RIP - колата на RED! - Мондео

[red]

Да се похваля - имам си ново челно стъкло със зелена ивица за слънце - 116 кинта + 29 за нещата около монтажа, който иначе се води безплатен т.е. безплатен е трудът.

Старото имаше кофти очици , които събираха прашинки и много ме дразнеше - стъклото изглеждаше мръсно

Не съм доволен обаче от работниците- сменяха стъклото като тим на Ф1 и резултатът е недобре сглабено табло, разминаващи се чистачки и най-важнато лошо преместена лепенка за годишен преглед. Всичко без лепенката е фикснато.

[iyonkov]

Здрасти, купих си същото мондео като твоето. Кажи на 5-та с 130км/ч с колко оборота си? И газовата ти обикновенна ли е или инжекц?
Благодаря

[red]

газовото не е инжекцион. какво точно има обаче не знам , защото е слагано още в италия. това, което се вижда са компоненти BRC, включително и електронни блокове и ламбда контрол. Много трудно се намипа място за изпрителя - да знаеш. гледай да ти е монтиран успоредно на посоката на движение. някои хора си слагат "спортен" филтър и поставят изпарителя на мястото на кутията на обикновения.
За обороти - някъде около 3000 са ми в главата, но не съм сигурен

Честито и да си я караш безаварйно!
И не си питал, но да кажа - масло само -5-30 от Моторкрафт

[chains]

Или около 4000обр - Мони 2.0 са образно казано два модела - различни са съотношенията на главните движения 3.86 и 4.07 /без значение от годината на производство - просто едните се водят градски - на баща ми е такова и меко казано ме шашка на 5-та си върви с 50км/ч. без проблеми и при подаване на газ поема и при умерено шофиране разхода се върти около реални 10 на 100; е почна ли да го настъпвам с лекота достига 12/

[billy_boy]

да - допълнително се навива
не - не се маха капачката

От къде може да се закупи подобна пишка?

[red]

Сменяме на 260 хил.:
1. ремък ангренажен Gates 50 лв.
2. ремък пистов Gates 37лв. (6 писти 2120 - по каталога не изла това излиза 2100)
3. Ролки - обтяжна и две паразитни - трите 110 лв.
4. SACHS - притискателен 140лв.
5. SACHS - феродов 120лв.
6. лагер-помпа LUK - 240лв. (На външен вид изобщо не прилича на оргиналната, но пасва точно не се шашкайте. Моята си беши от излизането на колата от завода - 260К)
7. гарнитура - капак на главата - 36 лв.
8.уплътниние между корпуса на блока на термостата и двигателя - 13!? лв. (навсякъде ще твърдят, че такова няма има има и още как ам 7 магазина обиколих)

[red]

Ultra grip7 - това са гумите за тази зима - втори сезон - вече задни.

[
Това вече са новите зимни (от 3 месеца) - Kleber Krisalp HP - първи сезон - предни. С тях замених Conti

Conti - последен, четвърти, сезон - задни

размерите са 195/65/15

[NoBody85]

Евала за машинката ....Моята е същатата и съм доста доволен.

[NoBody85]

Евала за машинката и аз я имам същата само където моята е хетчбег.

[red]

Ето сега и летните, размерите 195/65/15 H :




MICHELIN ENERGY SAVER





TOYO PROXES CF1

Познайте кои са задни, кои предни

[red]

Ето това смени TOYO-то. смени го още в началото на лятото, но понеже още съм в "лятна конфигурация" го поствам (сухи пътища, а времето в никакъв случай не е студено). От тях съм доволен, но показват , че само с гуми не става - ще трябва да се пипа и окачването - задното, че много танцува и ляга по завоите каручката.

[kaloyan31]

Това е моята количка - няма нищо особено по външния вид. Не очаквам и кой знае какви коментари. Смятам, че за за тази модификация това е удачен цвят и може би маслено (английско) зелено

its a a nice car

[red]

Тъжната новина - клубът намалява с едно мондео. Моята кола предаде Богу дух - сега е донор.

[NIKJAMa]

RIP

Не тъжи. Ще си вземеш по-хубава.

[bateto_toshko]

Тъжната новина - клубът намалява с едно мондео. Моята кола предаде Богу дух - сега е донор.

Какво и се случи ? Надявам се да няма човешки жертви

[red]

Слава Богу - не. Благодаря за загрижеността. Просто изпуши под капака и на мен вече не ми са занимаваше с нея. Не ме разбирайте погрешно - изключително приятна за каране кола, с която съм минал огромно количество километри, но вече не можеше да се разчита на нея. Времето за ремонти взе да превишава това за возене

Първоначалното ми желание беше да я дам в някоя морга и да забравя за нея, но моргаджиите ме възмутиха - даваха 100-200 лв по-малко от цената за скраб! Като ги знам какви са скъпчии като се наложи да купуваш нещо от тях! Реших да не им правя подаръци, запретнах ръкави и си свалих чарколяка сам.
Можете да го видите в тази тема - http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 94#p434594" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

[marek3435]

Жалко заМондеото .
А какъв ще е следващият автомобил?Ако още не си взел де!

[red]

За момента не съм. За сега търкалям в града един голф, кайто не понасям, а извън града - рента а кар. Оказва се добро решение. За сега не ми се купува кола, защото това което харесвам е доста скъпичко за мен. Реалистично - търсия си дизелово МКIII, но не ме вдъхновява особено защото след най-много две години трябва да го разкарам - ще е на фаза разпадане.

[didon80]

Жалко за мондеото. Според мен най-добре е да продължиш на мондео 3 2.0 л бензин, но като гледам обявите е рядко срещан тоя мотор все още в БГ, а и е доста по-скъп от дизеловите си събратя, което ме навежда на мисълта че за да са толкова по-евтини тея дизели са с доста проблеми за отстраняване преди да се превърнат отново в надеждни автомобили........

[red]

Не съм сигурен - късмет. Имаме едно мондео 3, дизел 6 ск. - няма сериозни проблеми вече трета година. За сметка на това МК 4 е голяма разочарование. Не става и това е. Не си струва парите. Просто не се усеща като кола. И 2 и 3 ми даставяха много по-голямо удовалствие.