Струва ли си Мустанг като кола втора ръка ?

[Bijutera]

Страшно много съм си харесал два-три Мустанга в Мобиле.бг на изгодна цена-между 9 и 12 хилки и искам да питам някой има ли лични впечатления от моделната гама 1994-1999 г моделите ?
Намират ли се части,скъпа ли е поддръжката изобщо всичко което сметнете за важно

[Rick]

И аз съм си харесал и Мустанга ми е резервен вариант ако не намеря Скорпио каквото искам. Обаче нямам идея как е поддръжката. То има ли и значение ако си го купиш е ясно че ще е от всичко по много и кефа и парите когато се наложи.
Части се намират разбира се но в МП, не в моргата.
Евтината поддръжка при Форд свършва с Фиеста и Ескорт, от там нагоре цените са в друг клас.

[madboy]

Мустанг си струва и десета ръка, ако знаеш за какво го взимаш.
(народно поверие)

[Bijutera]

никой ли нема Мустанг в тоя форум да каже как е ситуацията бе да го еВа

[cenzor]

никой ли нема Мустанг в тоя форум да каже как е ситуацията бе да го еВа

Ти мързелив ще дойдеш май, да те еВа.
http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 0%BD%D0%B3" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 0%BD%D0%B3" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 0%BD%D0%B3" onclick="window.open(this.href);return false;

Има, разбира се, още поне 50 теми за същото.

[DigiPro]

Ти мързелив ще дойдеш май, да те еВа.
http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 0%BD%D0%B3" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 0%BD%D0%B3" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 0%BD%D0%B3" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Има, разбира се, още поне 50 теми за същото.

Чукча не читател, чукча писател

[Cougar]

Те тея тънките в мобиле.бг са все с десни волани. Иначе на националния събор лафих с колегата axi и той ми каза, че задните му накладки с доставката били 32 лева, което според мен си е много добра цена На мен предните са ми 40 лв, а са като на Мондео/Ескорт/Фиеста

[axi]

Айде да се включа по темата, като собственик на Мустанг. За разходите малко по-долу сега за това дали си заслужава... Ами ДА заслужава си - това все пак е Мустанг, ще караш легенда
Разходите по поддръжката са малко по-големи от тези на едно Мондео например. Мога да ти дам информация за това което съм направила до тук, но все пак зависи какъв Мустанг ще си вземеш, лично моя е малко по специален заради пълния оптичен пакет на Roush, но все пак разликата ще ти е главно в цената на гумите. Та така, разходите - застраховка 1100 лв /Интерамерикан - Мега каско, ГО и асистанс, който идва дори и да няма настъпило застрахователно събитие - асистанса по принцип е 19 лв на година, така че няма той да те събори/. Смяна на масло на двигателя, скорости /моя е автоматик и по документи маслото е 13 литра, но реално глътна 9-10/ и диференциал, заедно с консумативите 500,00 лв /това преди 5-6 месеца, в Джемини/. Маслата са - за двигателя Motorcraft, а за скоростите и диференциала ACDelco. Препоръчителен интервал за смяна на малслото на двигателя - 5000 или 8000 км в зависимост от условията и начина ти на каране. Да продължавам нататък - накладки - 40 лв, стикери Клуб Форд 12 лв , гуми ... така тука е малко страшно, защото моите са 17-ки и компромисния вариант е на Vredestein Quatrac 3 - 1300 лв със смяната. Оригиналните са 15-ки, така че не е толкова страшно. Аааа забравих - филтър въздушен - 50 лв. по поръчка и проверка на ходова част и реглаж преден, заден мост при любимците от Мото Пфое 87 лв. Резервни части се намират понякога дори и в наличност във Вестауто или Скорпион 13, но в повечето случаи трябва да почакаш - между 5 и 15 дни, а за по специални части може и малко повече, но до сега не ми се е налагало. Проблемни са предните амортисьори - 400 лв, не ми се е налагало, но проверих ... Окачването му е зверско и странно и ако там нещо се случи идея нямам как ще е като парите. Същото важи и за веригата - ако тя замине, нямам пердстава каква ще е сумата, но все пак както казах - караш легенда.
Относно обявите в Мобилето, една от фирмите, които ги предлага там е фирмата от която аз си взех моя - тези от Япония, които са. Не се бъркай, че са внос от там, доколкото знам Мустанг се прави само с ляв волан, но нищо не пречи да им звъннеш един телефон.
А да не пропусна - малко е лаком зимата в задръстванията и с работещ климатик. Е това е в общи линии -ако съм изтървала нещо - свиркай, ще отговарям.

