Фори - punk's not dead

[Ivaylo Georgiev]

Животът е това, което ни се случва докато ние си правим други планове! Тази кола и клубаренето ни с Ина из клуба са учебникарски пример.
Ноо пък темата я пускам планирано несвоевременно. Важно е да има анархия и пънк.
Купих го на 13 април 2007 абсолютно инцидентно, на приятел (Гюров) приятеля (Ники метъла) заминаваше за чужбина и си продаваше колата. Увери ме, че е внесен от баща му от Австрия от първи собсвеник и показа една купчина документи за поддръжка в бг сервиз и т.н. дрън-дрън. Вътре се е слушало само хеви жици и тресня. Нави ме от раз. Хареса ми как изглежда по снимки, преди това дори не се сещах каква е тази кола. Видях го на живо и седнах в него минути преди сделката. Всичко се случи внезапно за 2 дни, докато гордо събрал пари за първа собсвена кола си ровех из сайтове и се чудех кой заек от коя порода от шапката на мобилетата да изтегля. Останалото е история, а дяволчето на рамото ми подсказва и дълго бъдеще
През 2007 г. като я взех беше на 163 хил. км., сега е малко над 210 хиляди. Произведена 1996 г., 1 800 кубика турбо дизел, CLX версия. Не е правила сериозна повреда или да свие номер по път. Минавали сме с нея къде ли не и превозвали всякакви образи и чудатости. Събира много чували канабис. Обичам багажника и падащите седалки. Има култова екстра - ел. вдигане нагоре-надолу на шофьорската седалка. Напомня ти, че живота е като асансьор - ту си горе, ту си долу. Ниските обороти.
Не харчи изобщо масло. Чак ме дразни. Дава невероятно малък разход. През годините я поддържам и е сменяно какво ли не, изкърпван е. Общо взето стара талига с типичните проблеми. Общо взето зад позанемарения външен вид е доста различно положението. Има си текущи неща за оправяне. Е, миналата година едни клубни състезатели я подкараха и не усещали турбото как свири и дърпа - ами другари, то толкова бързо ускорява, че звука минава покрай ушите ви, преди да успеете да го чуете, а тягата ви зашеметява и губите реална представа за напрежението!
Най-проблемен се оказа климатика, който след безкрайни ремонти тази година най-после е оправен както трябва - след като го подмених почти целия Друга драма е трудното палене при минусови температури - прави се, че се опитва да мре, което смятам тази есен да оправя окончателно веднъж завинаги.

Имаше периоди, в които Надин зловещо надвисваше над капака й, но в крайна сметка бе брутално разгонен надалеч и на ескорта се предвиждат само широки светли бъднини и сериозни случки. Свръхестествените ми говорят, че пръст в това има и талисмана пазител Фори, завещан ми заедно с ескорта от Ники, завещан на баща му от незнайния австриец.

Намирам чар в карането на простичка кола без безкрайни сложни дисплеи, електроники и системи, дето искат да мислят вместо мен. Уморен съм от "смарт" неща.

Нямам снимки от 2007 се оказа. Баси, сигурно не е имало фейсбук да се тагвам. И как родата не ме фотографирала пред блока да се гордее с преуспелия в живота син!

През 2008 с Ина довтасахме на Узана. О, какви времена... и беше лъскав.





През 2009 - на връщане от Банско.


Някъде в Сименорец лятото на 2010. Тогава за 10 дни на морето навъртяхме около 2 500 км.


Ех, тия ръждиви джанти.


2011 в Горна Оряховица. О, Горна Оряховица... тунинг чип версията на Долна Оряховица.


Ае много хлъзгаво става наесен като завали на завойчето по Опълченска преди входа на Била. Филм. Внезапни спирачки и хлъъъъзззз и чук в бронята на предния. Пук. Оня дори не разбра какво стана. Залепих го с поксипол и полирах и пастирах и светна като нов.


2012 в търсене на Хисарския поп.


В Гърция из Ситония.


И на неизбежното ОМВ. Междувременно софийски примат се опитал да отлепи емблемата.


И така небрежно от закачка на песен и в лежерен лайфстайл годиниките си минаваха и дойде 2013. Ще я увАжим и нея.

[S_C]

Айде сега..."планирано несвоевременно"...тъкмо изтече давността и оп....тема. Знаем ги ние тия/

[opex]

Какво за канабиса?

[paci]

Тоя па 2008ма бил на Узана!
Туй Събор ще да е било и не съм те знаел
Ма от как стана масовка не мога да ви знам всичките.
Тебе те знам, нем къ да не те знам
Идеален е Ескорта!!
Сега му тури 2-3 турбини и няколко чипа и ще пали

[Ivaylo Georgiev]

Мисля да го чипосам с осемядрен процесор на 32 гигахерцоконя и супер хард твърд притискателен диск с памет брембо и 64 гигаоборотен рам без прекъсвач.
Малко по-нови снимки от тия дни - разходихме се из Родопите, вече е със сменени нови гуми, джанти, амортисьори, нова емблема и т.н. дрънкулки.
Баси прахоляка беше около Триград!










