ABS сработва при дърпане на ръчната

[Lusy]

Нормалния звук на АБС-а.Това не е система, предвидена да сработва на всяко спиране.Нормално, може и с години да не разбереш,че я имаш.

Добре,това ако е нормален звук на АБС защо сега зимата след като дръпна ръчната се чува същия звук от пред?Сякаш съм заковал педала на спирачката.Мислех че е от леда,натрупал се под калниците и прагожете.Измих я с топла водична на мивката и набих ръчната в един завой.Ови...пак почна да цвили от пред нещо?Ще съм благодарен ако ми дадеш насока от какво може да е.Само ще кажа че преди го нямаше,ма малко ли я чекна и аз

[OgiDogi]

Нормалния звук на АБС-а.Това не е система, предвидена да сработва на всяко спиране.Нормално, може и с години да не разбереш,че я имаш.

Добре,това ако е нормален звук на АБС защо сега зимата след като дръпна ръчната се чува същия звук от пред?Сякаш съм заковал педала на спирачката.Мислех че е от леда,натрупал се под калниците и прагожете.Измих я с топла водична на мивката и набих ръчната в един завой.Ови...пак почна да цвили от пред нещо?Ще съм благодарен ако ми дадеш насока от какво може да е.Само ще кажа че преди го нямаше,ма малко ли я чекна и аз

Естествено, че системата ще сработи, щом компютърчето получи от сензорите информация за блокирало колело, пък било то и от ръчна спирачка - ще прави опити да го разблокира без да знае какви са идеите на магарето зад волана.

[Lusy]

Естествено, че системата ще сработи, щом компютърчето получи от сензорите информация за блокирало колело, пък било то и от ръчна спирачка - ще прави опити да го разблокира без да знае какви са идеите на магарето зад волана.

Дай акъл как да постъпя и какво да направя?Това да си купя Е30'ка вече съм го чувал

[Lusy]

Естествено, че системата ще сработи, щом компютърчето получи от сензорите информация за блокирало колело, пък било то и от ръчна спирачка - ще прави опити да го разблокира без да знае какви са идеите на магарето зад волана.

Дай акъл как да постъпя и какво да направя?Това да си купя Е30'ка вече съм го чувал

П.П. Няма много логика в това което казваш защото какви са тия датчици на задните колела дето ще пращат сигнал до компютърчето?И защо мой приятел с фокус 2007 няма подобен проблем а аз имам?Форд са наблегнали на моя модел с датчици а на 2007 са пропуснали да сложат?Мисля че проблема не е в това ами се крие някаде в предницата?Защото от там идва стърженето!Но защо се проявява само при рязко спиране(заковава АБС'а) и когато дърпам ръчната.Моля Ви колеги ако някой от вас също е магаре зад волана(като мен) и се е зблъскал с това стържене,нека пише.Благодаря ви много!

[KOss]

Естествено, че системата ще сработи, щом компютърчето получи от сензорите информация за блокирало колело, пък било то и от ръчна спирачка - ще прави опити да го разблокира без да знае какви са идеите на магарето зад волана.

Дай акъл как да постъпя и какво да направя?Това да си купя Е30'ка вече съм го чувал

П.П. Няма много логика в това което казваш защото какви са тия датчици на задните колела дето ще пращат сигнал до компютърчето?И защо мой приятел с фокус 2007 няма подобен проблем а аз имам?Форд са наблегнали на моя модел с датчици а на 2007 са пропуснали да сложат?Мисля че проблема не е в това ами се крие някаде в предницата?Защото от там идва стърженето!Но защо се проявява само при рязко спиране(заковава АБС'а) и когато дърпам ръчната.Моля Ви колеги ако някой от вас също е магаре зад волана(като мен) и се е зблъскал с това стържене,нека пише.Благодаря ви много!

ТОЧНО АБС-а е и е напълно нормално. АБС-а на ескорта е 4-канален. Тоест - има датчик на всяко колело. Като ползваш колата за такива тъпотии (за които ОПРЕДЕЛЕНО това не е колата), нормално е да се държи така. Компа получава сигнал за рязко спиране на задните колела, спира да отчита скорост от тях, а в същото време получава сигнал от предните датчици че колата е в движение и хоп - опитва да отблокира задните колела. Няма кола с АБС която съм карал и да не се държи по същия начин след блокирало задно колело, било то от ръчна или от други причини (едит: тук говоря САМО за коли с 4-канален АБС). Махни си бушона от АБС-а и на воля си върши нещата които си наумил. Няма да чуваш повече звуци.

