Масло за двигателя

[red]

Да направя малък скандал!
До сега съм карал винаги с 5-30 на Форд. Преди повече от месец ми се случи неприятност по пътя и останах без грам масло в двигателя - ужас! Посред нощ край Омуртаг. Както знаете 5-30 много рядко има по бензиностанциите. В тази, на която попаднах обаче имаше и се зарадвах...,до момента в който ми поискаха 26 лв на литър! И така с престарялото мони реших да пробвам и се взех най-ефтиното 15-40 за 15лв. петте литра. Спокойно отидох до Варна колата си мъркаше, няма тракане на повдигачи, няма нищо. Реших да се прибера със същото масло - отново никаква разлика. От тогава не съм го сменял. По-забавното е, че и не харчи масло, за разлика от преди. При тази разлика, аз дори 5-30 го сменям на не повече от 10к, защо да не си карам с ефтинийката?

[HACKO]

Според мене си намерил правилния избор. Добра цена, тука ми предлагат наливно на не по ниска цена от 6лв/л, и това като за приятели.
Обаче да, прав си, сега ще ни сдъвчат и изплюят и двамата.

[ЯЛТА]

И като чета се сещам как си извървях едно време 150 000 км. със 16w-масло гъсто като катран на Запорожеца, е много си го харесваше.

[diesel1.6]

Я какъв хаос в темата за масла!
Маслото за запорожката ако е М16, това е SAE40 на модерен език - нищо особено.

[bateto_toshko]

И като чета се сещам как си извървях едно време 150 000 км. със 16w-масло гъсто като катран на Запорожеца, е много си го харесваше.

16 w , в смисъл вискозитета при загрял двг никой не го знае така ли?Славни времена са били тогава .Той един комшия ми разказваше , че на жигулата основния ремонт идвал на около 80-100 хил.км , без значение дали ще и сменяш маслото тъй , че и в твоята теза има истина

[ЯЛТА]

16 w беше двигателно масло за дизелови камиони,- Шкода, Татра и тн.
А лично съм бил свидетел, как един колега преди много години над 100 000 км. си кара служебната "НИСА" само доливайки двигателно масло, като някъде около 70-80 000 км. смени запушения маслен филтър. Така че това не е толкова сериозен проблем, въпроса е да има масло за да се смазва мотора.
А на моята първа Жигулка първият и ремонт бе на 300 000 км., когато вече харчеше по 1 л. на 100 км., аз и навъртях 200 000 км. след основния ремонт, и така-перфектна си я и продадох.

[men1977]

Здр. колеги темата е доста стара и втръснала от повтаряне,но все пак да повдигна и аз въпроса понеже наближи смяната на маслото.Та ровейки се из сайтове и проверка по 4-5 магазина предлагащи фордовско масло тоест 5в-30 А1/Б1/А5,като се има в предвид финансовата криза,която сигурно,не е засегнала само мен попаднах на това масло и си го поръчах I.G.A.T. 5W30 SINT HC FORD TOP SPEED,мисля че цената онлайн ще удоволетвори доста колеги от форума на които им предстои смяна като при мен,да се надяваме,че и качеството ще е добро,но това може да се разбере след смяната и поне 1-2к километри пробег ако някой колега вече е пробвал това масло нека да сподели неговите впечатления. Ето и линк от къде може да си го набавите,дано съм бил полезен с инфото http://www.amavto.com/object.php?id=736" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

[yanev1990]

Аз си сложих I.G.A.T. 10W40 Platinum и в началото ми се чуваше единия изпуснал повдигач за малко повече време от колкото със старото Кастрол 10/40, но Игат - а е 33 лв за 5 литра масло все пак

[vgp.sas]

Ще попитам нещо сега, което може и да е питано, но не знам.
Карам Фиеста мк3 1,1 карбуратор от 90 година. колата е на 35 000 след основен ремонт. Чудя се полу-синтетика да му сложа или минерално, с какъв вискозитет, за да работи по-тихо, че сега с тая чекия дето са ми я сложили чувам как тропат повдигачите, които иначе са сменяни.

[diesel1.6]

Повдигачите няма да се оправят с маслото. Налей полусинтетика или синтетика, но то ще е заради двигателя и малката разлика в цената.

[men1977]

Мда за съжаление на фиестите особенно 89-96г все си тракат,но все пак сложи поне 10в-40 полусинт.,че е зимно време и да е по-леко на двигателя,а относно темата за игат 5в-30 утре го слагам та да видим ,дано излезе читаво

[excalibur]

Колеги днес сложих на Пумата масло Agip-10w40.Дали не направих грешка незнам,но в сервиза до като се разберем какво масло да взема те го бяха сипали вече.

[Peet]

Колеги днес сложих на Пумата масло Agip-10w40.Дали не направих грешка незнам,но в сервиза до като се разберем какво масло да взема те го бяха сипали вече.

Предишният си автомобил 5 години го карах само с Agip-10w40-нямам забележки.

[bateto_toshko]

Колеги днес сложих на Пумата масло Agip-10w40.Дали не направих грешка незнам,но в сервиза до като се разберем какво масло да взема те го бяха сипали вече.

Предишният си автомобил 5 години го карах само с Agip-10w40-нямам забележки.

А предишния ти автомобил беше?

[sharky_ssm]

Да споделя и аз нещо. Преди година и половина ми замина гарнитурата на главата. Беше с масло D-parts 10w 40 . za 3-4к км. беше станало черно. След ремонта и след промивка и подмяна на гарнитури и гумички сложих 5w30 на МП. И за почна да трака един повдигач но само сутрин и на студено а пък лятото губи масло от гарнитурите и доливам по литър на 2к км. Въпроса мие има ли масло с подобни х-ки на 5w30 но трябва да е по гъсто та да не капе през гарнитурите лятос, иначе мотора мърка и маслото все едно току що е налято а вече 20к го карам, обаче автомобила е 93-та и вече май с нищо не може да се спрат течовете семерингът на вала е от МП, а гарнитурата на картера чисто нова и няма спасение.

[ЯЛТА]

Да споделя и аз нещо..........но трябва да е по гъсто та да не капе през гарнитурите лятос, иначе мотора мърка и маслото все едно току що е налято а вече 20к го карам, обаче автомобила е 93-та и вече май с нищо не може да се спрат течовете семерингът на вала е от МП, а гарнитурата на картера чисто нова и няма спасение.

Не по гъсто масло ти трябва, а нов двигател, или основен ремонт на стария. И на 18 год. двигател да ти "мърка" си е живо заблуждение,- по скоро е "любов".

[varby]

И на 18 год. двигател да ти "мърка" си е живо заблуждение,- по скоро е "любов".

Моята е на 20 г.и си "мърка" ,а масло се сменя на 10000 км. без да се долива грам.

[ЯЛТА]

Е твоята може някоя баба на 90 год. да я е карала само до пазара примерно във Виена, но на колегата явно не е така. Достатъчно е едно прегряване на 110-120 градуса за да се "изпечат" всички гумени детайли, и маслото после "шурти". Въпрос на експлоатация.

[vgp.sas]

Моята е на 22 години и двигателя мърка и не харчи грам масло хем е 5в30 полусинтетика Мобилче. Температура повече от 60 лятото в задръствания не е вдигала!

П.П.: Двигателя е на 30 000 след основен ремонт. Радиатора е по-голям от стандартния.

[varby]

Е твоята може някоя баба на 90 год. да я е карала само до пазара примерно във Виена,

Не е баба от Австрия ,а дядо от Швейцария.А да прегрееш "Форд" трябва да си голям "специалист".Всичко зависи от "гарнитурата " между волана и седалката.