Скъсан ангренажен ремък

[gosho_ford]

За Хонда Акорд 2.0тди 98г. купихме клапани по 8лв.Вече 70хил.км се кара като състезателна бензинка и нема проблеми.За гумички Виктор Райнц.Май бяха по 4-5лв бройката.Ъъъъ и ние на един нисан мазахме старата гарнитура с грес и нямаше проблеми.Успех

от къде ги купихте? каква марка бяха, спомняшли си?

[aasenov]

Гледам от Кнежа си ела в Плевен на ул.Гренадерска има един магазин за Форд момчетата все читави части продават квот съм си купил от там все съм доволен и цените са поносими

[gazetto]

Аз си купувам части от едно магазинче на сторгозия под ЛВТ.Калин Дончев се казва момчето.Частите са евтини и досега квот съм купил от там е здраво.Марка не помня.

[gosho_ford]

хубаво, аз още несъм накупил всичко!
ако имате номера или уеб адреси давайте утре да званя!

[^^devil_boy^^]

Аз като пправих същата интервенция взех клапани от 10лева бях изкривил 2 можеби защото работеше на място и така се скъса.
Зацепването не е сложно все пак си свалил главата намисташ първи цилиндър буталото да е в горно положение/горна мъртва точка май-беше/ слагаш главата от края кадето ти влиза масло за вала то е като болт там цепката на разпределителния вал трябва да е успоредна на главата, а за помпата със щифт или тряа да въриш и да гледаш как впръсква/тва вече си го измислих / на кратко е тва. Успех!
Относно стягането аз го правих с един мн мн мн измислен динамометричен ключ, стягах по дадената схема,карах 1000км и обрах съвсем малко вече сега съм в последната смяна на маслото и след това ремъка е наред и нямам никакви ядове нито с греене нито с харчене на масла и др работи........
Един съвет така и така си отворил смени си гумичките на клапаните евтини са, също така извади свещите и ги провери дали греят както трябва, да знаеш поне че всичко еще е 6.
Моя ремонт излезе 400лв със всичко ремъци,филтри,масла,клапани,гумички,еврейска звезда,свещи,шлаиф паста,шкурка и т.н.Без водната помпа.
Пари за шлайфане и пасване не съм давал.пасването за 2 часа на ръка и 200гр ракийка си ги паснах перфектно капчица бенц не минаваше

[antcho]

Предполагам, че давам съвета си твърде късно за да помогна, но сега попадам на форума. По въпроса за ръководство за извършване на определени процедури, последователност и момент на затягане на болтове и тн има много хубава преведена на български език книга. Казва се: "Ремонт обслужване експлоатация FORD MONDEO", от немската серия "So wird's gemacht" и е за модели: 1992 - 2000г. Има я и за много други марки автомобили. Всякакви видове ремонти е обяснено как се правят стъпка по стъпка, със съответните картинки и схеми. Включително има и тема за монтаж и демонтаж на глава на цилиндровия блок. В София съм я виждал по повечето големи книжарници и на площат "Славейков". Открих я и в онлайн книжарница: http://book-bg.com/details.php?id=7595" onclick="window.open(this.href);return false; Желая успех с ремонта, ако все още не си го приключил.

[gosho_ford]

Благодаря колега, предполагам книгата ще е полезна не само на мен а и на други хора от форума.
Не съм пипал още нищо по колата така си стои разглобена, нямах време .. финанси и този отпускарски месец...на моренце ходих...на планина също...

[HACKO]

Благодаря колега, предполагам книгата ще е полезна не само на мен а и на други хора от форума.
Не съм пипал още нищо по колата така си стои разглобена, нямах време .. финанси и този отпускарски месец...на моренце ходих...на планина също...

А стига, в такава ситуация можеш да спиш, че и на почивка да ходиш

[gosho_ford]

налага се

[gosho_ford]

колеги най- накрая дойде и реда на форделата

така, ще го сглабяме тия дни и искам да ви попитам имали някой наблюдение върху тези две марки DOLZ и DP ???
Всичко останало ми е ясно само това се чудя коя от двете марки да избера за водна помпа..за сега съм се насочил за DOLZ, какво ще кажете?

[gosho_ford]

днес поръчах всички части

[gosho_ford]

някои знае ли на колко килограма и колко градоса се стягя главата на двигателя

[gosho_ford]

никой ли не знае

[urgan]

понеже следя темата с интерес и отворих ауто дата, там са дадени следните неща.

[gosho_ford]

благодаря много колега !!!!
Сега остава само с някои да го преведем на Бг че....

В неделя чакам едно приятелче (майстора) и сглабяме >:D<:

[ЯЛТА]

Поетапно / на три етапа /затегнете закрепващите болтове на главата като започнете от болт 1 , с динамометричен ключ до момент 10 Nm.
Втори етап : до 100 Nm.
след това изчакайте 3 минути за да улегнат болтовете.
Трети етап : за всеки болт поотделно , разхлабете със 180 градуса всеки болт с прав ключ , затегнете с 70 Nm., с прав ключ / гедоре /, дозатегнете със 120 градуса .
Това пише в книгата . УСПЕХ
7,5,1,3,9
10,4,2,6,8------- ТОВА Е РЕДЪТ НА СТЯГАНЕ .

[gosho_ford]

разхлабването нее ли на 360 градуса ?

[ЯЛТА]

Цитирам книгата ! Пред мен е .

[gosho_ford]

ок, колега. Питам не защото не ти вярвам а защото от по- горната снимка се вижда 360 гр

[ЯЛТА]

По принцип, трябва да се слагат НОВИ болтове , но къде ти, това е от книгата , -ФОРД МОНДЕО , от немски автор, издадената в БГ.