[Lusy]

Ами ще пробвам но не се занимавам от вчера с коли!Това защо чак сега го чувам нямам си идея.Не 1 или 2 коли сам згъвал по завойте но само на ескорта ми направи впечатление това.Това че системата се мъчи да го разблокира трябва ли да ме притеснява?Все пак звука който се чува е на стържене?

[KOss]

Принципно не е хубаво за помпата на АБС-а. Най-лесното което можеш да направиш е като отиваш да се лашкаш с ръчна, преди това махни бушона на АБС-а и си лашкай на спокойствие. Като приключиш го връщаш на мястото му.

[Didibao]

Косс е напълно прав, но абс няма връзка с vss за скоростта, той си я чете от неговите датчици.

Sent from my 3310I.

[KOss]

Косс е напълно прав, но абс няма връзка с vss за скоростта, той си я чете от неговите датчици.

Sent from my 3310I.

Да, прав си. Отчита разликата в скоростта на предните и задните колела спрямо собствените си датчици.

[nikolovvd]

... преди това махни бушона на АБС-а ...

Явно на по-старите модели няма връзка между ръчната и ABS-a. На по-новите това се следи от компютрите и съответно колата "разбира", че водача се опитва да направи някой трик. В някой автомобили е задължително изключването на ESP системата, защото тя ще се опитва да компенсира поднасянето и резултата може да стане плачевен.

[KOss]

... преди това махни бушона на АБС-а ...

Явно на по-старите модели няма връзка между ръчната и ABS-a. На по-новите това се следи от компютрите и съответно колата "разбира", че водача се опитва да направи някой трик. В някой автомобили е задължително изключването на ESP системата, защото тя ще се опитва да компенсира поднасянето и резултата може да стане плачевен.

Ако има ESP, е лоша идея да се вадят рандом бушони. Конкретно за ескорта говоря. Бил съм свидетел на много "хубаво" преживяване - ситроен хм, на дисплея изписва че има проблем с АБС-а, следва леко натискане на педала на спирачката и изненада - всяко колело блокира както намери за добре, следователно ефекта е едно хубаво въртене по пътя с 80км/ч. Добре че това се случва в ранен час и няма движение по Орлов мост... Проблема беше лед по гривните на каретата...... А съответно по-новите системи са направени по-безопасни като цяло. Има ли някакъв проблем, системата се изключва, като оставя колата с нормално пътно поведение.

[S_C]

Е30-ката не е лош вариант.В технически решения е доста напред от Мондео и щеше да си е много хубава кола, ако по нашите пътища не ги караха предимно цветнокожи и...беше с предно предаване.Като видя Е30-ка на завоя очаквам две неща.Първото е да задрифти харабийската, а второто е-като цуне бордюра,отвътре да излезе някой джагал по анцуг и кожено яке, да застане на средата на пътя и да започне да върти по ДжиСиЕм-а на братчедите да дойдат да го приберат.Обикновено на връщане си е още там, но вече има наспирали други пет коли, плюс две патрулки, наобиколени от поне дузина чистокръвни цигани, ръкомахащи,сочещи и обясняващи нещо.

Та...АБС-а ти е 4 канален.Само от ръчната не може да се задейства-трябва му сигнал за задействана спирачка.Където вече решенията са или механично ключе на педала,или дачтик за налягането в системата.
VSS има роля до толкова, че под 20км/ч ABS не се задейства.
Дали е ключе или датчик за налягане обаче не знам...чак там по колата не съм ровил.

[KOss]

Е30-ката не е лош вариант.В технически решения е доста напред от Мондео и щеше да си е много хубава кола, ако по нашите пътища не ги караха предимно цветнокожи и...беше с предно предаване.Като видя Е30-ка на завоя очаквам две неща.Първото е да задрифти харабийската, а второто е-като цуне бордюра,отвътре да излезе някой джагал по анцуг и кожено яке, да застане на средата на пътя и да започне да върти по ДжиСиЕм-а на братчедите да дойдат да го приберат.Обикновено на връщане си е още там, но вече има наспирали други пет коли, плюс две патрулки, наобиколени от поне дузина чистокръвни цигани, ръкомахащи,сочещи и обясняващи нещо.

Та...АБС-а ти е 4 канален.Само от ръчната не може да се задейства-трябва му сигнал за задействана спирачка.Където вече решенията са или механично ключе на педала,или дачтик за налягането в системата.
VSS има роля до толкова, че под 20км/ч ABS не се задейства.
Дали е ключе или датчик за налягане обаче не знам...чак там по колата не съм ровил.

