КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте на всички, колата е Форд Галакси 2.2 дизел 2009 година, изписва грешка P0380, проблем със свещите, кабели на свещите или реле регулатор.
Свещи смених с нови, сега се опитвам да намеря реле регулатор за тях, но без успех, не мога да открия позицията му, къде стои в колата, ако някой може да помогне ще съм благодарен. Когато се кара колата, загубва мощност. Също така моля ако някой знае добър майстор на Форд в Бургас да сподели. Благодаря предварително.

Проблем със свещите или модула за управлението им при дизелов двигател не можа да доведе до загуба на мощност в движение, само до по-трудно палене на студен двигател. Диагностика в движение, да се види какво кляка - налягане на турбина, засядащ EGR, проблем с гориво или предварение...

Здравейте, благодаря за отговорите, незнам дали има общо свещи или релето за управление, но всеки път когато го направи колата излиза грешка P0380. Четох в някакъв английски форум за същия проблем и колата е губила мощност, сменили са свещи, кабели и реле на управление на свещите и всичко си е дошло на мястото.
Последния път когато го направи колата, записа и грешка в ланда сонда 1, майстора каза, че е преди катализатора.
Не го прави всеки път, това е лошото, когато си поиска.

Единственият вариант, за който се сещам като възможност блока за управление на подгряващите свещи да има общо със загуба на мощност е, да прави някакво късо съединение и да натоварва електрически ECU-то до степен да разбута захранванията на разни сензори за налягане и да доведе до неправилни данни.
Разкачаш му буксата и караш известно време, вече се постопли и едва ли ще създаде проблеми при палене. Ако освен записана грешка Р0380 не влезе в режим на намалена мощност при опит за възпроизвеждане на условията, да - блокът е дефектирал и създава проблеми.

.... или лоша маса някъде по някъде по сноповете около мотора.

За разлика от старите модели, новите " ein Diesel " от някои годинки нататък, релето за управление на свещи е с комуникация с инжекциона и при проблем вкарва комън рейла в авариен режим с редуциране на мощността. Поправянето на всичко и тръгва колата.
Поздрави.

Единствения проблем с който се сблъсквам в момента е, че никой от майсторите не знае къде се намира въпросното реле. Ако някой може да каже или да изнамери схема по която да се види къде е въпросното реле ще съм благодарен. Търсиха го в коша покрай акумулатора, под него, под въздушния филтър, от другата страна, към казанчето с антифриз, на по новите модели стои точно над него.

fordmaniac написа: ↑

01 юни 2021, 09:33

За разлика от старите модели, новите " ein Diesel " от някои годинки нататък, релето за управление на свещи е с комуникация с инжекциона и при проблем вкарва комън рейла в авариен режим с редуциране на мощността. Поправянето на всичко и тръгва колата.
Поздрави.

На теория, в авариен режим се вкарва, когато има проблем с правилното захранване на двигателя с гориво и/или въздух (както и пропуски в запалването на бензиновите), за да се намалят вредните емисии. Други повреди по обслужващите системи като подгряване, охлаждане, тракшъни и подобни само изкарват индикация за грешка и записват номера в регистрите. Автоматична скоростна кутия също може да вкара двигателя в авариен режим без проблеми по неговата работа, но там вече нещата са "на куц крак до сервиза".

Todorov.S написа: ↑

01 юни 2021, 09:49

Единствения проблем с който се сблъсквам в момента е, че никой от майсторите не знае къде се намира въпросното реле. ......

Е добре де, Ямбол толкова ли ти е далече? Пък разправят, че Дизела горял малко.

Здравейте, разбира се не е далеч, аз се чух с човека в Ямбол и се разбрахме, че когато сменя въпросното реле регулатор на свещите, и ако продължава да го прави ще отида при него. Той иска колата да я мери в движение с диагностиката, ще помогне с каквото може, но основното при него е помпи и дюзи.
Все пак молбата ми е ако можете да изнамери къде стои въпросното реле.
Ще вмъкна само, че днес ходих в Мото Пфое - Бургас и както и предполагах и те не знаят, дори за мое учудване на програмата не им излиза локация. Казаха докарай колата нашия диагностик да я рови и да го намери.

Бързо справка в Autodata намерих това:


Не е точно реле регулатор, така че не знам дали ти върши работа. Честно казано съмняваме да има такова нещо като реле-регулатор. В съвременните автомобили повечето неща се управляват от модули, в случая предполагам PCM.

Освен това има и друго, сега ще кача снимка.

Това е релето

Може и да е това, и двата варианта ги има.

https://www.drive2.ru/c/580969850562676119/
Това нещо ориентира ли те? В краен случай не можеш ли да проследиш кабелите от свещите. Би трябвало да са доста дебели.

За съжаление това е на по новата година, след 2011 мисля, моята е 2009. Това ще направя, за съжаление това е свързано с отваряне на снопове, но какво да се прави.

Todorov.S написа: ↑

01 юни 2021, 22:39

За съжаление това е на по новата година, след 2011 мисля, моята е 2009. Това ще направя, за съжаление това е свързано с отваряне на снопове, но какво да се прави.

Хората за това са измислили цветовото кодиране на проводниците - гледаш какво тръгва от елемента, в кой сноп влиза и накъде отива, в другия край гледаш към кой друг модул излиза.