Странен срив на акумулатора

[iavorski]

Тази сутрин при +2 градуса в акумулатора ми нямаше никой - дори плафона мъждукаше. Дотук нищо непознато. Странното обаче е следното:

Предишния уикенд температурите бяха минус 12 / и двете сутрини /. След престой цяла нощ навън на сутринта си въртеше нормално и си запали за десетина оборота. При -5 пали на трети оборот максимум.

В Събота навъртях 500 км извънградско / през цялото време оборотите не са падали под 2000 / и по всякаква логика би следвало акумулатора да е зареден догоре.

В Неделя го запалих общо 3 пъти като и трите пъти запали от оборот-два.

Самия акумулатор е поне на 3 години и никога не е правил никакви проблеми. До днес.

Предположенията ми са: утечка? или някак си изненадващо пре.бан акумулатор точно след 500 км извънградско.

Ще му дам ток и ще палне - въпросът е къде да го закарам за да ми го проверят за утечки/заминал акумулатор преди да се бръкна доста пари за нов?

[Peet]

Обикновено акумулатора умира така отведнъж при пробив на клетка. Което значи нов акумулатор. Иначе проверка и замерване би трябвало да може да се направи във всеки магазин за акумулатори.

[paci]

Предния ми акумулатор така умря от раз със светещо зелено око.
Вечерта се разходих без проблеми, сутринта се качвам и само светеха лампите, но ток за стартера нямаше.
Сложих го на заряд, но нямаше напредък.

А къде да го заведеш? ... ми на ветеринар

[HACKO]

Поне 2 акумулатора са ми умирали от раз малко след като са изкарали големите студове без даже да напомнят за себе си.

[ЯЛТА]

Те сухите акумулатори така си и "умират" от раз ! Всеки себеуважаващ се магазин за акумулатори знае как се замерват всичките параметри+ зареждането, или разряд.

[addition]

Мда, и при мен умря един от раз - давам на контакт и едва мъждукат лампите на таблото. Запалих с кабели, 1 час карах извънградско и като угасих пак така. И го изхвърлих.

[iavorski]

ДА АМА НЕ!

Явно проблема е друг и няма да се реши по лесния начин с купуване на акумулатор.

Тази сутрин викнах СБА, дадоха ми ток и си запалих. Разходих я половин час. Угасих я. Запалих. На обед пак така - запали от половин оборот. Покарах половин час. Угасих я. Пак запали от раз.

В събота по време на междуградския преход ми изчезна часовника на музиката / оригиналната /. Влизам, настройвам час и дата. Гася музиката и забравя настройките - отива на 00:00 и 01/01/2000 г. Викам си - голяма работа - нали свири.

Днес след като и пуснах ток часовника "оживя" и както си беше забравил всичко взе че ми показа 31/01/2016 04:44. Мирише ми на някакъв електричарски проблем и ще трябва да я водя на "доктор".

[ieiei]

Мери ли зареждането?

[iavorski]

Мери ли зареждането?

Колега, празен до дъно акумулатор след 45 минути каране върти като нов. Според мен зареждането си работи или ?

[essex]

Колега давай боба и на него Купуваш си един мултицет за 10 лв от най-близката железария и слагаш двете сонди на клемите на акумулатора, палиш колата и пускаш късите фарове, музиката, вентилатора за парното и ако напрежението е от 13,8 до 14,2 волта значи алтернатора зарежда добре. Сутрин на студена кола преди да запалиш мериш акумулатора, не трябва да е под 12,6-7 волта. Може проблема да е в таблото с релета и бушони, при ескорт е доста проблемно таблото. Такива проблеми с е хващат с навременна проверка при появата му, а с гадаене. Може да ти дадем насоки стига да ни предоставиш нужната информация.

[iavorski]

Колега давай боба и на него

Колега, идеята ми не беше някой да ми реши проблема - просто ми беше странно първо падането на системата точно след извънградско и зима - доста хора потвърдиха че баш такъв филм са гледали.

После ме озадачи странното поведение на музиката с самопроменящия се час и дата, което ме наведе на мисълта за утечка примерно точно в аудиото.

А за замерване на акумулатора - все ми се струва че алтернатора зарежда ОК - щом за половин час напомпи акумулатора и щом акумулатора държи тока без проблем / пу-пу да не ме изненада утре /.

Не искам да влизаме в гадаене - аз така или иначе ще потърся кадърен електричар / може да препоръчате някой за София /.

Ако излезе нещо след "прегледа" ще пиша - обещавам

[paci]

може да препоръчате някой за София /.

Най-после разбрахме къде трябва да се гледа тази кола

[iavorski]

Така. Разбра се че утечка няма - и я мериха, и си карам две седмици без проблеми. Сега остана въпроса за читав електричар на Фордове. И да - за София става въпрос.

[techclerk]

Предложение - проводниците имат връзки. Колата е на повече от 10 години. Провери двата дебели кабела към стартера - плюс и минус. Провери, че дава +12V на включвателя на стартера, при завъртане на контактният ключ.