Нов собственик на МК3 2.2tdci

[svetlio84]

Здравейте на всички От вчера съм горд собственик на марката.Имам няколко въпроса като за начало по колата.Ще се радвам ако може да ми помогнете Тъй като това ми е първата да го нареча истинска кола .Интересува ме какво масло е най подходящо за този мотор(2.2 тдци 155к.),каде се намира филтъра за купето,как мога да си зануля брояча които отчита разхода на гориво(защото в момента ми показва че харчи 22/100 л ,което е нереално,иначе вчера като я брибирах от КАТ и завъртях няколко кръгчета на квартала разхода започна да пада ,но мисълта ми е дали се занулява или трябва да покарам още някои друг км. докато влезе горе долу в норма .А и друго,има ли кора отдолу под двигателя защото аз нямам.Също така има едно приплъзване когато я карам над 2500 оборота ,изведнъж стрелката стига до 3000 и пак се връща ,като колата през това време ускорява но не както би трябвало да бъде,аз си мисля че май ще трябва да сменям съединител в скоро време.Благодаря предварително за предоставената информация.

[NIKJAMa]

Добре дошъл.
Използвай търсачката и ще намериш отговор на въпросите си. Ако ли не пусни тема в съответния раздел.
За зануляването трябва да натиснеш и задържиш за няколко секунди бутончето до дисплея. Така се занулява и средната скорост.
В този раздел е добре да представиш колата с някоя снимка и да споделиш какво има по нея и евентуалните подобрения които ще и направиш.

[Pyrhel]

Честита и чакаме снимчици. Маслото е 5w-30 пълна синтетика. Филтъра на купето се намира от страната на пасажера под решетката, която е до стъклото. Маха се при вдигнат капак и разхлабване на 3 болта, които държат пластмасите. Разходът се занулява като задържиш бутона, който е до дисплея. В началото почва да показва разход 99.9, но доста бързо пада до нормални стойности.

Приплъзването... Най-вероятно е от съединителя - прав си. Смяната му е скъпичка, обаче. Има една тема, в която хората говорят за преминаване от демпферен маховик към съединител с пружини на самия диск. Честно казано аз не бих направил побългаряването.

Кора под двигателя е допълнителна "екстра", която струва 2500 лева Като се позатопли времето мисля да й туря на моята - или някоя втора ръка оригинална метална или пластмасови ментета

Честита още веднъж, безаварийни км ииии... Чакаме снимки на машината

[Alexi]

честито ,умножаваме се колегите са отговорили на въпросите ти

[svetlio84]

мерси на всички за изчерпателните отговори още утре сутринта ще пробвам да зануля брояча.тези дни ще снимам колата и ще пусна снимки на фурията:)

[Alexi]

не си питал най важното - с какъв горивен филтър да караш ,и отговора е - с оригинален ,че инак може да правиш инжектори

[svetlio84]

не попитах защото бях решил вече да купувам оригинални специално от горивен филтър съм брал ядове и вече имам едно на ум.Днес направих запитване за цена на комл. съединител ми обявиха умопомрачителни цени. но ще пусна тема за това правилния раздел.

[Pyrhel]

Няма смисъл да пускаш, такива са си цените

[Яким]

Честито и от мен, Колега
Добре дошъл в Клуб Форд!
Много безаварийни километри и Много удоволствие от шофирането!

Аз си смених маслото и филтрите в МП и до сега грам не ми е мръднало маслото от горната черта вече година и нещо. Другия месец пак там ще го сменям. като хванеш промоция не излиза толкова скъпо и поне знаеш, че са оригинални маслото и филтрите.

п.п. Аз не чакам снимките, щото снощи видях МАШИНАТА . Голям Дзвер е ...
п.п.п. На твоя красавец много ще му тичат едни стикери на Клуб Форд, според мен

[Alexi]

можеш да рискуваш и да смениш съединителя без маховика и цената ще е доста по поносима .. стига той за момента да е ок което ще стане ясно като се смъкне кутията .. при тоя вариант обаче може скоро пак да смъкваш кутия ..

[svetlio84]

И аз това обмислям сега дали ще стане работата ако не сменям маховика,защото както казваш така цената е доста по поносима ,но незнам после да не стане двойна работата за сега ще карам така ,има още хляб в съединителя,пък като се отвори ще се види

[svetlio84]

отивам да снимам

[svetlio84]

Ето я и моята машина

[svetlio84]

P3250162.JPG

(24.09 KБ) Свален 1500 пъти

[/attachment]

P3250157.JPG

(47.12 KБ) Свален 1472 пъти

P3250155.JPG

(43.18 KБ) Свален 1469 пъти

P3250154.JPG

(47.89 KБ) Свален 1464 пъти

P3250153.JPG

(47.36 KБ) Свален 1471 пъти

P3250158.JPG

(48.56 KБ) Свален 1474 пъти

[иво г. иванов]

Честита да ти е новата придобивка,колега.Не бързай всичко да смениш заедно щото ще те изръсят много здраво.
Степенувай по важност, а щом съединителя ти е тръгнал сигурно Монди е на доста километри или е каран дзверски,
така че си провери, а най- добре смени първо ангренаж и ролки, освем ако твоя модел не е с верига , че от там идват доста бели. >:D<:

[svetlio84]

мотора е със верига ,водих я на майстор да види пистовите ремъци защото са два .каза че може да се кара с тях ,но аз мисля да ги сменя на заплата .а за километрите не знам само колата си знае ,но мисля че си прав може би е карана като формула 1 .

[Alexi]

хубава машинка .. добре е да знаеш ,че волана ти е сменян - този е от Ghia X

[YaSkAwA]

Е честита и от мен и дано да са я оправили добре в "БОМИАУТО"ако не греша че е оттам,само безаварийни километри и от мен,кората под двигателя май не е 2500 лв. има и неоргинални на поносими цени обади се!!!
Поздрави!!!

[PcMan]

Много е хубава. Да ти е честита. Изчистен вид и хубави джанти. Като изтребител е такава дълга чисто сива прилегнала към асфалта. Супер комби и двигател.

[Septerra]

Страхотна е, честито, колега! Гледах я в продължение на две седмици всеки ден в автокъщата, като минавах покрай нея.