Пусто да УпУстее...и централно...

[kriki]

Ти говориш за мк1, а те са без контролер. Всяка машинка е сама за себе си. Следователно тъи като е малко вероято да се скапят всички на веднъж, то проблема явно е или в управляващите ма6инки или в захранващото напрежение.

[motry]

Вероятно... вътре в машинките има и два диода .... знае ли се за какво са ?
Дали те ако се скапат се постига този ефект ???

[Shooter]

Ти говориш за мк1, а те са без контролер. Всяка машинка е сама за себе си. Следователно тъи като е малко вероято да се скапят всички на веднъж, то проблема явно е или в управляващите ма6инки или в захранващото напрежение.

тук даде мнение без да си компетентен. имат контролер МК1. т.е. тези на които има заводско централно. и е в комплект с аларма simens

[motry]

...и къде се намира ....

[kriki]

тук даде мнение без да си компетентен. имат контролер МК1. т.е. тези на които има заводско централно. и е в комплект с аларма simens

Ако може да не се обиждаме на компетентност колега, ще съм много благодарен. Както сам каза в комплект с аларма, но не всички са с аларма. Другият вариант да го има този модул е поне да има фабрично дистанционно явно на колегата е без нито една от двете екстри. Като се замисля дори и да има дистанционно пак може да е без този контролер. Няма да се учудя ако този модул при мк1 си е само аларма, и нищо друго

[motry]

Колеги....спокойно...
Нали за това сме тук, за да си помагаме!
Аз взех колата без тези ключове на които има два бутона.
Бяха обикновенни с имобилайзер само, но имаше централно!
Проблема е да се разбере как се управлява това централно, къде е трика ...
ако някой може да помогне... да заповяда...проблема си остава...

[motry]

...Проблема остава отворен...

Има ли решение....???

[J6B]

пробвай да напръскаш и раздвижиш всички проблемни ключалки и механизми при свалени кори на вратите естествено,проблема мисля че ти е механичен.С течение на времето се събира доста прахуляк а той като се навлажни и става на твърда смес,която пречи за нормалното движение на ключалките,на фиестата имам износени механизми вътре,пластмасови са....

[motry]

...В крайна сметка има ли модул за управление и къде се намира или няма ...???
някЪкво решение има ли ....?

[Edinuser]

Трябва да има ( със сигурност ако имаш двойно заключване) ще се опитам да го снимам на моето мондео и да постна тук снимката - как изглежда и как се стига до него!

[motry]

OK чакам с нетърпение...

[bai_Petko]

И моето мондео взе да прави този номер - отначало не се заключваше само шофьорската врата, после не можеше да се командва централното от нея, сега и пасажерската врата ту работи заключването ту не. Задните врати засега нямат проблеми. Двама сме колега, ще намерим решение. Почвам да се ровя - и ще пиша каквото открия.

[motry]

Oткрихте ли нещо колеги...

[bai_Petko]

Малко инфо от нета: никъде не намерих написано че МК1 без фабричната аларма има контролер на централното заключване. Това ме навежда на мисълта че такъв просто няма и централното се управлява от моторчетата в предните врати.
Ето топ 3 причини да не сработва:

1. Корозирали датчици на вратите - тази които са свързани с лампите в купето.
2. Корозирали кабели/маса намиращи се в под мокета на предните седалки.
3. Прецакани контакти на устройствата за централно закл. в предните две врати.

Уикенда ще проверя нещата в този ред на моето Мондео.

Поздрави!

[motry]

ВСичко това за което казваш е проверено и на 4 -те врати, без масите под мокета !
Механизмите съм разглобил един по един - в идеално състояние са !
Вътре има 2 диода ... незнам за какво са...
...и едно з. колело със странна форма което движи една система която дава контакт на различни писти ...това е в проверени и работи!
Цензура къде е проблема ...хем има - хем няма проблем !!! Ще погледна и аз тези въпросни маси...


Хайде със здраве...

[kriki]

Целта на диодите е да се подава захранване към моторчето от двете управляващи шини без те да се обединят една към друга. Провери дали има захранване до предните врати когато се заключи една от тях на заключващата шина се появява захранване и всички моторчета тръгват докато контактите в машинките се преместят в положение заключено при което те разпадат връзката с заключващата шина и дават верига към отключващата шина на която в момента няма захранване. При отключване на някоя от предните врати контакта в съответната машинка подава захранване на отключващата шина и всичко се повтаря. В всеки един момент трябва да има захранване до всяка врата. Взависимост от това на кой кабел е захранването машинките стоят съответно в заключено или отключено положение. Това е ако няма контролер както вярвам че е при теб. Просто всяка машинка се движи до тогава до когато отиде в съответното положение и конакта вътре в нея превключи към другата шина на която в момента няма захранване. Моторите се ввъртят винаги в една и съща посока и ексцентрик вятре в машинката движи механизма в единият и в другият край като същевременно превключва мотора към едната или другата управляваща шина.

[motry]

...захранване има... може би трябва до проверя диодите и евентуално да ги подменя!

но проблема остава ... тези моторчета нямат сила да превъртят напълно... все едно им подавам не 12 V а 5 V...
А сега де ...?

[bai_Petko]

Я пробвай да им пуснеш 12в директно от акумулатора, така ще елиминираш повреда в самото моторче.

[kriki]

Асигурен ли си, че освен плюс до машинките отива и маса

[motry]

Знам ли има или няма маса.....?
Баси случая...
Някой някакви снинки да е правил или намерил нещо различно от познатото...?