Предлагат зимните гуми да са задължителни

[teh_policer]

Извинете невежеството ми, но какво означава абревиатурата "QA"?

Този човек би следвало да отговаря за качеството на даден продукт. Едно време хората знаеха български език и му викаха ОТК, ама сега нали е много модерно да говирим с английски термини, които не знаем какво означават. Та да си помислят другите колко сме умни. Питайте човека малко по какъв начин прави тестовете, че и на мен ми стана интересно как през зимата, гума предназначена за ЗИМА спира по-трудно от гума за ЛЯТО

Quality Assurance - в общия смисъл и обяснено разбираемо е човек тестващ някакъв софтуер (игра, програма,..) за бъгове преди официалното и излизане.
Споко, и аз не разбрах какво общо имаше това изявление с обсъжданата тук тема

Не е конкретно само при информационните технологии. Все пак много неща изискват пробване с различни тестови параметри.

[Conan_1]

[HACKO]

Quality Assurance - в общия смисъл и обяснено разбираемо е човек тестващ някакъв софтуер (игра, програма,..) за бъгове преди официалното и излизане.
Споко, и аз не разбрах какво общо имаше това изявление с обсъжданата тук тема

Аха, значи на български, качествен контрол.

.... Питайте човека малко по какъв начин прави тестовете, че и на мен ми стана интересно как през зимата, гума предназначена за ЗИМА спира по-трудно от гума за ЛЯТО .....

Това има много просто обяснение, като не спазваш дистанция, каквито и гуми и спирачки да имаш не може да спреш.

[pantata]

Това колко е добра една зимна гума е друга тема, сега също има избор от 50 до 500 за гуми с нормален цолаж, както и летни, телевизори, дограми и хляб... Всеки сам си преценя. За фаровете пак важи, има крушки за 5 и 55 лв, никой не ти дава с какви да светиш, а да светиш.


Sent from my Электроника

[DigiPro]

Съгласен съм напълно, да караме със зимни гуми, но периода да е като във Финландия и Естония - от 1 декември до края на февруари. Не за друго, ами заради опашките по гумаджийниците. Не винаги можеш да ги смениш до края на октомври.

[Eastbourne]

БМВ 3-ка със задно предаване, при -5 градуса с летни гуми си е истинска класика в жанра. Утре при някой завой като се нацепи в теб, изходът ще е само един - ако ще и да си с най-качествените и пресни зимни гуми.

[mladen1984]

Четете и си правете изводите колко са подходящи и за какъв период трябва да се използват зимните гуми в Бг.
Извадка от тест на зимни гуми на "Auto Bild" ....
....."Въпреки това добрата зимна гума е неизбежното зло при сняг, лед и температури значително под нулата. Както показаха нашите тестове по заснежените алпийски пътища и замръзналите северни езера, лятната гума не може да осигури почти никакво сцепление и сигурност при движение в зимни условия. Почти никакво сцепление при потегляне, почти никакво странично водене в завой, както и два пъти по-дълъг спирачен път-всичко е ясно.
На суха и мокра настилка обаче предимство имат летните гуми.
И наистина - при мокра и суха настилка поради по-меката каучукова смес и многото ламели при зимните гуми лятната гума е многократно по-добра. Зимната гума по-рано губи сцепление в завой, има значително по-лоши показатели по отношение на аквапланинга, както и доста удължен спирачен път, даже и при много ниски температури. Това е безспорно. Въпреки това митовете за температур¬ната граница от +7 градуса са много разпространени и хората продължават да вярват в тях.
На въпроса за най-подходящия момент за смяната на летните със зимните гуми също не може да се отговори конкретно. Както и при сделките на борсата, най-подходящият момент все не може да се уцели. Факт е обаче - лятната гума дава оптимално сцепление на суха и мокра настилка. Нашите тестове показаха еднозначно - при мокра настилка едва достигането на границата на замръзване поставя физическите граници на сцеплението пред летните гуми (но същото важи и за зимните), на суха настилка дори и при няколко и повече градуса под нулата (т.нар. сух студ) лятната гума е абсолютен победител по отношение на сцеплението. Въпреки това ние горещо препоръчваме на нашите читатели зимните гуми, особено ако има вероятност да бъдат изненадани от сняг. Защото при такива условия летните гуми категорично не вършат никаква работа. Който иска да е сигурен, тряб¬ва да монтира зимните гуми още след първите отрицателни температури или при първия сняг. Но след като монтирате зимните гуми, не бива да забравяте - на суха и мокра настилка (а през зимата най-често пътищата са мокри) зимните гуми имат по-малко сцепление и по-дълъг спирачен път. Тоест - автомобилистите със зимни гуми трябва да са по-внимателни и да спазват по-голяма дистанция, когато пътищата са сухи или мокри. Но за сметка на това зимните гуми предлагат оптимални нива на сцепление на заснежена настилка...."

