Пали след 4-то подкачване на нафта

[diesel1.6]

Трябва ми и гумената тапичка на последната дюза, тъй като ми пръскаше нафта и сложих маркуч затапен с болт(грозна работа).

направи така, че да има гладка повърхност без резба вътре в маркуча за затапване на последната дюза. Резбата в повечето случаи пропуска, понякога не и винаги не се знае какво се знае. Вземи нит, струва 1-2 стотинки.

[ЯЛТА]

Ами гледам, че колегите пишат, че слагат ама ако не е нужно няма да слагам.

Няма налягане по маркучетата за излишна нафта, достатъчно е да са нови-здрави, а на последното навиваш една рапидка с подходящ размер,- 4 мм., това е.

[ikan]

Много благодаря за съветите момчета. Утре купувам маркучите и сменям, пък дано е от тях.
Ще докладвам веднага за резултата и ако се налага пак ще помагате.

[specialista]

Много благодаря за съветите момчета. Утре купувам маркучите и сменям, пък дано е от тях.
Ще докладвам веднага за резултата и ако се налага пак ще помагате.

Размера на маркуча е 3.2 х 7 мм. Не жали пари и си купи гейтс. Един метър стига да смениш на всички дюзи + този към ГНП-то ,цена около 6.00 лв за метър.Не купувайте ефтините буклуци със оплетка от плат за по 1.5 лв за метър.Правите си лоша услуга.
Успех!

[ikan]

Здравейте,
смених маркучите с гейтс на обратната нафта от помпата допоследната дюза, сложих и нит за затапване и го затегнах със скобичка.
Проблема остава нерешен. Въздуха който се засмуква е малко, защото с 4-5 натискания на помпичката и пали.
Искам да сложа прозрачни маркучи. Какъв размер са и от къде да ги купя,ако има и конкретна марка?
Този, който е от помпата към резервоара (обратната нафта) целия ли да го сменя или да го снаждам?

[specialista]

Тук вече почваш със собствени сили.Вътрешен диаметър на маркуча е 8 мм. А другото както го направиш.
Успех!

[ЯЛТА]

Прозрачните маркучи са само за тест,- за да разбереш от къде смуче въздух, когато стане студено създават проблеми,- засмукват въздух.

[diesel1.6]

Здравейте,
смених маркучите с гейтс на обратната нафта от помпата допоследната дюза, сложих и нит за затапване и го затегнах със скобичка.

Попнит или плътен нит сложи? Дано не е първото, с дупка.

[ikan]

Плътен нит сложих.

[FuRoRR]

Защо всички търсите проблема в помпата и около нея?
От пластмасовите маркучи от резервоара,към филтъра е един некачествен маркуч,смени него,вземи си нов филтър,леко със затягането му и най-вероятно си готов.В краен случай едно възвратно клапанче на най-високата точка след филтъра.Всичко това ще ти струва около 30 лева,ако си сигурен във филтъра си -10.Ще ти отнеме максимум 1 час и вече ще си сигурен ако не тръгне ,че проблема е в помпата.
П С Винаги е добра идея един прозрачен маркуч след филтъра за профилактика!

[diesel1.6]

Защо всички търсите проблема в помпата и около нея?
От пластмасовите маркучи от резервоара,към филтъра е един некачествен маркуч,смени него,вземи си нов филтър,леко със затягането му и най-вероятно си готов.В краен случай едно възвратно клапанче на най-високата точка след филтъра....
П С Винаги е добра идея един прозрачен маркуч след филтъра за профилактика!

От резервоара не е ли стоманена тръба до двигателният отсек и после пластмасова с гумена броня отгоре срещу повреди?

[FuRoRR]

На ориона и РС-а са едни странни PVC тръби,не метални.