Забива носа на студен двигател Мондео МК4 бензин

[didon80]

След като сложих нови свещи забиването на носа след студен старт на бензин изчезна! Явно при мен това е бил проблема. Но имам и друг който въпреки новите свещи остава - придърпване в ниските обороти на газ докато е студена! Две неща които ме съмняват съм замерил по съпротивление и искам да сравня с колегите, които имат такова мондео, а именно бобина и ламбда сонда. Като се извади буксата на бобината съпротивлението между 1 и 2 и 2 и 3 пин е по около 1.5 ома, а на сондата е около 5 ома - това при температура около 0 градуса на околната среда и студен мотор. Или пък съм заредил кофти газ.........

[kito]

Аххх,
недай си боже да умре, тогава бих правил нещо. То да даваш само пари за майстори си е ..... мамата.
Паля я студена, топлна или там каквато е и тръгвам. Като е студена и смачкам газта, забива докато качи над 2000-3000 оборота.
Това вече си го знам, така че като тръгна сега тръгвам на първа без газ и като превключа после на втора подавам лекичко газ и колата си върви 6. Даже може да си играете за да видите, че е така. Колкото по-леко давате газ, толкова по бързо се развърта. Като загрее, нямаш проблеми!

[didon80]

След като и с новите свещи започна да забива носа на бензин след няколко месеца и да придърпва в ниските обороти реших да проверя кабелите на тъмно и съмненията ми се оправдаха - светят от време на време точно с такта на прекъсването което се усеща, така че предстои и тяхната смяна. Ако се съмнявате в кабелите направете тази проверка на тъмно, защото на външен вид са перфектни, по съпротивление също, но на практика дават отечка...........

[didon80]

Днес свалих бензиновата рейка за да погледна в какво състояние са инжекторите. Видимо и четирите бяха с чисти игли и без нагар вътре, но гумените о-пръстени на рейката към смукателния колектор са остарели и най-вероятно не са хермитични, което може да доведе до засмукване на въздух и обедняване на сместа точно на студен мотор. След като загрее малко и проблема изчезва с топлинното разширение на о-пръстените. Преди да ги сменя пробвах да ги намажа със силикон и утре ще тествам. Същия проблем могат да създадат и о-пръстените на самите инжектори!

[tisho_tbk]

темата е доста интеренса. и аз вече 6 години съм със същя проблем. дано точно О-пръстените да са проблема. успех.

[didon80]

От друга страна дори и на загрял двигател на бензин не върви толкова добре колкото на газ, което ме навежда на мисълта че проблема не е в нищо друго освен в бензиновите дюзи и едно почистване на ултразвук може би е решението!

[tisho_tbk]

Аз съм пробвал с ултразвук. Подобрението е минимално.
Проблемът не се ли оправи от О-пръстините?

[didon80]

Не съм ги смянял, но ако е от тях ще има проблем и на газ тъй като пак ще дърпа въздух и ще обеднява сместа. Днес огледах проводниците на инжекторите - бяха с паднала изолация и си играх да ги изолирам за да не даде на късо. Мисля си да пробвам сам да почистя дюзите по този начин: https://www.youtube.com/watch?v=ffdPCno5izU

[didon80]

В крайна сметка изглежда открих причината за проблема - след разкачане на буксата на ламбда сондата не забива носа! Явно ще се сменя......

[iliqn.prodanov]

здравейте колеги,аз имам подобен проблем само че забиването е както при студен така е и при топъл мотор.Мондеото ми е 2.0 145 коня с ГИ.Винаги пали от раз и работи добре но от 2000 до 3000 оборота започва да забива започва едно чудене и след 3000 оборота се изтрелва,ако подавам плавно гас това не го прави.А на газ нямам никакви проблеми.Моля за съвети и мнения

[iliqn.prodanov]

Забравих да кажа че диагностиката не хваща никакви грешки.