Mondeo mk3 2.2 TDCi Titanium X

[Pyrhel]

Всичко вече е тук - камера, кабели, преходници, удължители, а в събота ходих да освободя от митницата и "дисплея" - Windows CE, 7 инча 16:9, GPS, bluetooth, FM transmitter, audio/video in/out - ще го вържа най-вероятно с кабел към радото в колата, за да пускам музика от microSD картата. Поне такива планове имам. И разни други дреболийки дойдоха, но те не са интересни. И най-важното забравих - чакам си маслата и филтрите - 2 комплекта + за скоростите масло. На двигателя го сменям веднага като пристигне, а за скоростите - като остане време нататък.

Естествено още пред митницата го отворих да го разгледам и пробвам как ще стои на сенника, но дебелината ме притеснява - не ще да се затвори добре. Ще ходя от някоя морга да взема един сенник да режа и да видя как ще го наглася. 1.6см не са малко




ПС: На този няма да му махам лепенките - мисля да го продам, че си харесах един по-хубав

[Alexi]

колко пари ,че нещо подобно ще поръчвам .. дай и спецификациите

[Pyrhel]

Взех я за $86, 128МБ рам, 2ГБ карта в комплекта + 2ГБ вградена памет, батерията е 1500 mAh, дисплея е 7 инча, 16:9 - 800х480 пиксела (малко igo-to се разтяга грозно на началния екран, ама това е от него, ще му сложа по-хубава версия и по-нова ако остава при мен. Процесора би трбвало да е 533MHz. Тежи 380 грама, има блутут, връзка с телефона, вграден говорител, стилус, зарядно за 220V, зарядно за кола, usb кабел за компютъра, слушалки. Има слот за microSD, има FM Transmitter, аудио изход, аудио и видео вход с автоматично превключване на картината.

Китайче е - noname, и естествено има тъпня, която намерих веднага. Тъчскрийна е супер чувствителен, хареса ми, но около ръбовете трябва да се натиска по-силно. Примерно ако си в windows-а и искаш с X-а да затвориш някое джамче - първо помислих, че не е калибриран, после установих, че (доста) по-силно трябва да го натискам по краищата. То за мене това не е проблем, аз там няма да го ползвам така или иначе. Хубавото е, че се усеща като има подаден видео сигнал и директно превключва към него, така че - върши перфектната работа за камерката. После уж се връща на същото положение преди сигнала. Не съм го пробвал още това, сигурно тая вечер ще е.

Много се загледах и в тази тук. Направи ми впечатление, че пише, че е с MT3351 процесор, който със сигурност не е 600 MHz и писах на Апокин-а, гледай какво ми отговори

Dear Anatoliy,
About the CPU, for real, it is 533MHz, in theory, we called it 600MHz

Баси китайската теория Но евала, че не се направи на гъз. Между другото с китайците и австралийците много по-лесно работя, отколкото с американците.
Иначе си мисля за нещо такова, с CE 6.0: цък.


Пък днеска заведох и една щета - нали от чичката с Форд-а дето се спря в мен ми спука маската под бронята (където са светоотразителите) и ходих да я оправят - те решиха да я лепят, а не да я сменят. Споделих им, че полипропилена и да го палят - пак няма да стане, ама - скръндзливи застрахователи. Така де, оня ден като излизах от един паркинг захачих маската и се откърти едно парче, дето я държи за шасито Тия тъпани пак написаха ремонт, ама тоя път няма да им мине номера и ще турят нова пластмаса.

И още глупости се случиха - електрическия механизъм на шофьорската седалка за нагоре-надолу му се изкърти пластмасовото зъбно колело на червяка. В ибей има месингови, ама баси цената - по 90тина лева беше бройката. Колегата diesel1.6 има такива колела, ще видим какво ще измислим.

[Alexi]

разгледай и тия тука : http://www.dealextreme.com/c/gps-gadgets-413 ,доставката е безплатна нещата идват за около 3 седмици преди малко ми дойде една пратчица от там .. замислям се и за пълен комплект светодиодни крушки из салона и на стоповете ,много са евтини там

[Pyrhel]

За салона - слагай светодиоди, за стоповете - тц, недей, на нищо не прилича, по-добре изглежда с крушки с жица. Аз поръчах едни готини жълти диодни за мигачите, тръгнах да ги слагам и установих, че крушките на задните мигачи не са като на предните - и 2те са P21W, но задните са с офсет - пиновете са на 120 градуса, а не на 180 Турих ги отпред, но не ми хареса как свети. Светодиодите са по-слабички от тия мощни големи крушки. Вътре за купето - по-приятно е, аз съм с такива на жабката, краката, сенниците. Лошото е, че малко трудно се свиква от жълтата с бялата светлина, но веднъж свикнал - по-приятно е. Отпред за габаритите си сложих такива да са в цвета на ксеноните, че с тия жълти крушки беше голяма грозотия.

