КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Значи,въпросът ми е следният:За 4000 км.,съм долял близо литър масло.Колата не пуши,върви си нормално,не ми е светвала лампата за масло,абе видимо всичко си е наред.Но маслото си пада под минимума на щеката.Какъв е проблема ,според вас?Дали са гумички?Или защото месец,след като я купих,смених маслото с някакво немско 10W40?Дотогава го нямаше този проблем.Дали ако го сменя с 5W30 на Форд,ще се оправи?
И въобще,дайте някакви мнения по въпроса!Благодаря ви предварително!

Маслото трябва да стои на половината на щеката (между минимума и максимума). Недей да доливаш ако не е паднало под минимума. Ако го пълниш винаги до максимума е нормално да го гори.

Допуска се, че всяка стойност между Min и Max е нормална

http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... highlight=" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.clubford.org/forum/search.ph ... 0%BD%D0%B5" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.clubford.org/forum/viewtopic.php?t=11983" onclick="window.open(this.href);return false;

http://clubford.org/forum/viewtopic.php?t=4474" onclick="window.open(this.href);return false;

Значи,да смятам,че всичко с колата ми е наред?

Колега според мен маслото което гори колата е множко.Мах. разход на масло е 100гр. на 1000км. колата е сигурно над 200 хил.км.10w40 е маслото за теб.Не пригрявай колата не я карай като джигит и може да я закрепиш за около 50-100 хил.км.При добър мотор за 10-15хил.км. ама мах. доливане е 50-100 грама.Щом колата си върви я карай така но намери причината защото мотора ще грохне изведнъш.

g.taskov написа:Колега според мен маслото което гори колата е множко.Мах. разход на масло е 100гр. на 1000км. колата е сигурно над 200 хил.км.10w40 е маслото за теб.Не пригрявай колата не я карай като джигит и може да я закрепиш за около 50-100 хил.км.При добър мотор за 10-15хил.км. ама мах. доливане е 50-100 грама.Щом колата си върви я карай така но намери причината защото мотора ще грохне изведнъш.

ОК,ще я карам.Но бих искал да те помоля да ми кажеш,какви точно действия да предприема,за да локализирам проблема?Благодаря ти предварително за услугата!

На бившия ми Форд Ескорт 1,3 набор 87, в началото се стараех да му държа маслото на МАХ а то все отиваше към средата. Нормално викам си тази дърта кочина да бара маслото. Обаче един ден забрайх, после ме мързеше и така се мина доста време и навъртях некой друг километър. Сетих се един ден и не ме мързеше, дърпам пръчката и то на средата. Не го барах повече, там си седеше. Е верно с навъртането на километрите и приближаваща смяна намаляваше.
На тази кочина сега:
2 смени на маслото и една принудителна, щото отпрах картера.
И 3-те пъти при наливане на маслото отива на МАХ.
След известно време слиза на доло, към средата и там си седи.

Пробвай я твоята и доливай когато слезе до МИН.

Тук не е въпрос къде е нивото на маслото, а колко гори.Бих те посъветвал да си измериш компресията, ако е 10.5-11атм на цилиндър е ОК.Проблема може да идва от гумички на клапаните или някой семеринг ,виж като я оставиш вечерта на другата сутрин дали има капало масло под колата.Може от гарнитура да изпуска и да се стича отзад по мотора и да не го виждаш, но прегледай тези неща,маслото което гори е много.

Значи,всеки ден,като извадя калата от гаража,гледам да няма капало-няма!Имам канал и няколко пъти съм свалял кората-и тя е съвсем чиста!Оглеждал съм мотора от всички страни-няма абсолютно никакви течове!
А за компресията-нямам си и на идея,къде да отида да я измерят.Във всички сервизи ли може или на някое специализирано място?

Не на специализирано място, но и не във всеки сервиз. Някаде казват, че свещите били много на дълбоко и не можели да измерят компресията. Би трябвало в повечето сервизи да я измерят.

dimitardima написа:...

Къде беше маслото преди да долееш 1 л?
Ако е било по средата-защо го доля тоя литър?
Къде отиде след като наля 1 л ?
И след като в момента е по средата сиреч в нормата, не капе, не пуши и върви нормално за какво говорим
П.П. Ако в моя "сервиз" ми донесат куче, което е весело, храни се нормално, тича и играе, но се е изпикало на едно дърво, на което до сега не е пикало, ще им измисля диагноза и ще им взема парите

Маслото ,за да го доливам ,значи е било около минимума! Ако знаех къде отива тоя литър ,във времето,нямаше да пускам тая тема и да търся помощ! Не става въпрос,някой да ми вземе парите,не мисля,че тва е параноя,видите ли,имам жизнено важен проблем с колата.... Просто се мъча да си обясня дадената ситуация.
П.П.Никъде не съм споменал,че маслото е било на средата и съм долял литър.

Така де, било около минимума, долял си и сега си седи по средата Де е проблема? Аз поне не го виждам

Е,ами аз все си мисля,че трябва да си е на средата , а не на минимум?

dimitardima написа: ... Но маслото си стои на половината на щеката...

Говорилня

dimitardima написа:Говорилня

Ми то аз си мислих, че съм наясно с питането ти, обаче след публикациите на cocoff се върнах, зачетох пак и верно се омешах.

Та колата явно си го гори маслото...!
Сега искам да питам,за основен ремонт ли съм и колко щеми излезе ремонта,финансово?

dimitardima написа:Та колата явно си го гори маслото...!
Сега искам да питам,за основен ремонт ли съм и колко щеми излезе ремонта,финансово?

1. Направи една сметка колко ти струва 1 л. масло, ако решиш да доливаш ще ти излиза 1,5-2,0 л. на 10 000 км. при положение че теоритично изминаваш 20 000 км. на година са около 5.0 л. /колко пари ще ти струва това ?/
2. Отиваш в някой сервиз правят ти основен ремонт слагат ти някъкви ментета за части /имаше оплаквания от верига магазини за авточасти в Шумен/ попадаш на автомонтьор който е малко мърляч и направи ремонта през пръсти. /колко пари и НЕРВИ щети струва това/

Сега тегли чертата и решавай какво да правиш. При положение че колата си върви и се държи добре на пътя.

П.П. За мен е първият вариант е по удачен, но това си е мое мнение и незначи че ти трябва да се съобразяваш с него.

petkoff_pl написа:

dimitardima написа:Та колата явно си го гори маслото...!
Сега искам да питам,за основен ремонт ли съм и колко щеми излезе ремонта,финансово?

1. Направи една сметка колко ти струва 1 л. масло, ако решиш да доливаш ще ти излиза 1,5-2,0 л. на 10 000 км. при положение че

До 1-2 литра на 1000 км... ремонта няма гаранция, а гарантирано ще продължи да си върви и така.