Ел.Инсталация!помощ

[ivo1986]

Изпаднал съм в някаква трудна дилема.
Тъй като силната ми страна не са колите,хич не разбирам от ремонти,сервизи и темподобни,и ще помоля за помощ.
Та проблема ми е следния-имам няколко основни неща по колата(RS2000).

1 проблем-кабели на свещите и кабели бубините-бях в сервиз,в който ми казаха че трябва да се пренареди предната ел.инсталация(била разделена на три-предна,задна и купе).Кабели не мога да си намеря никъде,нито по каталог нито по сервизи,нито по морги.Та тук въпроса ми е следния,нужно ли е заради кабелите да се пренарежда цялата инсталация и колко ще струва като пари,че съм чувал че е 400-500лв и нагоре.

2 проблем-когато запаля колата алтернатора не зарежда,чак когато и подам газ започва.Като на таблото ми непрестанно свети датчика на акумулатора.

3 проблем-не ми работи бензиномера-трябва ли да сменям цялата помпа,тъй като предполагам че не работи подплавака които отчита(ще и напълня резервоара преди това да видя дали няма да се оправи).

Евентуално мисля да отида до ПитСтоп тъй като четох само хубави неща за тях,и да видя и там какво ще ми кажат.
Ако някой се занимава с жички и може да пренареди кабелите на по разумни цени,може да се разберем нещо(ако се наложи да се пренареждат).

[Nebhotep]

Кабелите на 2 и 4 цилиндър с бобините ли вървят заедно? Ако е така то в МП кабелът на 1 цилиндър е 52,3 лв., кабелът с бобината на 2 е 296,22 лв., на трети е 52,3 и на 4 е пак 296,22 лв. Общо: 697,04 лв. Тези неща в магазина на Моторкрафт в София или Пловдив ще ти струват около 600 лв.
Според мен нещо те пързалят за ел. инсталацията, само за да ти вземат парите. Ако проблемът не е в кабелите на 1 и 3 цилиндър то ще се наложи да се сменят и бобините!
За алтернатора първо погледни и зачисти клемите на акумулатора и всички маси в двигателния отсек, пък после ще му мислим.
Бензиномерът върви заедно с помпата, но също подлежи на профилактика и може да се оправи, ако не са заминали пистите по които се движи. Успех и пиши за развръзката!

Пиши от кой град си!

[иво г. иванов]

Относно проблем 1- не вярвам да не могат да се намерят кабели за свещи или за бобина
за RS 2000. Потърси с търсачката на форума подходящи теми. В доста магазини могат да ти предложат
еквивалентни ел. части за твоя модел.
Това за подмяна на окабеляването го забрави! Означава пълно разколачване на табло, кори по
колонките и праговете, тапицерий на вратите и тавана, пода, багажника и т. н. И какво означава
разделена на предна, средна и задна ел. инсталация? Сигурно е някакъв жичкаджийски жаргон.
Аз от електротехника не разбирам много, но ел. управление на една машина бих разделил на
силови и слаботокови вериги или на управляващи и поддържащи. Подобна схема как да я разделя
на три или на две- лява и дясна:

По вторият проблем добър автоелектротехник би имал решение или изчакай колеги от форума да ти
подскажат идеи. Това, че индикацията на таблото свети постоянно не е задължително проблем с
динамото. Може и релето за зареждане да е сдало багажа, може и износени четки на алтернатора.
Дефектирал кабел... Добре е да се замери подаваното напрежение към батерията. Работа за
елтехник.
Трето-поплавъка най- вероятно си е в ред, но електрическите компоненти по цялата верига е
хубаво да се проверят-нивомер- реостат, съпротивление, проводници, показател на таблото.
Имаше някъде във форума коментари и по подобна тема. Потърси.
Ако си от София няма лошо и до "Пит-стоп авто" да отскочиш,макар че не е същото ако си от
Обеля и ако си в "Младост- 4" Има и други качествени сервизи в столицата- в Орландовци,
"Друмник" на бул. България, под моста "Чавдар",http://www.avto-es.com/%D0%BA%D0%BE%D0% ... D0%B8.html...
Да не забравиш в последствие да пишеш за решенията на проблемите. Това е една от основните
идеи на форума.
Успех!

[ivo1986]

Относно бобините,бащами каза че са ги взели чисто нови,проблема е в 2та кабела влизащи в бубините-не е останала здрава част от обложката.Проблема със сигурност е в тях защото ги бандирахме с изолирбан и се пооправи малко.
От София съм.Работя на Еко София ленд. Който минава оттам може да мята и по едно око за сив ескорт.А евентулано аз ще се опитам да мина на някоя от сбирките преди да започна ремонта,да метнете едно око и да кажете за кво иде реч.

[peigera]

Ех колега, защо не писа тази тема миналата седмица докато бях в София. Карам такъв Ескорт и всичките им магарии ги знам и имам решения за тях. Ако бобините са ти нови проблема може и да е в кабелите, но аз си бях купил бобина от мото пфое Бургас за 250лв. и ми изкара около 3 месеца и се повреди. Сега този проблем с тези бобини си го реших с една бобина от Зетек. Трябва ти просто бобина от Форд която е с три кабела за захранване и 4 извода за кабелите за свещите. Не е изключено и новите бобини да са повредени които си сложил. Много са слабички милите и не изкарват кой знае колко много. Ако е за кабели мисля, че имам два които са изправни. Ел инсталацията е СИЛНО ПРЕПОРЪЧИТЕЛНО да се оправи тъй като, много им се напукват изолациите на инсталацията която е за управление на двигателя и водят до късо съединение. Което пък от своя страна е много опасно за компютъра на колата тъй като всичките кабели от тази инсталация (отпред в коша на самия двигател) е свързана директно с компа. Самата инсталация не е никак трудно да се свали . Държи се на две гайки които са завите от долната страна на смукателните колектори. Всички букси по тази инсталация са тъка направени, че не може да се объркат. Ако е свалиш ВСЕКИ който поне малко се занимава с подобни неща може да е оправи, а ако ти се занимава с куриери и аз ще ти е оправя. Като пари няма да искам за това.Ще ти направя услуга като съфоромник. Правя ги с термо шлаух и гарантиран, че повече никога няма да ти се наложи да е оправяш тази инсталация. Динамото най вероятно ще се размине само с подмяна на четки. За бензиномера има вероятност да се е повредил потенциометъра на ниво индикатора. Не не се сменя помпа за целта а само тази част.

[ivo1986]

Реших си някои от проблемите.Намерих си жило на газта,20 лева с монтажа и 20 кинта за 2те копчета на прозорците-моргата на форд в София.бул.Вл Вазов.
Искам да изкажа искрени благодарности на колегата peigera който ме упъти към майстор който може да ми оправи инсталацията + че ми каза каде е проблема с алтернатора-изгорели диоди някъкви.
Колата е в сервиза и чакам да ми се обади да си я зема.Тъй като явно имаше доста работа човека,каза че може да се позабави,но ще гледа да ми оправи всичко доста бързо.
След като я изкарам ще драсна пак 2 реда да соделя.

[peigera]

Сигурен съм, че ще е оправи колега. Фордманяк си е стар майстор и знае какво прави. А освен това е бил механик на рали автомобили преди. Тъка че няма от какво да се притесняваш. В добри ръце е.

[ivo1986]

Проблема е почти решен.
Ремонтираха кабела на бобината,обаче в ниски обороти все още го няма хич,след което при около 3000 оборота почва яко да върви.
Сега трябва да си търся Комутатор(ако така се пише) за да ми се оправи и оборотомера.Относно датчика на таблото-някакви диоди били изгорели.Решението е профилактика на алтернатора.
За празниците може да позабавя ремонта,но след тях продължавам.

[ivo1986]

Колеги,информативно питане.
Мога ли да мина една диагностика на двигателя,така от чисто любопитство ми е интересно кво ще покаже.Има ли смисъл,няма ли смисъл да се захващам да я прая.че тука за 1 месец по сервизи съм малко на кантар.Останаха ми 2-3 неща за дооправяне,поне според мен,обаче ако се обажда секи ден по нещо,ще ми побелее косата .За сега остана да си оправя алтернатора(диоди),бензиномера(сваляне на резервоар-май) и кора на багажника.Свещи ми препоръчаха от мото-пфое,те не са проблем-30 кинта.Ама с тия разходи дето излизат секи ден и с тия майстори на които ходя.Не мога да си намеря приличен майстор да я прави-или ако си намеря- не му се занива и ме препраща някаде си.
Пък и разхода май ми идва в повече предвид другите разходи,празници и жена....
В момента ми трябва нещо да ме задържи за форда или нещо което ще го понесе към надин

[opex]

По въпроса с диагностиката РС2000-то не е ли с ЕЕС-IV компютър, на който грешките се четат със светодиод? Ако е така, можеш и сам да си ги прочетеш.
А ако искаш да гледаш "живи данни" от компютъра трябва да видиш на компютъра пинове 18 и 19 дали са опроводени и къде отиват, след което да си намериш на близо около теб човек, който има ForDiag от Томин.
По останалите въпроси - ти до тук си хвърлил толкова пари и нерви, че не си струва да я хвърляш на скрап, по-скоро обратното - стегни я напълно, но без да си даваш зор, малко по малко докато блесне, направи си разбор за периодични разходи така, че да не ги усещаш

[ivo1986]

по диагностиката и "живите дани"??? пълна мъгла.
По останалите-точно за това не ми се иска да я махна и си я правя.Но за да продължа лека-полека искам да знам точно какво ме чака и има ли смисъл да продължа.
За да бъда честен с себеси и околните-не искам да се разделя с нея,но ако тя ще ми струва "семейния" месечен бюджет и ще е повод за непрестанни скандали от страна на половинката,е няма да стане.
Та договорката е следната :ако няма много ремонт по нея може да се кара,но ако трябва да дам 500-600 и нагоре лева....тц няма да стане.

[Nebhotep]

Тази кола си иска специална поддръжка с 500-600 лв. нищо няма да направиш! Ако искаш истински да се наслаждаваш си отдели по- голям бюджет! Успех!

[HACKO]

.... и ще е повод за непрестанни скандали от страна на половинката,е няма да стане.
....

Това винаги е повод за скандали с "половинката", ако ще и Майбах да е, не ревнуват само и единствено когато се возят или кормуват. Грижата за колата обаче винаги е повод за бясна ревност.

[ivo1986]

Тази кола си иска специална поддръжка с 500-600 лв. нищо няма да направиш! Ако искаш истински да се наслаждаваш си отдели по- голям бюджет! Успех!

Главната причина за "споровете" идва от това че ми дава градски разход 16-18(без да я натискам) а когато се поотпусна започва да ми скача на 24-25 на 100км.сещате се че при разход 25/100 това са към 60 кинта на секи 4-5 дена.В месеца това идва около 400-500 лева разход за бензин.Не знам дали това и е разхода,но мойта като чу и побеляха косите(макар че и мен малко ме стресна).
отделно от тия пари трябва да се вадя за ремонти-ако уцеля майстори.Това ми идва малко нагоре предвит цените на всичко останало.
За стравнение предната ми кола бе 306ца 2000куб. 121к.с.,Която при каране непрестанно в прекъсвач ми даваше разход 13-15/100
Къде са 15 къде са 25.Май-най ще и сложа една обява 1200лв и ще чакам
ся през почивката ще ходя да и зема и свещите от Форд които ми препоръча един познат и ще я кача на диагностика да видя какво ме очаква.Ако са плачевни резултати полита към нов собственик или към Надин.

[peigera]

Колега, силно ме интересува коя диагностика ще е прочете. Според мен няма как да стане. Освен това Рс вдига разход по няколко причини. Които са и при всяка една друга кола. Ламбда, температурен датчик- който е доста рядък проблем, проблем със запалването-най често бобини или пробити лули и една от най често срещаните проблеми-отпусната мускулатура на десния крак на шофьора. Да не пренебрегваме и вероятността за калпав бензин. Освен това градското в София не е като другото градско.

[ivo1986]

благодарност на всички помогнали да реша проблемите по колата,
Днес реших и най големия-ПРОДАДОХ Я.