[Pyrhel]

Кашонът-цистерна пристигна! 7 дни (5 работни) и всичко е тук. Доставката = 60-тина лева, обща покупка (с доставката) = 364 лева.
2x 5l Ford Formula F 5W-30
2x 1l Ford Formula F 5W-30
2x 1l Ford Service 75W-90
2x Поленов филтър с активен въглен
2x Въздушен филтър
2x Маслен филтър
1x Горивен Филтър
2x Service Reminder - безплатни

И всичко - genuine ford parts, включително и кашона е надписан:




А заедно с тоя кашон, дойде и едно писъмце с EGR запушалката (та даже и цветно упътване е турил човека ):

[Alexi]

ако смениш маслото на ск. кутия преди мене пиши как си развил пробките да не откривам топлата вода .. а гор. филтър бош ли е ? май е като моя като го гледам .. така като гледаш частите убеди ли се че не са ментета .. трябваше да можеш да видиш спирачните дискове - перфектна изработка, тия дето се продават тука брембо мрембо са ментета .. то и по цената им личи де ...

[Pyrhel]

Бош е, да. Не знам защо е Бош, но... Харесва ми изработката на масления и въздушния - стабилни са, особено пък поленовия. Като сменям ще снимам стария - то такъв боклук друг път не съм виждал. Поне знам за маслото, че след гаранцията й е слагано само мотул. А с какъв горивен филтър беше - знаеш, няма да коментирам... Престъпление.

По повод пробките - днеска минах да разгледам няколко каталога на Гедоре. Харесах си една вкложка, която завършваше с размер 8мм шестограм и с обща дължина (самата вложка + шестограма) 28mm за 1/4. Цената й беше 5.60 евро без ДДС, но я намаха в наличност (30 дена за доставка). Ще потърся по други магазини. Мерих си шестограмите - късата им част е 40mm, трябва да видя дали няма да мога с тях да развия - чак пък толкова малко място да са оставили.

Днес бях в МП да си купя пробка за картера, защото не продават само уплътнения!!! Мислех, че е с дифтунг, честно казано. Ще взема размерите на уплътнението и ще си купя маслоустойчива гума и ще ударя две замби. Или направо готово уплътнение, ако има, защото geniune пробка - 19 лева, "алтернативна" - 8. Купих си алтернативната, ама 8 кинта за един болт с гумено уплътнение - iСиктир. Обаче забравих да питам с какво развиват пробките на скоростната кутия...

А по повод пластмасовите зъбните колела на седалката (мисля, че споменах, че се изкърти това на шофьорската седалка) - ще сваля здравото, ще му взема размерите, правя един чертеж и отивам да мрънкам на стругари/фрезисти. Имам и идея за закрепване на оста. Ще видя кога ще ми остане време да се върна в часовете по ръчен труд

[Alexi]

моята се ръчка редовно нагоре надолу че и жена ми кара много удобно инак но кога ли ще се скапе .. 28мм ще се събере ,но няма да има място за тресчотка .. Г-образен шестограм ще стане ако се резне аз си набелязах един за рязане от комплект с липси .. пак ми е жал че е Щаувиле ама нейсе ..

[Pyrhel]

Ама какъв уикенд само... Смених си маслото на двигателя, фитрите... Смених си маншона на скоростния лост, сложих си и осветлението на краката за задните пътници, изчистих ЕГР клапана и сложих пластина да не минават повече сажди, ъпдейтнах малко софтуер... А сега едно по едно със снимков мат'рял:

Първо филтрите - хартиен vs. фордовски с активен въглен

Ако някой реши сам да си сменя маслото - да знае, че чашката на масления филтър е с шестограм 36, а самата чашка е ПЛАСТМАСОВА и с раздвижен ключ рискува. Най-сигурно е с вложка.

Последва и новото маншонче, като тук съм описал процедурата:


Последва почистване и затапване на ЕГР клапана:




Следващото беше осветление в краката на задните места. Получи се убийствено яко, но снимките не са хубави.



Поредното нещо беше малко софтуерен ъпдейт


Ето и 2 снимки за Алекси



Първата няма да я коментирам
Втората - случайно видях един комплект за 2 лева изненадващо - не се гънат, с точни размери са, но като видях пропките къде са завряни и се отказах - ще дам 20 лева да ми сменят маслото на скоростите

[Next]

Колега какъв е този ъпдейт?
Лампичките в краката ти ли прави места там или оригинално си има някакви капачета?
Така с затапен ЕГР лятото е добре, но зимата по бавно ще ти загрява колата и ще ти се покачи разхода.

[Pyrhel]

Имам отделно подгряване на антифриза, няма проблем със загряването.
Нямах места за тях. Дори и от вътрешната страна на кората не са очертани къде трябва да бъдат. Взех пластмасовите капачета и фасунгите от англичанин, а той на едина хартийка беше очертал и изрязал дупка с размера на нужния отвор и от единия край имаше ъгъл, така че лесно да се напасне на кората. Очертавам, режа и готово. Понеже листът е тънък и като се сложи огледално от другата страна - белега за отвора става на същото място с голяма точност.

