Изгодно ли е това?

Мнение от **IVAN_SA** » 12 май 2006, 21:31

Здравейте! Имам няколко въпросчета и Ви моля за помощ. Значи: реших се най-накрая да се разделя със старата Лада 2101 и да си взема някоя по сносна кола.Имам няколко предложения и мисля,че ми върши работа следното: Ескорт 93 г.,с двигател 1.3 бензин, без екстри,нов внос,комби (не знам колко е нов, а и как да разбера).Продавача ми каза,че колата не е с ангр. ремък а с верига. За инжекцион не съм питал,щото не съм наясно много с ДВГ.Та въпросите ми са :
1. Струва ли си да дам 3200 лв. за тая кола
2. Как да разбера дали е нов внос
3.Има ли варианти на двигателя (карбуратор,моно или инжекцион) за въпросната година 93
4.Вярно ли е, че е с верига?
Ето снимка за нагледност

П.П. Това ми е първото мнение във фоума и ще съм много благодарен на препатилите Фордаджии за (надявам се) компетентните отговори

Пoздрави!

Мнение от **cossy** » 12 май 2006, 23:18

За мен лично тази цена е висока за никакви екстри и този слаб двигател. Аз карам 1.6 16v и като се натовари много колата става мудничка, за 1.3 и то комби не ми се мисли... Ако смъкне под или до 3000 и колата е в добро състояние със сменени консумативи ще си заслужава. Това е личното ми мнение, може да не е много правилно, но аз бих постъпил така

Колкото до новия внос, виж митническата декларация на колата, ако я няма се посъветвай с някой застраховател за номерата, те знаят кога коя серия е минала

п.п. Гледай все пак колата да има серво на волана и спирачката да е мека

По-удобно е, другите екстри ги зарежи

Мнение от **NIKJAMa** » 12 май 2006, 23:29

Към марката и модела добре си се насочил ама тоя двигател не е за тази кола. Едно че е слабичък 60 к.с. другото е че е доста стара разработка с чугунена глава, като най-вероятно е моно инжекция. Аз бих продължил да търся и не бих взел тази кола. Иначе дали е нов-внос можеш да погледнеш и талона кога е издаден макар че ако е прехвърляна това няма да те ориентира кога е внесена.

Мнение от **divinity** » 12 май 2006, 23:47

Твърдо не!
Много пари, слаб мотор, ниско ниво на оборудване предполагам C или най-много CL. Няма значение дали е нов внос, просто го качи на крик и виж в какво състояние е окачването му. Ако е заминало, много вероятно е да не е нов внос.
Даже да не е изгнило купето, най-много 2500, ама и толкова не бих дал.
Тоя мотор се монтира и на моята щайга, но с 4-степенна кутия. Много е стар като модификация.
Ти си решаваш, но поне вземи 1,6 или ще се чудиш защо Ладичките ти светкат в огледалата и защо харчи, а пък не върви

Мнение от **pepy1** » 13 май 2006, 00:06

сделката не е изгодна финансово - скъпо е
ако искаш семеен автомобил - комби мотора му трябва да е от 1.6=>

Мнение от **runtavguz** » 13 май 2006, 00:10

Цената е малко висока, а двигателя е слаб за това купе...Помисли, ако натовариш с 4 човека и багаж....Сигирен съм, че след ладата Форда ще ти се стори лимузина(като при мен Москвич 21412, 89г ->Форд Фиеста 95г) За тази цена, която си посочил си купих моята(виж профила отстрани)

Огледай стъклата на колата...цифричките в ъгъла ще те насочат за истинската година на колата(ако на всички пише eдна и съща-идеално) Това ще те насочи да гледаш и за евентуални удари...Датата на първата регистрация (без значение къде) е посочен на регистрационния талон в поле (В)...при мен го имаше и на митническат декларация....В поле (I) е датата на последната регистрация

ДДС(или т.нар. мито)за такива автомобили е 800-900лв...така можеш да си направиш сметка когато търговеца е обявил цена "За инвалид"

Тези двигатели са доста опростени и изненадващо евтини за поддръжка....те са с ангренажна верига, което при покупка на автомобила ти спестява 200-250 лв за смяна на ангренажен ремък и ролки; Само масло и м. филтър + въздушен филтър сменяш "и си свиркаш".