[Conan_1]

Мхм само не ми става ясно как ще го спреш човечеца да си купи зимни гуми от китайците нанканг, сноупро, уинрън и вс тея дето не вършат работа но пък са евтини и си имат прословутата снежинка. И тоя като се хлъзне и се забие някъде или убие - ааа господин полицай за съм си със зимни гуми по закон и даже тънко ги взех. Ще се нагледаме на внос на "маркови" но зимни гуми и ефекта ще е същият както и сега по улиците ама нали да сме в крак с европата. Не съм за , не съм против....... но как да се регламентира и приложи един господ знае. Като има сняг до колене и яко лед, еми остави си колата пред блока ако не е готова за подобни аномалии!!!

[pepy1]

Аз съм привърженик на използването на гуми според сезона, но е пълна простотия да определят дата със закон! Аз съм на 40, и съм преживял много зимни месеци с летни температури, както и пролетни месеци със зимни температури. Какво ще се случи със зимните ни гуми ако средата на Ноември или Март е 20 градуса? Не казвайте, че не се е случвало през последните 20г. няколко пъти. А относно КЮ ЕЙ - ще коментирам следното: не може лятна гума, която става на пластмаса при ниски температури, да бъде по-добра от зимна гума макар и с 2 мм протектор! Ако зависеше от мен, аз бих обвързал смяната на летни със зимни гуми и обратното според температурата? Ако Октомври завали сняг и паднат температурите, ние Ноември ли ще чакаме за да ги сменим, или това ще бъде оправдание на безпарични неразумни шофьори?

[opex]

Може и 30 градуса да стане ден, два, дори три подред. На това му се казва - "шанс".
Пролет, лято, есен зима. Гумите са летни и зимни. Взима се по половинка от есента и пролетта, взима се предвид сезонно кога горе-долу баш крайно застудява есента и баш крайно се затопля пролетта и ето го периода.
Няма какво да се сърдят хората. На масата българи, които са ербапите и отворковци дето са родени с 'те па ше ми ка'ат' в устата им трябва точно такава тояга, щом се правят на цигани за да минат метър.
Един ден съзнавам, че и мен може да ме свари и удари в гърба тая тояга, за разлика от сега когато съм подготвен с гуми. Може би ще ми мине през главата, че щеше да е добре да имам една вратичка там някъде, да мога да мина още ден-седмица с галошите преди да се оборудвам. Само че 'т'ва е риска на професията' дето се вика. Който се сърди да се сърди на своите колеги, на своя съсед, на своя най-добър приятел дори за това, че рискува да се движи ежедневно някъде с 1.5 тонен предмет през въздуха, залагайки хазартно на 4 доста ненадеждни контактни точки с настилката рискувайки себе си и останалите.
Не че това е определящо (че то ако е писано няма много значение...), но поне едно нещо от вероятните предпоставки да се махне, да се намали шанса.

[pepy1]

Не, тук става дума за трайно топло време, а не за ден-два инцидентно. Друго което забравих да спомена, гуми по-стари от 4 или 5 години аз не бих допуснал да се търкалят по пътищата на България.

[mladen1984]

Друго което забравих да спомена, гуми по-стари от 4 или 5 години аз не бих допуснал да се търкалят по пътищата на България.

Е хайде де не се правим на много съвестни и морални защото 70% от водачите карат с гуми над 7-8 години.И все пак самите производители дават определен срок на годност и мин. дълбочина та протектора.И проблема едва ли е в 4-5 години.
То по тая логика аз не бих допуснал да се движат коли с АГУ.
Не ме разбирайте грешно - и аз използвам зимни гуми.Но не е нормално да се слагат знак задължително и да се дават граници на ползване (от ноември до април) при положение, че сняг пада в края на декември и частично през януари.А по-горе в темата бях посочил с извадка какви са предимствата и недостатъците на зимните гуми. Ама явно повечето хора не четат по-предишните коментари.

