спортен филтър на 1,4 моно

[slaf4u]

до админа:
считам филтъра за част от оборудването, за това съм сложил темата тук, ако не отговаря на изискванията преместете я...


всички знаят колко отвратително решение са взели форд при конструирането на двигателя 1,4 за МК5. просто тавата в която е поместен филтъра е толкова близо до капака на двигателя че си е е**о майката.
и така-извадих си оригиналния филтър, накрая на пластмасовото тяло закачих новия, запуших всички дупки, залепих го със силикон и го омотах с изолирбанд. нека външния вид не ви заблуждава, стана по-стабилно от колкото изглежда. вече обмислям закупуването на нов К&N филтър (с форма като оригиналния на форд) както и на ново пластмасово тяло. след поместване на К&N-а в тялото, то ще бъде изрязано точно по него така че филтъра да се вижда свободно на 360 градуса по радиала. цената на това преправяне следва да е около 160-70 лв заедно с пластмасата но ще доведе след себе си и закупуване на нов преден капак които трябва да се отреже на мястото на филтъра и да му се монтират читави въздоховоди щото иначе горещият въздух от двигателя би обесмислил цялата интервенция. към момента филтъра ми е изведен точно до мястото от където по принцип си взима въздух двигателя и си мисля че топлината от колекторите не му пречи.
филтъра е марка "ментак-битак инкорпорейтид" и единствената разлика е съвсем малко повишаване на мощноста в диапазона 4-5000 оборота. Звука обаче е много злобоен (особенно в комбинация с спортното гърне). мисля че с K&N-а ще е много по добре,но има паричките са кът в момента.

п.п.
ама ми е чист двигателя а?

[HACKO]

Не се арчи няма смисъл, тоя мотор толкова може.
Тоя филтър не съм сигурен, че вдига мощноста, но съм сигурен че всичкия прашоляк от пътя влиза директно в мотора.
П.П. Те, конструкторите, си знаят работата.

[jlpetkov]

и единствената разлика е съвсем малко повишаване на мощноста в диапазона 4-5000 оборота. Звука обаче е много злобоен (особенно в комбинация с спортното гърне).

това ми звучи доста безсмислено
да ручи само повече та да ти надува главата и да плаши гаргите!

[Zi]

Кой както го кефи така да си кара колата, а относно К&Н виж на сайта им каталожен номер 57-0165. Успех

[slaf4u]

Кой както го кефи така да си кара колата, а относно К&Н виж на сайта им каталожен номер 57-0165. Успех

именно...

[cocoff]

Кой както го кефи така да си кара колата, а относно К&Н виж на сайта им каталожен номер 57-0165. Успех

именно...

Стига да не надвишава разрешените децибели и да ми надува главата...

[slaf4u]

Кой както го кефи така да си кара колата, а относно К&Н виж на сайта им каталожен номер 57-0165. Успех

именно...

Стига да не надвишава разрешените децибели и да ми надува главата...

интересна гледна точка. колко са в същност разрешените децибели? не се ебавам, найстина ме интересува?Замислям се за заварка на една "У" тръба.

[slaf4u]

и единствената разлика е съвсем малко повишаване на мощноста в диапазона 4-5000 оборота. Звука обаче е много злобоен (особенно в комбинация с спортното гърне).

това ми звучи доста безсмислено
да ручи само повече та да ти надува главата и да плаши гаргите!

ъъъъъъъ чакай малко, нещо си в грешка...не съм казал че колата ми реве като заклано прасе. казах че звука е злобен. за мен това не са покриващи се понятия.малко по-силен от нормалното-да, но не и надуващ главата и плашещ гаргите. освен това в сливен гаргите са много смели

[cocoff]

...колко са в същност разрешените децибели?

Ако имаш нерви=> http://www.dnsk.mrrb.government.bg/zakoni/z119.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

[zambata]

както са написали колегите само ще плашиш гаргите с тоя филтър като ти харесва карай така обаче да знаеш че така както си го сложел филтъра ти няма никав ефект зашото дърпа топъл въздух от колекторите а вс мисля че знаят за да има ефект трябва да му пуснеш една тръба от отпред от бронята до филтъра и тогава ще усетиш разликата да може да поема свеж по студен въздух

[EscortMK51.3]

Колега, понеже аз се поинтересувах преди време от тези филтри, слушай моя съвет ако искаш - това пластмасово тяло, което е прикрепено към кутията за филтъра ти се казва дифузорна тръба - ускорява въздуха, който засмуква двигателя.

Ако искаш някакъв ефект от филтър, имаш 2 вариянта - скъп, и ефтин, който не е с гаранция за успех.

Скъпия е да си купиш К&Н филтър заедно с cold air intake induction kit, който би трябвало да вържеш към кутията на предишния филтър, но като си премахнал вече дифузорната тръба. Самия кит представлява разни по-дебели тръби и съединения, напиши "cold air intake induction kit" в гугъл и ще видиш за какво иде реч, който трябва да се изведе на място с добър приток на СТУДЕН въздух, стига да не влиза вода. С цялата тая шукария, трябва да видиш разлика в респонса на двигателя и малко повече мощност във високите обороти.

Другия, евтиния вариянт е да си направиш цялата тази работа от дебели ПВЦ тръби, но за там не съм сигурен дали ще има желания ефект.

[Rotting]

Колеги (EscortMK51.3, slaf4u), аз ли се бъркам или става въпрос за Ескорти 1.3/1.4? Какъв е смисълът? Не се заяждам, просто се опитвам да разбера.

[slaf4u]

звук...

[Cougar]

Ако искаш наистина як звук, махай цялата изпускателна система и слагай една на 51мм примерно само с крайно гърне

[gmivanko]

Това което си намислил да отрежеш капака при филтъра да смуче студен въздух е хем добра, хем лош аидея... добра от към това, че ще влиза студен въздух, а лоша от това че при всяка локва (да не говорим за дъжд) трябва да се минава лекинко, защото водата прави "чудеса" из двигателите когато е в голями количества
Иначе според мен ако този филтър с който си сега го сложиш още малко в дясно и на горе (погледнато на снимката в ляво) така, че да отиде колкото се може по към фара, тогава ще му е по-добре, но ако направиш една преграда (от алумин примерно) под и малко пред и зад него, за да не идва топлият въздух от радиатора.
Просто комбинации може да се измислят много, стига човек да има въображение и мерак да ги направи .

[slaf4u]

Ако искаш наистина як звук, махай цялата изпускателна система и слагай една на 51мм примерно само с крайно гърне

това вече е минало, сега се стремим към тишина и спокойствие. колата трябва да е храм и да ме успокоява а не да ме изправя на тръни.

[Cougar]

звук...