6L написа:ми проследи каде отива жилото на газта....трябва да е някаде под Въздушния филтър поне при мене там се намира карбуратора.... и го пръсни с WD40 и няма да има проблем....и на мен ми заяждаше движеше се трудно педала газта на тласъци и го пръснах и сега е като нов а относно тва че са ти много високи оборотите незнам от какво може да е ....то е нормално отначало да са ти високи докато загрее колата но след това трябва да си паднат на нормалните.....на газ ли я караш колата ?

Ми да на газ я карам ,че по тънкана ама мойта не е карбуратор , а пълен инжекцион и жилото ми се пада мялко встрани на въздушният филтър от снимката се вижда а + това педала на газта се движи леко А попринцип тази кола трябва да си работа на 900 оборота на место независимо дали е студена или топла
Имам едно питане това от снимката със питанкатакакво е гледам че е някакъв датчик май дето измерва колко въздух влиза амане съм сигурен и възможно ли е той да се ебева нещо и о ттам да ми прати тоя проблем
Направо се плаша какво може да и е

принципно на някой коли вътре в кутията на въздушния филтър има един датчик който незнам кога се включва и се отваря една клапа и дърпа въздух от друго място демек стават 2 местата...и знам че ако се кара на газ тоз датчик трябва да се махне то отива едно маркуче от само място в кутия в един датчик...нека по запознати да говорят това само съм го виждал че се маха....

За оборотите че топла студена държи 900, мисля че не е така, като е студена държи малко над 1000. А тоя датчик с питанката и аз не разбрах много много за какво е, само ми казаха като купувах колата, да отида да ми го почистят някъде да не се прецака, че е страшно скъп - 600-700 лева.

http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... =%EC%E0%F4
http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... =%EC%E0%F4

Дагчикът е МАФ сензора и се оправя като го напръскаш с контактен спрей - той е вероятна причина за такова поведение - направи го и ще видиш.
Имай предвид че ти трябва идиотска отверка за да го свалиш - еврейска звезда с дупка. Иначе се сваля лесно.

Много благодаря на всички за линковете и постовето .Изчетох темите и направих това дето се пише във тях и наистина подейства
Това излезе същото като при ел стъклата преди време не ми се отваряше съклото на шофьора и след като проверих всичко се оказа , че самите бутони са се преебали и недават контакт . кат отидох във магазина и ми изтърсиха някаква цифра от 60 -70 лева за тея две бутончета /добрече че нямах във себе си пари и не се набутах / като се прибрах във нас разглобих клупунга почистих го и го напръсках със спрей контакт и сега си бачкат перфектно

Още веднъж благодаря

И моето Мондео започна да се форсира от известно време насам. Изчетох всичко, което сте описали, но тъй като съм жена, много се съмнявам като отида в сервиз и им кажа за проблема, че някой ще провери именно тези сензори и датчици.... Ще ме изръсят стабилно, че и няма да отстранят проблема.... Някой да има идея къде да закарам моята красавица?

и аз го имам същия проблем с оборотите!! всяка сутрин падат ту се качват дори и изгасва! след 5мин проблема изчезва и колата си работи нормално! незнам на какво се дължи това

yanita написа:И моето Мондео започна да се форсира от известно време насам. Изчетох всичко, което сте описали, но тъй като съм жена, много се съмнявам като отида в сервиз и им кажа за проблема, че някой ще провери именно тези сензори и датчици.... Ще ме изръсят стабилно, че и няма да отстранят проблема.... Някой да има идея къде да закарам моята красавица?

как да ти помогнем след като незнаеме от коя част на България си

ПП: тъй като си дама почти съм сигурен че като си оправиш профила ше има поне 1 стр. по твоя проблем -форума не страда от липса на ухажори а после ... Паци да му мисли

???? ?? ??????? ???? ???????? :
????????? ?? ???-? ? ????? ??????? ???????? ? ?????? ?? ??????? ?????? ?? ????????. ?? ?? ???????? ????? ????? 1 ?????? ? ????? ??? ?? ?? ???????.

??? yanita : ???? ?????? ??????? ? ?????????. ??????? ?? ????????? - ??????????? ?? ????????? ????? 700 ? 1500, ????? ???? ???????? ?? ????????, ?? ??????????? ?? ?????? ??? ?? ?? ?????. ???????? ?? ?? ???? ??????????? ? ?? ? ??? ?? ??????, ?? ? ??????? ?????????? ?? ??????? ????????? ??? ????????. ??????? ?? ? ?? ?????? ??????? ?????.

Аз съм в София
А сега по проблема - МАФ сензора е! Обаче каква ли е реалната му цена, защото от Мото Пфое ми го оферират на 310 лв. Някой да е наясно????