Гаранция за извършен ремонт в МП - задните биалетки?

Мнение от **Любо** » 22 фев 2008, 00:16

Та така! Мине, не мине година и ги сменям. Заради това последния път ги смених в Мото-Пфое Люлин, с идеята ако се разтропат преди да са направили година да си търся гаранцията. И тук идва въпроса, който искам да задам, а именно:
Някой знае ли как точно стои въпроса с гаранцията на закупени от Мото-Пфое части и подменени от тях?
Някъде имаше мнение, че на такива части гаранцията им е 1 (една) година. Вярно ли е?
Ако ми важи гаранцията към кой по-точно в МП да се обърна? Към който и да е приемчик? Или към някой друг?

П.П. Много въпроси станаха, така че спирам. Надявам се някой да има опит в областа и да го сподели.

Мнение от **Rick** » 22 фев 2008, 00:59

1 година е гаранцията. Като сменях радиатора ги питах.
Казаха че няма допълнителен документ за гаранцията, тоест документите за купената част и смяната й в техния сервиз играят тая роля. При проблем най-лесно се обръщаш към началник сервиза или приемчика.

Мнение от **svir4o** » 22 фев 2008, 06:43

колега аз моите си ги рециклирам сам и ме карат повече от купените.гаранцията едва ли ще закърпи дупките по пътя.при меносновно се разбиват в долната част -в прехода през носача.не е кой знае колко трудно да се направят.запази си едни стари и те стават оборотни.смяната е по 10 мин на биалетка.едва ли в МП да чакаш 20мин.ако искаш мога подробно да ти опиша моят вариант.

Мнение от **tisho_tbk** » 22 фев 2008, 09:14

опише цялата процедура. ще бъде полезна. мерси

Мнение от **mrdds** » 22 фев 2008, 09:35

и аз имам интерес.С нещо пълниш ябълката ли?

Мнение от **petkoff_pl** » 22 фев 2008, 09:47

mrdds написа:и аз имам интерес.С нещо пълниш ябълката ли?

Малко се отклоняваме от темата май

А иначе ето за това което питате Биалетка - подобрение

Мнение от **Любо** » 22 фев 2008, 09:50

svir4o написа:колега аз моите си ги рециклирам сам и ме карат повече от купените.гаранцията едва ли ще закърпи дупките по пътя.при меносновно се разбиват в долната част -в прехода през носача.не е кой знае колко трудно да се направят.запази си едни стари и те стават оборотни.смяната е по 10 мин на биалетка.едва ли в МП да чакаш 20мин.ако искаш мога подробно да ти опиша моят вариант.

Имаш в предвид, че ти се къса маншочето през което минава биалетката? Да и на мен това ми е проблема. Но въпросът е принципен - щом имам гаранция за нещо отивам да си я диря. Пък ако толково много се заинатят ще си взема две маншочета и ще си ги сменя, както казваш е за 10 минути работа.

Мнение от **mrdds** » 22 фев 2008, 10:04

petkoff_pl написа:
mrdds написа:и аз имам интерес.С нещо пълниш ябълката ли?
Малко се отклоняваме от темата май

А иначе ето за това което питате Биалетка - подобрение

е,за смазването ясно.Но самото рециклиране,може би е нещо друго.Сега се сещам за един "майстор" преди време,който пълнеше износената ябълка на шарнирите с разтопена пласмаса...някаква мека и като излее течния материал той се втвърдява и обира луфта.
Това наричам аз рециклиране.
Другото е смазване.

Мнение от **Любо** » 22 фев 2008, 11:43

Смазването е мъзможно на предната биалетка. На задната няма какво да й се смазва. Освен втулката, през която минава болта свързващ я с напречната щанга.
Но и да не се смаже това не е проблем, защото се къса маншончето което уплътнява отвора на носача.
Откакто сменям биалетки само това им е проблем.

П.П. Има задни биалетки, които в горната си част не са втулки, а са с гумено тампонче. Закрепването към напречната щанга става с нит. На такава биалетка съвсем няма какво да й се смазва.

Мнение от **svir4o** » 22 фев 2008, 12:02

аз също говоря за тези гумени маншончета долу при носача само че аз си ги правя както и горната така и долната...подготвям си един оборотен комплект от старите и като се наложи смяна направо сменям с оборотните..пак 10 мин. но сменям целите биалети..щом ви интересува тези дни ще си подготвям оборотните и ще снимам всеки етап отделно..предишното изработване ми струваше около 6-10 лв но карам вече 1 година но аз си я товаря.....нали е комби

Мнение от **Любо** » 22 фев 2008, 13:42

Много хубаво ще бъде да дадеш подробно описание със снимките. Ще чакам с нетърпение.

Мнение от **митов** » 02 мар 2008, 21:10

малко са гадни но се вижда

дано съм бил достатъчно ясен....ако някой проявява интерес да пише...

Мнение от **Любо** » 04 мар 2008, 08:58

Браво. Само заради снимковия магериал и обясненията си заслужава модератора да сложи темата като важна. Дори и само снимковия материал в отделна мажна тема, а тук, в тази линк към нея.

Мнение от **митов** » 05 мар 2008, 18:20

ами пробвай да я преместиш в раздел ..направи си сам...------все пак си по-червен отколкото аз син

Мнение от **pepy1** » 05 мар 2008, 21:10

митов написа:ами пробвай да я преместиш в раздел ..направи си сам...------все пак си по-червен отколкото аз син

ако ще се мести темата , е за основни възли и детайли-според мен
а пък колкото и да е червен, в началото на раздела пише :
Модератори: stangen, petkoff_pl-та това са хората

Мнение от **cenzor** » 05 мар 2008, 21:36

pepy1 написа:
а пък колкото и да е червен, в началото на раздела пише :
Модератори: stangen, petkoff_pl-та това са хората

Последно мнение на stangen Съб 23 Юни, 2007 15:57

?! Не че нещо, ама не е навестявал форума май наскоро .

Мнение от **DigiPro** » 06 мар 2008, 20:10

cenzor написа:Последно мнение на stangen Съб 23 Юни, 2007 15:57 ?! Не че нещо, ама не е навестявал форума май наскоро .

Говорих онзи ден с него по ICQ и каза, че е много зает в работата и няма време за форума. Дори и на сбирките във Варна не ходел.