Дупките аз ги изрязвах - на един стар китайски поялник още от времето като бях 4ти клас съм му направил "човка" от дебела медна тел и съм я сплескал накрая - точно за такъва мръсни работи - за рязане на пластмаси

Инсталация също нямаше - аз прекарвах жиците. За жалост, ако иска някой да стане чисто и да се движи по оригиналните снопове с кабели ще се наложи да поразколачи доста. И доста означава - всичко трябва да се махне, за да се прекарат добре кабелите:


Трябва да се има предвид, че както всички останали прекъсвачи по врати, ръчни и т.н. - се прекъсва МАСАТА, следователно трябва да се опънат 2 кабела. Ток взех от крушката в краката на шофьора с идеята, че от там минава снопът с кабели и новите ги опънах по него. Задължително запояване и изолиране, хвърчащи връзки - не трябва да има, същото се отнася и за последвалото съединяване.

За целта имам един удължител 5метра за запалката и един поялник за кола на 12 волта - обичам да работя като е хубаво времето навън.


ПС: ако някой тръгне да прави тоя мод - да внимава откъде прекарва кабелите - минават близо до скоростния лост, до ръчната. Да ги защипва задължително в щипките по корите и да не оставя "висящи" и люшкащи се кабели, хлабави връзки и т.н., защото стават бели
Аз направих следното - първоначално докато още не бях прекарал кабелите - 2та проводника, за да си ги познавам и да са си заедно ги увих открай докрай с PVC лента, после по основния сноп кабели - където имаше свински опашки ги рязах, слагах моите кабели и нови свински опашки. Около ръчната спирачка има няколко пластмасови щипки за кабели - прекарах ги от там и после ги запоих за фасунгите на крушките. Получи се доста културно и не се забелязва никаква извън-заводска интервенция. Цялото вътрешно осветление е с диодни крушки от този тип с бяла светлина:

[Alexi]

хубаво се е получило .. а тия диодни крушки загасват ли бавно като оригиналните ,или внезапно .. не знам модула за това как се разбира с тях..
като ти гледам EGR-a ,задължително си смъкни смукателя и го изчисти .. вътре ще е същия .. смъква се лесно .. тъкмо ще имаш възможност да си провериш лесно свещите дали работят всичките

[Pyrhel]

Не, рязко загасват, мерих напрежението, което се подава от модула - до към 6 волта стигаше (по спомен) и от там на 0, а крушките между 7 и 12 светят еднакво. Само това е неприятното, че гаснат изведнъж.
Всмукателния също трябва да го махна да го изчистя, но се стъмни и го зарязах, някой хубав ден нататък ще е.

EDIT: Това за модулите и гасненето - даде ми супер идея. В момента си избирам хардуер, с който да смъкна целия ROM от ECU-то. Като го избера, поръчам и дойде (след месец-2...) ще видя дали мога да променя стъпката на пад на напрежението. Също искам да променя по подобен начин броя премигвания на мигачите с едно натискане на лостчето. през IDS-а може само включено/изключено

[Pyrhel]

Днеска смених маслото на климатика и допълних с фреон. Климатика на мондеото събира 700 (мл ли са, какво са, не го знам), а имаше 200, маслото е 30мл. Цена: 50 кинта
Минах и през реглаж преден/заден мост, обаче не ми се иска да снимам бележката с отклоненията, че се е размазало много мастилото в джоба. Отклонение имаше по няколко минути, за градуси не може да се говори изобщо. Доволно!
ПС: забравих да кажа - със сонда в духалките изкара въздух на 5 градуса

[Gattuso]

Уникално Мондео! Продължавай все така да се грижеш за него!!!!!

[Pyrhel]

Благодаря Gattuso.
Днес имах малко време и взех, че изчистих всмукателния колектор. Естествено, имаше яко мизерия вътре, но с литър и половина бензин, четка и парцали - всичко светна.

[ЯЛТА]

Сега въздуха ще тичка вътре със сто километра в час !

[Alexi]

използва ли момента да си замериш свещите ?

[Pyrhel]

Не, честно казано забравих Ще видя с IDS-а дали не мога да ги проверя. Днес преди масата реших да сваля механизма за повдигане на седалката - не съм сигурен дали съм го казвал тук, но в един момент без да го напъвам отказа да работи. Реших да взема този от пасажерската седалка и да го сложа на шофьорската, че е по-важна, а другия ще го оправям като имам време. Ако някой е решил да прави това завъртане - да знае, че има разлика между ляв и десен и ще трябва малко завъртане на чарколяци, за да пасне. След като всичко беше нагодено и добре гресирано с прясна смазка, шофьорксата се мърда нагоре-надолу много добре, пасажерската е в крайно долно положение, а ето и как изглежда червяка: