прясна ръжда

Мнение от **opex** » 22 яну 2013, 18:28

На места гледам, че е тръгнала ръжда да се заформя по боята, но не е зле все още. Какво може да се предприеме като мерки бързо да се махне и да се запечата преди да е загнило?

Мнение от **essex** » 22 яну 2013, 18:56

Преди време (може би 2 год.) един приятел ползва ръждопреобразувател на вюрт и от тогава ръжди не са се появявали

Мнение от **opex** » 22 яну 2013, 19:18

Зачиства ли се преди това, шкури ли се, после китосва ли се, боядисва ли се, какво се прави или най-добре някъде да го направят, като гледам предполагам няма да излезе скъпо.?

Мнение от **peigera** » 22 яну 2013, 19:44

Да и аз съм за Вюртския преобразовател. Сто грама го купих за около 14лв. но е много добър и икономичен. Става на нещо като пяна и с малко количество се маже по голяма площ от обикновените да речем на марката Селт-БГ производство. Преобразователя се нанася директно върху ръждата без да се шкури до метален блясък. Ръжда се чисти само ако е много дебела или на слоеве. Ако е само ръжда която няма слоеве се нанася директно. Оставя се да подейства няколко часа и ръждата става черна с метален отблясък и се втвърдява. След това се боядисва с грунд, и след това ако е необходимо го китваш но грунда трябва да е минат леко с шкурка за да не е гладък, че кита да може да се захване.

Мнение от **diesel1.6** » 22 яну 2013, 21:45

След каране по солени пътища е добре да се изчакат няколко месеца за измиване на солта, влязла под поразмърданата боя. Може да се изчопли и остави открито за известно време за по-добро измиване. дъждовете помагат много. Лугата е зло нещо, ако се затвори под боя или кит.