Ford KUGA Trend 2.0 TDCi 136HP AWD

[dragokaz]

Колега, bsavov, все още ли си с добри впечатления от форд куга. Сподели нови данни за това бижу. В процес съм да закупя и аз такава машина. Прочетох първите ти впечатления и ще се надявам да споделиш и по-нови такива.

[vrajdeber]

И аз бих се зарадвал на нови впечатления от колата. Мисля да сменям Фокуса за една такава, със същия двигател.

[orlinm]

И аз бих се зарадвал на нови впечатления от колата. Мисля да сменям Фокуса за една такава, със същия двигател.

Тоест искаш да смениш фокуса с фокус. Същото е все едно от WV Golf II да се качиш на WV Country. Просто не мога да разбера как една Куга която си е Фокус с 4х4 ще струва 55 (че и 60+) бона нова..... Според мен тва е възможно най-тъпия модел форд в който човек да си загроби парите

[nikky]

И аз бих се зарадвал на нови впечатления от колата. Мисля да сменям Фокуса за една такава, със същия двигател.

Тоест искаш да смениш фокуса с фокус. Същото е все едно от WV Golf II да се качиш на WV Country. Просто не мога да разбера как една Куга която си е Фокус с 4х4 ще струва 55 (че и 60+) бона нова..... Според мен тва е възможно най-тъпия модел форд в който човек да си загроби парите

И аз съм на мнение, че ако ще е джип, да е джип - голям, мощен, проходим, НО с Форд Куга разходите не са толкова големи, колкото на огромен джип, а минаваш през неравности, дупки, тротоари и кофти терени без да се страхуваш за картер и т.н. Освен това в града се паркира по-лесно от Лендкруйзър или Петфайндър. Така че си има редица предимства, и не на последно място не е 60,000 лева.

[bsavov]

Здравейте,
1. КУГА-та не е Джип.
2. Фокус (по-скоро С-мах), но и 4-те колела могат да въртят. Ако предлагаха 4х4 фокус комби нямаше да е зле.
3. Има хора на които КУГА-та им харесва. Кеф цена няма.
4.Всеки има право на мнение.

Така сега по темата: Какво да кажа все така съм във възторг от машината. С изключение на 4 пъти смяна на крушките други проблеми не съм имал.
Миналият Уикенд ходихме до Рибарица и разхода го докарах до 5.8л/100км. Просто реших да експериментирам в мъгливото време и да карам малко по-пенсионерски (с извинение за израза).

Друго: в судовете малко бавно загрява купето , след като се изминат 4 километра двигателя влиза в температурната норма на двигателя.
Не знам при другите дизели как е.

В големият сняг ходих специално да се повъртя малко. с ЕСП-то нищо не става. колата държи линия и прави завоите - естественно с намаляване на скоростта но стои в линия. Като се изключи ЕСП-то и идва забавлението. Усеща се че въртят и задните гуми и се получава забавно.

След 20+ хил.километра двигателят си е съвсем разработен и доста добре върви. Една идея допълнително мошност нямаше да е зле, но каквото такова.

Сега в снега е голям кеф. До сега не съм въртял гуми и да не може да изкара баир или да излезна от дупка. Паркирането и качването по бордюри не е проблем като за всеки друг (пък било то и компактен) кросовър.

Ако нещо конретно ви интересува питайте.

Поздрави!