Може ли да се познае катализатора

Мнение от **kurshuma** » 19 сеп 2006, 10:59

Въпросът ми е глупав но не съм запознат и затова питам

Различава ли се катализатора от обикновенните гърнета и какви са отличителните белези гледах ръководството за форд но не ми отваря точно тези снимки

Предварително ви благодаря

Мнение от **Brock** » 19 сеп 2006, 15:18

Обикновеното гърне или ШУМОЗАГЛУШИТЕЛЯ има за цел да намалява звука - обикновено е система от няколко перфорирани тръби и вата - на почти същия принцип е и заглушителя за оръжие.

КАТАЛИЗАТОРА представлява керамична пита с покритие, което взаимодейства с химичните елементи в изгорелите газове и ги преобразува в по-малко вредни. Виж схемите долу.

Мнение от **Любо** » 19 сеп 2006, 16:01

Струва ми се, че въпроса беше за външни белези по които се различават...

Мнение от **Brock** » 19 сеп 2006, 16:34

Любо написа:Струва ми се, че въпроса беше за външни белези по които се различават...

Ами мисля, че външни белезе няма. И двете са в метален /ламаринен/ корпус.

Единственото за което се сещам е, че катализатора има допълнителна ламарина /щит/ от долната страна - но това май е само при оригиналните.

Мнение от **Любо** » 19 сеп 2006, 17:15

мда... за съжаление могат да ни клатят както си искат

А в грамажа дали няма разлика?

Мнение от **kurshuma** » 19 сеп 2006, 18:51

Питам защото моя форд ако има катализатор то тои със сигурност е запушен а искам да го махна преди да я карам по сервизите за центровки клапани и т.н. за да не доведе до някакви отклонения после и да започна отначало не съм виждал катализатор на живо и нямам идея как изглежда

Брок много ти благодаря за разяснението определено се вижда светлина в тунела само дано не е ..........

Благодаря и на двамата за вниманието 10х

Мнение от **dreidrei** » 20 сеп 2006, 16:28

и от мен едно ламерско питане - на дизелови коли слага ли се катализатор? чудя се дали моята има...

Мнение от **HACKO** » 20 сеп 2006, 17:26

Изглежда точно като на първата картинка на брок.

_SLiThER_ · Мнение от **_SLiThER_** » 20 сеп 2006, 17:51

Такъв е моя 1:1

Мнение от **kurshuma** » 20 сеп 2006, 19:17

Благодаря колеги инфото ще ми е от полза

Мнение от **Dundee** » 20 сеп 2006, 21:42

Понеже темата е интересна и за мен: На моето такова нещо пише RESONATOR. Има и емблемка Ford и някакъв номер. На външен вид е същото като на снимката.
Въпрос: това дали е катализаторът или наистина е резонатор, както си пише? Откакто имам колата не съм сменял нищо по изпускателната система. Както е дошла от Италия, така е и в момента. Не че нещо ми пречи или ме смущава, но искам да разбера какво е това. Ей така, от любопитство.

Мнение от **venom4o** » 20 сеп 2006, 22:45

Здрасти колега!
Катализатора е първото гърне след двуцевката! След него започват заглушителите! при мен е изтърбушен и е заварен .. кутията от него си седи ама е куха .Като кухо гърне

Мнение от 01 » 01 окт 2006, 08:30

kurshuma написа:Въпросът ми е глупав но не съм запознат и затова питам
Различава ли се катализатора от обикновенните гърнета и какви са отличителните белези гледах ръководството за форд но не ми отваря точно тези снимки
Предварително ви благодаря

Здрасти!
На четвъртата и петата снимка, можеш да видиш пълнежа на катализаторите:
http://emk-33.com/www/index.php?option= ... Itemid=110" onclick="window.open(this.href);return false;

Ако още не си свалил катализатора, ела и ще сторим тази работа!
Обикновенно приспадаме стойността на катализатора и монтажа на резонаторното гърне излиза безплатно.
Проблемът ще дойде от началото на 2007 година, когато вече няма да можеш да минеш на преглед, ако нямаш катализатор и тогава не се знае как ще се развият нещата!
Поздрави!

Мнение от **bijuto** » 01 окт 2006, 12:20

и моят катализатор беше запушен,губеше мошност и не вървеше.реших проблема като на мястото на кат. сложих гърне със същият размер

Мнение от **kurshuma** » 01 окт 2006, 17:17

Колеги катализаторът ми е свален на негово място има резонансно гърне благодаря за подробното описание и помощ от ваша страна отново бяхте много полезни 10х

За най голямо съжаление трябва да правя реглаж на клапаните тъй като не е правен мнооого отдавна и сега вече се явява проблем поне така ми казаха в сервиза след това реглаж помпа и смяна ролки и ангренажен ремък накрая два шарнира и една биалетка и съм готов