ДАИТЕ МИ СЪВЕТ-за форд ескорт

[stefan lulov]

някои можели да ми каже това за какво служи и какъв ефект имат онези трабички които отиват в колектора

[didon80]

Това е импулсния въздушен филтър, за който бях питал преди кой го има! Един съвет от мен - периодично трябва да се отваря за да се почисти филтъра вътре, направи го за да диша по-лесно двигателя....

[stefan lulov]

мерси през колко време трябва да се отвара и дасе чисти и каква роля има ида попитам как се сваля защото маи отдавна нее свалян некои можели да прати снимка на двигател на мондео 90ps

[didon80]

Ролята му е да подава дозирано свеж въздух в изпускателния колектор, когато двигателя е горещ, в резултат на това се получава по-добро изгаряне - изводите от тук нататък си прави сам! Филтъра се почиства предимно при пътуване в силно запрашена среда, но според мен за толкова години едва ли някой го е чистил (просто защото не знае за съществуването му), затова го отвори и го измий с бензин. За целта ще ти трябва канал, защото трябва да свалиш капачката отдолу и от там да почистиш всичко вътре, след това напръскай с масло за въздушни филтри пенопласта(филтъра).

[stefan lulov]

незнам маи ще се откажа да го отварам до сега немам никакви ядове

[Ianaki]

Колега просто напиши нимер от талона започващ с W в темата и ще ти кажем каква ти е колата.

[opex]

Ролята му е да подава дозирано свеж въздух в изпускателния колектор, когато двигателя е горещ, в резултат на това се получава по-добро изгаряне - изводите от тук нататък си прави сам! Филтъра се почиства предимно при пътуване в силно запрашена среда, но според мен за толкова години едва ли някой го е чистил (просто защото не знае за съществуването му), затова го отвори и го измий с бензин. За целта ще ти трябва канал, защото трябва да свалиш капачката отдолу и от там да почистиш всичко вътре, след това напръскай с масло за въздушни филтри пенопласта(филтъра).

Не разбирам защо трябва да вкарва свеж въздух в изпускателните колектори. И какво се случва с ламбда сондата.

Аз до колкото знам това е ЕГР системата при форд при която част от изгорелите газове се връщат обратно за доизгаряне и намаляване на вредните емисии и разхода на гориво.
Като застанеш срещу двигателя, от дясно при диагностичната букса има един конектор с 2 кабела и черно кръгло капаче отгоре. От там се изключва системата като махнеш конектора. Двигателя работи по-добре в смисъл по-тихо и по-равномерно и върви повече. Поне при мен това е ефекта. Ако я закачиш на компютър ще ти изкара грешка за Secondary air нещо си...

[noface]

Както колегата преди мене каза от испускателия колектор се "взима" а не се подава въздух за доизгаряне и да без тази с-ма колата върви по-вече, защото не използва изгорелите газове.На сиерата я бях разкачил и на компа ми показваше .....мухааааахахаха

[stefan lulov]

както колегата ми беше казал дая откача от буксата аз е откачих и я изпробвах но не виждам разлика просто вдига обороти а км-набира по бавно затова пак си закачих буксата

[NightRider]

ЕГР системата и системата за подаване на свеж въздух в изходния колектор са две различни системи. ЕГР вкарва изгорели газове в смукателния колектор а другата вкарва свеж въздух в изпускателния колектор. Двете системи са сложени само от екологична гледна точка. И двете системи влошават работата на двигателя. Икономия от тях не се постига. Ако правят проблем просто се изключват (прищипват се вакумните маркучета които ги управляват).

[stefan lulov]

добре значи като си работят двете системи няма да имам никви ядове на елкома ми казаха че двигатела си работи перфекно

[opex]

може ли линк или име по което да търся инфо за тази система, която вкарва свеж въздух в изпускателния колектор, понеже ми стана доста интересно