Силов тунинг на Мондео МК2

[didon80]

Някой правил ли е смяна на софтуера на компа или подмяна на чипа за да вдигне мощността? Смяна на изпускателната генерация със спортна?! Смяна на въздушния филтър със спортен? Отзиви

[Cougar]

Еее най-накрая колега с моя двигател - ентусиаст за силов тунинг
Колега ако имаш катализатор го махай
Иначе аз си сложих JR Replacement "спортен" филтър за 90 кинта и разлика с хартиения няма. 1 приятел ме убеждава, че след като го изчистя веднаж и го омасля вече щяло да има ефект, и тея дни мисля да я направя тая интервенция

Става ли да те помоля за нещо, че тука питах 2-3 човека, и тема пусках и никой не ме отрази - направи ако можеш 1 снимка на кутията на въздушния си филтър и на въздуховода от кутията към калника, мн ще съм ти благодарен

[didon80]

През почивните дни ще отворя кутията на филтъра и ще снимам.....
И аз четах за филтрите на JR и съм се навил да сменям сегашния, но нямам отговор на запитването към фирмата доставчик за БГ дали имат за Мондео и на каква цена! Като гледам кутията си мисля че ще има място да сложа конусен филтър, тъй като пише че само той придавал спортно звучене на двигателя, за разлика от плоския.......
Ти какъв филтър сложи? В сайта им пише че те са напоени със специална течност предварително, твоя сух ли е? Колкото до катализатора мислих да проучвам темата. Колко издържа това нещо преди да се запуши? Каква е конкретно при теб разликата с и без катализатор? Мисля ако сложа конусен филтър, дават го че вдига от 8 до 15 коня в зависимост от двигателя.....Освен това спортна генерация - тръби и гърнета, колко коня ще вдигнат незнам!?
Намерих и сайт за чипове за компа, при нашия двигател с новия чип се вдига мощността с 10 коня
Остава да се намери кой да го направи без да си остави ръцете.....
Така че ако се вложи някой лев от тоя двигател могат да се извадят още 30 коня, така че 160 коня крайна мощност ще дърпат доста приятно......

[Cougar]

Това за многото коне от филтъра го забрави - единствено с цяла система примерно на К&Н може да се докара резултат от около 5 к.с.
Аз съм с панелен (плосък) и разлика в звука няма, както и във вървенето. Дойде си напоен - това е масло, което задържа дребните частици, понеже е сравнително рехав - като го погледнеш на слънце се вижда отзад
Моя катализатор не съм го чакал да се запушва - направо отворихме гърнето на катализатора и извадихме питите (2 на брой), които в последствие продадох за 50лв. Резултат - подобрен респонс, лично за мен ефекта от такава интервенция беше много добър!
Колкото за чипа - имаше 1 пич във ФВ форума, който се подвизаваше под прякора "Брезел". Та той предлага чипове за всякакви автомобили, като той самия е в Германия, закупил си е софтуера за чиповете и само си го записва на тях. Цените са 100-150 лв за атмосферен двигател и 200 за турбиниран. Процедурата е - праща ти чипа, слагаш и пробваш - ако ти харесва резултата му пращаш парите, ако не ти хареса - му го връщаш.
За генерацията въпроса е доста спорен и все още разучавам темата


Имаш Л.С.

[_George_]

Колеги няма ли да има развитие по темата, че тамън ми стана интересно и гледам няква пауза от 3 години ? И да питам кое от всичките гърнета по изпускателната система е катализатора, мисля и аз да го махна?

[didon80]

Първото е катализатора, има характерна форма и така или инъче като отидеш на сервиз ще знаят за какво става дума. После може да вземеш 100 лв от катализатора....
За сега чип тунинг не съм правил, само сложих спортен панелен филтър на JR, направих Cold Air Intake System, промени в генерацията като на ST200 с 2 крайни гърнета за да се намали съпротивлението при изхвърляне на изгорелите газове. По скоро мисля за нов колектор 4-2-1.....

[_George_]

didon80, да те питам, като махна катализатора имаше ли някакъв ефект понеже гледам сме с идентични двигатели и какво сложи на неговото място - резунаторно гърне или права тръба?

[ludavoda]

Първото е катализатора, има характерна форма и така или инъче като отидеш на сервиз ще знаят за какво става дума. После може да вземеш 100 лв от катализатора....
За сега чип тунинг не съм правил, само сложих спортен панелен филтър на JR, направих Cold Air Intake System, промени в генерацията като на ST200 с 2 крайни гърнета за да се намали съпротивлението при изхвърляне на изгорелите газове. По скоро мисля за нов колектор 4-2-1.....

Не ми стана ясно, как си сложил две крайни гърнета, а сега искаш да слагаш колектор 4-2-1...

Може ли снимки.

Успех...

[Danchev]

Аз му казвам "гащи" 4-2-1-2 накрая пак се разделя тръбата на две ....

[didon80]

http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 68#p351068" onclick="window.open(this.href);return false;"
Сложих проходно гърне, така двигателя остава по-тих от, колкото само с тръба. Ефект определено има, двигателя става по-пъргав....