задни барабани на фиеста 1.1

Мнение от **alexs** » 01 фев 2006, 22:01

Задната лява джанта е омазнена цялата Когато я свлих видях че и барабана също е мазен .При натискане на спирачка от отвора на барабана истича течност. За да го отворя трябва ли да развия гаиката ? И понеже не погледнах под капачката ,някои знае ли какъв е ключа за сваляне

Мнение от **carrot** » 02 фев 2006, 09:34

alexs написа:Задната лява джанта е омазнена цялата Когато я свлих видях че и барабана също е мазен .При натискане на спирачка от отвора на барабана истича течност. За да го отворя трябва ли да развия гаиката ? И понеже не погледнах под капачката ,някои знае ли какъв е ключа за сваляне

Кофти.
Не можеш да свалиш барабана без да я развиеш тая гайка (май беше 32 ама не съм сиг.

) и после Фнимателно измъкваш барабана (може да е трудно ако са станали канали

- аз лично бая зор видях

). Имай на предвид че същата гайка ти стяга и задния лагер! Внимавай при свалянето да го не упущиш у прашоляка! т.е. те са два...
Вземи си гумички за спирачните цилиндърчета, то може и самите те да са за смяна...Даже е силно вероятно! Може и да е запекло вътре...Ако има ръжда...Или ново или изчисти добре.
Имай на предвид че има различни размери

.

Тамън ще видиш на какво дередже са ти накладките

.

После като сглобяваш въпросната гайка се натяга с определено усилие! -> Haynes
Айде успех!

Мнение от **kEFi** » 02 фев 2006, 09:43

alexs написа:Задната лява джанта е омазнена цялата Когато я свлих видях че и барабана също е мазен .При натискане на спирачка от отвора на барабана истича течност. За да го отворя трябва ли да развия гаиката ? И понеже не погледнах под капачката ,някои знае ли какъв е ключа за сваляне

1.Купуваш си спирачен цилиндър (препоръчително 2 - за двата барабана) и 2 нови капачки за големия болт.
2. Отиваш в доверен за теб сервиз или сам сменяш цилиндрите, почистваш с нафта и четка мазалото вътре, преглеждаш накладките и пружините. Най-вероятно ще ти трябва и WD40 за развиване на болтовете на цилиндърчетата. Добре е да покриеш оста с торбичка, да не се олива с нафта, че после може да сменяш и лагери.
3. Обезвъздушаваш.
4. Внимателно оглеждаш лагерите и ако са наред - също толкова внимателно ги слагаш и затягаш (мисля, че беше около 100кг сила на натиск). При неправилно поставени лагери, хлабава или прекалено стягане - ще ти завият лагерите...
5. Слагаш задължително новата капачка.......

Мнение от **alexs** » 03 фев 2006, 19:46

Много Ви благодаря за информацията!Ако успея да я вкарам на топло ще се опитам да го направя сам.