до кога се кара на фарове.

[EuroPol]

до кога се кара на фарове някои знае ли?

[nikky]

От 1 март през деня не е задължително.

[EuroPol]

10x

[tropper]

от 2-ри март не е задължително !

До 1-ви включително се кара.

[nikky]

И първи, и втори минаха...
Лошото е, че като е сумрак или дъжд - много хора са с изключени, щото не е задължително...

[tropper]

Аз целогодишно си карам на фарове, щото и при насрещно (и особено ниско) слънце пак е по-добре срещу теб да са на фарове - по-добре ги виждаш.
Но вече се отклоняваме... по тоя въпрос доста спорове е имало.

[pepy1]

прави ми впечатление ,че с всяка изминала година изключването на фаровете след първи март е все по малко

защо държиш да изключваш фаровете?

[nikky]

При включването и изключването горят, а като изгорят трябва да свалям фар, за да я сменя - крушката...

[GeMGeorgiev]

прави ми впечатление ,че с всяка изминала година изключването на фаровете след първи март е все по малко

защо държиш да изключваш фаровете?

Добре, че няма електромери по колите, че тея от енергото щеха да ни разкажат играта.

[HACKO]

Бензиномера стига да ти се разкаже играта, не ти трябва енергото.

[nikky]

Между другото в един друг форум попаднах на интересна информация.
Карането постоянно на фарове през деня е ДОКАЗАНО непрепоръчително от гледна точка на безопасността на движението, тъй като у водачите се създава зрителен навик да следят само светлините на пътя, а не реалните обекти. Вследствие на което рискът спрямо не-светещите обекти на пътя се увеличава многократно, като от това страдат най-уязвимите участници в движението като пешеходци, велосипедисти, каруци и т.н. като в повечето случаи е фатално.
Аз съм го забелязал сам за себе си.
В сумрака обаче е кофти като колите са без фарове, защото обектите значително се сливат. Още повече черните и като цяло тъмните коли.

[diesel1.6]

Toва за безопассността старателно се премълчава. Въпросът има решение - едното е това, че поне лятото не караме на фарове, другото е че всъщност става дума за дневни светлини, не за фарове. Май така е записано е в закона, няма как да са променили текста. Това е европейска директива мисля, тя се преписва и сме длъжни да се съобазим с нея.
Дневните светлини са къси с намалена сила на светене поне в скандинавските страни или специални допълнителни слаби светлини. Трябва да се намерят изискванията за вида, мястото и силата на светлините.

[ЯЛТА]

И при движение с включени светлини през деня и хубаво слънчево време, предните мигачи в много случаи не се виждат, което вече е довело до много ПТП-та ! Това е обратната страна на медала, поради факта че повечето предни мигачи са заедно , или до фаровете, които си светят на 100 % .

[dimkar]

Има решение и на това. Аз съм си монтирал DRL, които светят на 25%. Ползвам ги целогодишно. Едно че не товарят крушките, друго че са напълно автоматични.

[Pyrhel]

Аз съм твърдо против карането на фарове през деня. Колегата Ники много правилно каза - почва да се свиква да се съобразяваш с автомобили, които са с пуснати светлини. Става объркване, особено в градския трафик. Ялта също е прав - мигачите ако са на нивото на фаровете не се виждат добре и стават грешки. Особено с тия тарикати, дето през деня карат на дълги, щот' си мислят, че се виждат по-добре. Нямах търпение да стане 2ри март и да си загася фаровете. Определено няма да карам на фарове през деня до зимата.

Вече при мрачно време и като наближава тъмнината - няма какво да си говорим, там са задължителни.

[baidido]

А лично според мен, трябва да го въведат със закон на извънградско да се кара задължително на фарове целогодишно! На всеки предполагам му се е случвало да види малко по-късно някой, който се слял с пътя или със сянката на дърветата...