Особеностите, които трябва да огледаш са характетрни за всеки автомобил; огледай по ДВГ дали има течове на масло около гарнитурите, особено отдолу около семерини и скростна кутия. Запали колата - (ако е моноинж) трябва да пали без смукач с малко завъртане, първоначално високи оборотите трябва да намалеят след 3-5 мин работа до достигане на работна темп(зависи от околната темп) до около 820 - 850 rpm. Клапаните чукат все едно къплват кокоши на тенекия...не е болка за умиране. Опитай се да разбереш дали има добавка в маслото-разтъркай между пръстите на ръката. Ако имаш възможност се повози в нея, за да чуеш дали/колко клопа...все пак е голямо купе - предполага се, че е товарена.
Ако имаш възможност закарай я на стенд...там ще я закачат и срещу 15- 20 лв ще ти кажат състоянието на мотора, а може и да видят неща, които си пропуснал. Останалото е късмет!

Последната дума е твоя, ти броиш парите! Успех!
------------------------------
Много важно нещо!!! След покупка, производителя в ръководството за експолатация задължително предписва

с колегите от клуба!

Мнение от **valboy** » 13 май 2006, 11:15

Колега цената е прекалено висока! Погледни в mobile.bg и виж резултатите за Ескорт между 92-94г.

Примерно:
Ford Escort 1.4i 2900 ЛВ.
Данни:пробег - 118000 година на производство - август 1994 г.,
цвят - Т.зелен
Особености: 2(3) Врати Airbag Застраховка Металик Нов внос Серво управление Стерео уредба Хечбек Центр. заключване Шибедах
Допълнителна информация:
Нов внос-Германия (07. 04. 06г. ) отлично сьстояние, релни километри, сервизна книжка, цената е с всичко платено +регистрация КАТ - (гражданска)

Ford Escort 1.8 16v 120кс 3000 ЛВ.
Данни:
пробег - 127000
година на производство - февруари 1993 г.,
цвят - Бордо
Особености: 4(5) Врати ABS Аларма Бордови компютър Газова уредба
Ел. Стъкла Застраховка Имобилайзер Лети джанти Металик Серво управление Стерео уредба Хечбек Центр. заключване Шибедах
Допълнителна информация:
може и БАРТЕР колата е перфектна гуми 15h195/50 крилото е HELLA прагове на RS CD PHENASONIC REMUS . I D

_SLiThER_ · Мнение от **_SLiThER_** » 13 май 2006, 17:19

Аз имам ескорт с този мотор и мога да те уверя, че този мотор не е за това купе. Гори много върви малко

никаква динамика

П.П. Абе и моя беше нов внос преди 2 години го взех за 2300лв.

Мнение от **BukTop** » 13 май 2006, 18:09

Моят Ескорт е с такъв ДВГ и не никак подходящ, защото е на 234 хил. км (колата е купувана нова, та километрите са и реални), с карбуратор е, след основен ремонт (на 180 хил.) и вече пак се скапва. Абе с една дума разгледай още. Плюс това много гният тези купета

Помисли си добре!

Мнение от **IVAN_SA** » 13 май 2006, 20:49

ОК, мерси на всички!

Въпреки съветите (повечето скептично настроени)колата ми хареса ,продавача свали малко от цената и в крайна сметка се сдобих с това:

Manufacturer -------------> Ford-Werke Aktiengesellschaft, Koeln, Germany
Model --------------------> Escort/Orion 91
Body style ---------------> Estate 4/5 doors
Production date ----------> 1993/02
Complectation ------------> CL
Engine -------------------> HCS 1.3 CFI
Gear ---------------------> BC/MTX/IB5 (5 speed)
Drive --------------------> LHD 2WD
Conditioner --------------> Without AIR Conditioner
Produced for -------------> D
Colour -------------------> DIAMOND WHITE 73
Interior -----------------> RAVEN

Като имам възможност да присъствам на някоя сбирка ще има

<:-P: . Дано ми е на късмет днешната дата

Мнение от **runtavguz** » 13 май 2006, 21:40

Честито!....Надявам се новата ти придобивка да те радва с дълги безаварийни километри!

Добре дошъл в клуба, майна <:-P:

Мнение от **cossy** » 13 май 2006, 23:06

Честито и от мен, надявам се да си направил добър избор и много безаварийни километри

Connect with your social network account

Изгодно ли е това?

Изгодно ли е това?

Кой е на линия