[pantata]

Друго което забравих да спомена, гуми по-стари от 4 или 5 години аз не бих допуснал да се търкалят по пътищата на България.

Е хайде де не се правим на много съвестни и морални защото 70% от водачите карат с гуми над 7-8 години.

И това го намираш за нормално? Що не ползваш 7-8 годишни презервативи?

Most tiremakers have determined that the usable life of a tire is either six years from the date of purchase or when there's just 2/32nds of an inch of tread left.

Treadlife/mileage warranties are also subject to time limits set by the tire manufacturers with most expiring 4-, 5- or 6-years from the date of purchase. This means that a 5,000 mile-a-year driver purchasing tires warranted for 5-years/40,000-miles would see it expire 5 years from the date of purchase even though they had only driven 25,000 miles. There would be no warranty consideration due if those tires wore out after that.

ПП:

А по-горе в темата бях посочил с извадка какви са предимствата и недостатъците на зимните гуми. Ама явно повечето хора не четат по-предишните коментари.

Много хубаво е написано, надявам се да го разберат повече хора. Зимната гума през зимата е само и единствено в плюс. Отрицателните качества се компенсират от текста в закона, че скороста на движение трябва да е съобразена с пътната обстановка и състоянието на автомобила (вкл. гумите му). Като знаеш, че си със зимни гуми ще караш малко по-бавно на сухо и мокро.

[ЯЛТА]

Що не ползваш 7-8 годишни презервативи?....

че скоростта на движение трябва да е съобразена

Със съобразена скорост и 15 годишни може да използуваш..........

[pantata]

Дано стигнеш до крайната цел


Sent from my Электроника

[pepy1]

Друго което забравих да спомена, гуми по-стари от 4 или 5 години аз не бих допуснал да се търкалят по пътищата на България.

Е хайде де не се правим на много съвестни и морални защото 70% от водачите карат с гуми над 7-8 години.И все пак самите производители дават определен срок на годност и мин. дълбочина та протектора.И проблема едва ли е в 4-5 години.
То по тая логика аз не бих допуснал да се движат коли с АГУ.
Не ме разбирайте грешно - и аз използвам зимни гуми.Но не е нормално да се слагат знак задължително и да се дават граници на ползване (от ноември до април) при положение, че сняг пада в края на декември и частично през януари.А по-горе в темата бях посочил с извадка какви са предимствата и недостатъците на зимните гуми. Ама явно повечето хора не четат по-предишните коментари.

Не се правя нито на съвестен, нито на морален! Сменям летни гуми на всеки 3 години, като ги купувам нови. А зимните ги търкалям малко повече 5 години, тях също купувам нови! Това го правя не само за моята сигурност като шофьор, а и за вашата като участници в движението. Мен не ме интересуват тези "70%", дето си купуват гуми 2 ръка и ги карат по 5-6 години. За мен това са бомби с часовников механизъм. А относно АГУ-то - имат забрана за паркиране в подземни паркинги, това е превантивна мярка за сигурност.

[teh_policer]

Искам да ти кажа специално за АГУ-то ако е газов инжекцион и ако е направен в оторизиран сервиз качествено, е по-безопасен от бензиновата система. Нямам под ръка сега статия да ти покажа, но може след мача да потърся.

[opex]

Това са глупости. Марките коли, още повече сериозните, да не би да ги дават на децата в училище по трудово да измислят тия системи. Те също имат R&D, и точно защото едната се слага в завод след като всичко е измислено, а другата (газовата) колкото и да е измислена се слага от филан-кишиев допълнително, за това газовата е по-несигурна. Това "ама ако е монтирана от читав човек"... надай се к*ре на пияни жени

[HACKO]

Не измествайте темата!

[mladen1984]

Не се правя нито на съвестен, нито на морален! Сменям летни гуми на всеки 3 години, като ги купувам нови

Ти ме разбиваш човече! Погледни да не ти ги яде окачването, та се износват толкова бързо. Шегата настрана, преди доста години баща ми купи чисто нови 4 гуми Fulda (всесезонни). Цената няма да я коментирам, беше убийствена.Карах целогодишно с тях и зимата нямахме никакви проблеми при лек сняг и киша.За мен това е оптималната гума за климата в Бг.Но съответно цената за качествени всесезонни гуми достига близо 4 цифрена сума.Има и едно златно - основно правило: дали със зимна, дали с лятна или всесезонна шофирането и скоростта трябва да бъдат съобразени с терена, климатичните условия и останалите участници в движението.