КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

колеги направо ми идва да се напия от мъка На фаитона му оправихме окачване, колекторните тръби, карборатора,смених му масла и филтри и оня ден си гледам маслото /1000км/на пяна направо да се гътне човек вязла вода .А и гледам между блока и главата масло кеф да ти стане.
дали е заминала гарнитурата м/у блока и главата и колко може да струва самата гарнитура мога ли да я изрежа от клингирит и сам дали ще се справя с ремонта ?????????
а може ли да сложа за сега иден стоп и да я карам така а да я правя на пролет

Ако е гарнитура - малък дявол! Смеяш!
Но ако е пукнат блик....е съвсем друга работа!
И в двата случая ремонта е наложителен! Иначе хвърляш двигателя!

Братле 100% е гарнитура глава!!!Съветвам те (от опит) да слагаш само гарнитура с марка GOЕTZE или victor reinz(25-30лв)!!!Всичко останало се скапва за максимум 20000км!!!Не я карай в такова състояние-много е опасно за лагерите на коляновия вал!!!Миналата зима правих ремонт на моя двигател-ако имаш нужда от съвет или нещо друго-на среща съм!Отварял съм такива двигатели поне 3-4!!!
Между другото-работя с авточасти,мисля че е от полза(виждал съм всяка 1 марка гарнитури които се продават в България-след определен пробег-резултатите са трагични за някои от тях,истината е GOETZE)!!!

ще се наложида я сменям то стана ясно ще видя и сдна семерина на коляновия вал да сменя и гумичките на клапаните то може и ганитурата на картера да сменям като го отворя че маи не е от кръглите а тогава ще сменя водна та помпа и ремъка
вчера ми направи една мизерия ходих да пия кафе отидох без проблеми като си тръгвах не може да запали помъчих я малко после гледам има безин да карборатора ,подава искра до бубината ама неще помислих че е ремък и тои здрав теглих една м***а и се обадих на един маистор да я погледне тои доиде седна и от първия път я запали направо да си изядеш ушите .
някакви идеи за причината за мизерията

В един зимен ден и аз го ядох такъв-оказа се че просто е задавена!!!Въртях толкова много че чак акумулатора се скапа!!!Постоя малко-дръпнахме я и точно на 1метър запали!!!После мнооого я благославях-че и майка и също!!!

не режи гарнитура за 25лв.калами за ремонта не е труден знам от опит ама хубаво е да имаш динамометричен ключ и при стягането започни от вьтре навьн пьрво с 40 н.м. после 80н.м. и накрая 120н.м. и да знаеш мн.расправия е за поне 1-2 дни зависи от маистора

Върнахме се 5 години назад ...
На някой форуми предупреждава, когато са минали 1-2 години от последното мнение.

, нищо повторението е майка на знанието , ако този ескорт от първата тема е в изправно състояние , нека човека се обади поне да направим реклама на марката