Въпросче относно теглич.

[Sparco24]

Здравейте колеги.
Искам да ви попитам дали има нещо сложно с махането на теглич от Форд Ескорт 95г. комби. Главно ме притесняват кабелите, понеже не съм гледал кое как е а и в момента съм извън България. Ще бъда благодарен да споделите някакво мнение по въпроса за да може като се върна да действам. Поздрави от топъл Кипър и лека вечер!

[HACKO]

На моя всичко беше на букси, така че нямаше нищо сложно. Проблема дойде от ръждите по болтовете с които е закрепен, особенно един през гредата до който достъпа е труден и се наложи да отсека гредата (така и иначе купето вече не ми трябва).

[S_C]

По принцип фабричен теглич няма проблем с разглабянето, стига частите на купето, където се хваща, да не ги е хванал гнилоча, че тогава се заваряват от ръжда и няма сваляне. По ел. частта-варианти много, но ако е правено в западна държава, всичко трябва да е на букси. Там минават прегледи, тех. контрола не е като у нас.Ако го е правил бай Иван и братчед му на двора...може да се окаже голяма драма свалянето...

[Sparco24]

От Германия е моята. Иначе сме го сваляли преди но за малко и не съм гледал как са кабелите.

[HACKO]

За кабелите не се притеснявай, на букси са и няма как да ги объркаш.

[Sparco24]

Благодаря много колега. Главно това ме интересуваше, понеже не съм ги гледал. Лек ден!

[Sparco24]

Имам въпросче... къде точно трябва да са тези букси?! Понеже всичко там е кабели.. няма една букса..

[HACKO]

До стоповете, отвори капаците на кората и ще ги видиш.

[Sparco24]

Погледнах но само това са буксите... и като ги изкл. се спират задните стопове.. явно е побългарявано..

[HACKO]

А пробва ли като изключиш тази, който ти е в ръката, да го включиш на мястото на този от втората снимка?

[Sparco24]

Не съм. Цъкнал съм от двете страни как е

[HACKO]

Изключваш кабела, който идва от купето и го включваш директно във стопа. Инсталацията на теглича е направена като преходник (поне на моя Ескорт а и сега на Фокуса е така).