Това за хорицата с Е30-ките е толкова вярно Иначе при ескорта АБС се задейства от ръчната, на първия ескорт на който се случи това мислех че нещо не е наред, но от тогава минах през още доста ескорти, на които системата се държи по абсолютно идентичен начин, включително и на моя вмомента.

[fordmaniac]

Няма кола, която да е нормално задействане на абс при ръчна. И не Форд, а изобщо.
АБС - а е така конструиран, че такъв режим няма. Блокировката е с ключ на педала на спирачката, случва се да аварира.
Провери си бушон F34 , също възможна причина.
Изключване на АБС през бушона е рисково, защото е с 5 бушона, едните са силови, другите за електрониката, така че експериментите са опасни.
Поздрави

[KOss]

Странно, пределно ми е ясно как действа АБС-а, било то 1,2,4 канален, но ескортите които съм видял да се държат по този начина са 5-6 от 5-6. 100% съвпадение от толкова автомобили? За това предположих че от АТЕ са направили нещо странно при ескортите...

[S_C]

Като се сетя колко са тук темите само за бушон таблата на Ескорт, с едни и същи симптоми...съвсем възможно ми се струва не 5-6,а половината ескорти в София да си карат с такъв проблем.

[Lusy]

Колеги,мисля че открих проблема!Този звук който се чува когато съм заковал педала на сняг(лед) е от АБС системата.Найстина се оказа че се мъчи да отблокира колелото което е на снега.Това го открих при един експеримент.Карам си и гледам под лявата ми гума сняг,под дясната асвалт.Веднага скочих с двата крака на спирачките и едното колело(което беше на снега)закова.Този звук на стържешт метал веднага започна и колата не спираше грам.Това ме наведе на мисалта за отблокирането на колелото.Пуснах педала и го заковах пак,веднага след като и лявата гума стъпи не асвалта.Поведението на спирачната система беше коренно различна!С този експеримент стигнах до извода че много се прецаках с тоя форд Той на сняг(лед) не може да спира.Остави че двигателя е разположен супер тъпо на магарето и тежеста е изместена на майка си в *.Остаи че на малък ъгъл на завиване с малко по-висока скорост предницата преплъзва и става грозно,ми и спирачки зимата няма Същото е и за задните барабани.ЧЕСТНО много не вярвах за това за АБС на задните колела(та нали са барабани),но уви...бяхте прави Понеже не съм си натегнал ръчната и ми заковава само едното колело,за това явно чувам звука само от една страна(от пред).А защо отпред...може би защото там е серво усилватела.Не съм запознат но мисля лятото да го разгадая.

Имам едно питане:
Щом АБС'а ми е и на задните колела,това значи ли че лятото като спирам рязко ще преплазват и задните колела?
И как АБС системата опъва жилата на задните колела щом съм с барабани?

[paci]

И как АБС системата опъва жилата на задните колела щом съм с барабани?

и какво като са барабани. Пак си е със спирачна течност и маркучи, като налагането се контролира от помпата на ABS.

Ръчната ти е с жило.
Те затова ти казаха за "магарето"
ABS отчита блокирало колело и се мъчи да го разблокира, но не може да направи нищо, защото няма контрол над жилото.
Щото ръчната е за паркинг, а не за по-добро вземане на завоите
Магарешка ни ралта
Нямам ABS и не ме слуша главата

[S_C]

Да,,АБС има тези недостатъци.На сух път или леко мокро спирачният път се намалява с поне 20% спрямо стандартната система без АБС.На хлъзгаво си е страшна мизерия, което си личи най-много ако и 4-те кола са на сняг.Идеята на АБС е при натисната до дупка спирачка да остане колата управляема.И го постига! Но на сняг това е за сметка на спирачния път.По-лошото е,че за кола с тегло над тон и половина АБС няма алтернатива.

[Lusy]

, а не за по-добро вземане на завоите.Нямам ABS и не ме слуша главата

Ето това изречение ми хареса най-много.За по-добро взимане на завойте.Някой хора като почнат да пищят за дрифта.Дрифта,дрифта ама дрифта ти помага.Остави газарията да влизаш с вратите и да сядаш на кората на вратата но и става по-лесно!Това че нямаш АБС пречи ли ти за дрифта?И кажи колата ти как се държи на пътя при рязко спиране зимата?Мойто уж е АБС но ако не натисна бързо 2-3-4 пъти педала няма да спре така!Колкото повече го припомпвам (педала на спирачката),толкова по-твърд става и лови по-отгоре.Вече съм му схванал цаката за спирането,само ръчната да оправим Мислих и да резна кабелите за датчиците от зад.Кво толкова може да стане