Е, не мога да не шерна и снимките на ЯЛТА от днешната среща

[nikolovvd]

Бе Иво, да не си ходил за рекламация на брака или не си доволен от тъщата? Нали в "Дяволското гърло" приемат рекламации от жената и/или тъщата!

[madboy]

Нема продаване вече тоз Форд....

sent from my "Dynatac 8000X"

[Ivaylo Georgiev]

Ха-ха, Ники, ходих, обаче дяволът ме отсвири, вика брато, ти си късметлия с най-добрите, бегай оттука докато не съм те метнал у сифона!
Ае ескорта никога не е бил продаваем, защото е безценен
Малко снимки от Плевен, благодаря от сърце на Галин, който го завъртя подобаващо по пистата Гальо, догодина гоним първото място!



















Позьорска работа...


Привечер се върнахме на пистата и покарах както аз си (не знаех на моменти, че) знам. Усещането за адреналин, пищене и мирис на гуми в повече е прекрасно.










Преди Плевен колата на няколко пъти видя сериозни ремонти и смяна на части.
Но след Плевен вече е съвсем разглобена, отворихме и й сърцето с прилежащите обслужващи го органи и си премина в проектче за възстановяването й максимално близко до оригиналния си вид, конски сили и състояние под/над капака. Какво ще излезе, ще се види накрая.

[opex]

Много добре са я отворили тия лети джанти с гумите. Друго си е, с железните каквито и тасове да се слагат не е същия ефект просто.
Помисли само за едно спойлерче поне и леко да я снишиш - ще добие страхотна визия.

[Ivaylo Georgiev]

Ами за спойлер не знам дали няма да е малко претрупано. Снишаването също може да е леек проблем при нашите пътища. Ще ги мисля тези неща по-натам

Малко фотоси от текущото раз/сгобяване - стенд за тестване на ГНП, с качена помпата на ескортЪ. Прилича ми на сложна машина от куест тип Syberia.
На последната снимка се вижда и колко е разликата във впръскването на цилиндрите.
Оказа се и един теч от долу, спукана мембрана за турбо коректора.

[opex]

Никак няма да е претрупано. Trust me Ще се влюбиш още повече в тая кола.
Със стария ми ескорт на село обикалях из едни баири, черни коларски пътища и поляни - никакъв проблем с ниско окачване, а твоите гуми са като цяло по-високи. Стабилност->all
Този стенд при чуека в Ямбол ли е? Как е сега колата спрямо преди? Палене, вървеж?

[madboy]

... Как е сега колата спрямо преди? Палене, вървеж?

Не пали. Само върви. С бутане.

[ЯЛТА]

... Как е сега колата спрямо преди? Палене, вървеж?

Не пали. Само върви. С бутане.

Е как да пали, я виж ква "дупка" има пред мотора, нема кой да я храни:

[BIGFORDFAN]

Гледам че е със стария мотор като на Мондео мк1, няма да върви като Ендурата, но пак ще е пушка с тва купе. А кулер има ли? Ако няма помислете да се сложи докато е време.

[Ivaylo Georgiev]

Стенда е на Гошо specialista в Ямбол, да. А Гошо ужасно много разбира от работата си. Има си кулер. Вече от няколко дни окончателно убихме непаленето и пали само при вида на ключа. Закована е на пътя и върви на оса. Нищо не тече и не мрънкоти. Списъка на подменените неща и ремонти в последните месеци трябва някой ден да го обобщя, че вече му изгубих по памет края - може би трябва да обърна нещата и да напиша какво НЕ е сменено или сервизирано и пипнато Останаха няколко интересни дреболийки и малко по-големи лудости, преди да зачеркна и последните чавки от списъка и да я запратя за изчукване тук там и пребоядисване. Върти ми се идея да я брандирам с препратка към КФБ, но още не съм измислил концепцията. А fordmaniac - a как ме издържа, не знам
Малко снимки от днес из Искърското дефиле:

[varby]

Браво,сега двигателчето блести,блести!

[Ivaylo Georgiev]

[Ivaylo Georgiev]

Мхм след безкрайни разминавания в графиците ни уж с тенекеджиите и бояджиите се самоубедихме, че след средата на септември ще ми отделят два месеца и няма повече да се мотаем. Хубаво нещо са плановете

Междувременно, покрай едно дребно ремонтче, fordmaniac-а ми върна бу - то с кожена тапицерия на волана, сменена кожа на скоростния лост и на ръчната. Господ здраве и петрол да му дава! Усещането от галенето при шофиране е прекрасно

[kilikanzer]

А Ивайло шотландско да му налее,много "фешън" е станал.

Sent from my Galaxy Nexus using Tapatalk

[Ivaylo Georgiev]

Ще налее той и ирландско и от Тенеси...
Оцеляха стъклариите след погрома. Късмет. Имаше следи от градушка и преди, сега просто се засилиха

Едната вдлъбнатина... впечатляваща сила.