Що ми дърпа колата? или Как да си оправя спирачния апарата?

[nikolovvd]

Много често симтомите на един проблем ни се струват странни и отхвърляме с лека ръка очевидното или не до там.

На някой от нашите коли доста от нещата са на възраст, когато започват да създават проблеми. През последните няколко месеца имаше няколко теми с проблеми в ходовата част и по-точно с спирачките. В Събота използвах хубавото време и почовърках един такъв проблемен спирачен апарат на VW Passat, но принципа е същия.
Какви бяха оплакванията:
Странен звук - нещо като пукане при потегляте. Загряване на диска.
Свалих гумата и завъртях диска с доста усилие. Разглобих апарата и идвадих горния направляващ щифт. Намазах го с грес и го монтирах. Същата операция и с долния, но като го вкарах отказа да се върти. Явно се бе натрупала ръжда в отвора. След доста въртене и мъки успя да се раздвижи що годе добре.
Какви са изводите. Лесното вадене и слагане на горния щифт говори за луфт (нормално при смазване с грес наистина излиза трудно заради въкума, който се образува, но се върти свободно). Това нарушава нормалната работа на апарата, тъй като се губи сходимостта и накладките не са успоредни на диска, а го допират под ъгъл. В този случай долния край на накладките задържа и освобождава по-късно. Като резултат повърхността на диска вече не е равна, а вълнообразна.
Освен това при по-висока скорост може да доведе до дърпане на ляво или дясно (според случая).
В заключение бих добавил:
Преглеждайте си спирачните апарати поне веднъж на 2 години. Отнема 30 минути на колело и изисква 1 помощник без специални познания.
Когато при завъртане на ръка гумата се движи свободно и видимо леко, то може да очаквате намаляване на разхода на гориво, а от там и джобовете ви може да се окажат по пълни.