[Bijutera]

хах мерси Акси супер ти е информацията!
Фирмата е същата която ти казваш-всичките са с ляв волан,но са автоматици,а аз търся ръчка

[axi]

А относно автоматика - направо ще се родиш - лесно се свиква, супер се кара и не е никак тромав . А на старт по светофарите имаш супер голямо предимство - дори аз дето съм шофьор от 2 седмици тръгвам преди другите - просто предимството на автоматика. А за София с това влачене по задръстванията - няма равен, но ... всеки си знае за него си, това си е моето мнение

[la4o]

стикери Клуб Форд 12 лв

Ще ме вкарате в беля с тея цифри бе хора Кой ви продаде по 12 лв. стикерите или за мустанга за по скъпи щото за мондеото са по 5

[Sasho85]

12 лв. са с доставката предполагам.
Ако искаш да караш наистина уникална кола за България си взимай Мустанга. Не е с по-скъпа подръжка от другите. 17" гуми са с една цена независимо дали са на Мустанг или на Гоуф. Накладките от 40 лв. са колкото на Фиеста или Ескорт.

Справка за някои цени при т.н. семейни коли по-нисък клас. Смяна на ангренажен ремък, ролки, масло и маслен филтър за Рено Меган е 550 лв. за Опел Вектра В са 700 лв. Катализатор за Вектрата- оригинален е 2000 лв.

[pantata]

Гумите са най-малкия проблем, аз карам с 225/45/17 заводско, купуваш един път и забравяш, а и втора употреба се намират за под 80 лева бройката и то маркови с много добър грайфер, според мен най-големия разход ще е бензина

[isoiso]

При някои коли въпроса "струва ли си" не стои на дневен ред. Купуват се с голям МЕРАК Относно Мустанга, лошото е при тази кола, че някои части по интериор и екстериор нямат поддръжка. Като се счупят/скъсат и т.н. така си стоят. Просто няма къде да ги намериш или са на баснословни цени. Но това са рисковете на гъзарията който не му понася кара масовки.

[Cougar]

Извинявам се за объркването, имах впредвид, че са автоматици, а не че са с десен волан

И все пак автоматика не е като ръчните скорости Не ще се пързаля така с автоматик то..


Едно от най-хубавите неща при тея Мустанги като на акси е, че въртящия момент е 275 Нм при едва 2500 оборота

[1.8d]

...Едно от най-хубавите неща при тея Мустанги като на акси е, че въртящия момент е 275 Нм при едва 2500 оборота

Ха,че то едно Мондео от 2001г. дизелак ще го лапне като топъл хляб Според каталога на Монката въртящия момент е 330/1800 об.мин

[Bijutera]

...Едно от най-хубавите неща при тея Мустанги като на акси е, че въртящия момент е 275 Нм при едва 2500 оборота

Ха,че то едно Мондео от 2001г. дизелак ще го лапне като топъл хляб Според каталога на Монката въртящия момент е 330/1800 об.мин

нафтовата печка ше отвее Мустанга ли не винаги цифрите са всичко брат

[isoiso]

...Едно от най-хубавите неща при тея Мустанги като на акси е, че въртящия момент е 275 Нм при едва 2500 оборота

Ха,че то едно Мондео от 2001г. дизелак ще го лапне като топъл хляб Според каталога на Монката въртящия момент е 330/1800 об.мин

Така е обаче и играта му свършва много бързо след 1800 аха аха още 1500-2000об и стига толкова

[Bijutera]

...Едно от най-хубавите неща при тея Мустанги като на акси е, че въртящия момент е 275 Нм при едва 2500 оборота

Ха,че то едно Мондео от 2001г. дизелак ще го лапне като топъл хляб Според каталога на Монката въртящия момент е 330/1800 об.мин

Така е обаче и играта му свършва много бързо след 1800 аха аха още 1500-2000об и стига толкова

те дизеларките за тва прекъсвача удра на 4000 оборота.Ти представяш ли си кво ше стане с тва налягане направо главата ше се откъсне от блока отклонихме се от темата колеги,

[Sasho85]

Проблема не е в налягането, а в смесообразуването. Но много лесно се отстранява..................... взимаш си Мустанг