Ангренаж капризите на двигател ZETEC

[HACKO]

НЕ

[usera2]

Доста рових, но не успях да открия къде точно да търся отвора в който се навива фиксиращия болт за ГМТ на коляновия вал.

[ANGEL4O]

https://www.google.bg/url?sa=t&rct=j&q= ... 7uDMmzfWkg от това по подробно няма

[fordmaniac]

По-опасна глупост не съм виждал, те за това при мен идват към 70% разместени валове, да не говорим за краш тестовете на клапани...
А като видя малоумие от типа " белязки с маркер ' , послетсвията съм ги оправял на такива: https://clubford.org/forum/viewtopic.ph ... 54#p484622 .
Поздрави.

[pavlan]

Нещо по темата. Обърнете внимание на фиксиращите болтове.
http://www.tech-co.bg/sites/default/fil ... 032_bg.pdf

[ANGEL4O]

и какво по точно

[fordmaniac]

От време на време снимам разни грешно зацепени:





Относно болтовете, добре е да се сменят, макар че преди време ги нямаше в комплектите ( а дори и сега за Ескорт и Мондео 1 и сега не се слагат) , но смятам че е много важно как се стягат.
Пък на този Форд са прецакали болта и са престъргали някакъв:


Поздрави

[private.esco]

През ръцете ми са минали много Фордове, бензинови, някои по 10-тина години при мн на поддръжка и 3-4 смени на ангренаж и такъв проблем твърдя че няма! Виж при некъдърен майстор, ако не се нагласи шпонката, преди да се затегне централния болт, може да се съсипе. Имах го случая на един ЕКОТЕК Опел Тигра 1.4 16.
Сори, Насе, ама бензинов модел със конус !!! на вала и зъбчатката няма.
Моторите 1.25, 1.4, 1.6 все 16v на Фиеста, Фокус и Пума нямат шпонка на коляновия вал за зъбчатката и зацепването на ремъка е доста трудно. Колеги ми докараха такава със смачкани клапани. Сменяли ремък и не го зацепили правилно. Направили ремонт и смяна на клапаните и го докараха на платформа да го зацепя.

Така е нямат шпонка шайбата на ангренажния ремък се върти свободно върху коляновия вал! За фокус"2 1.6 става въпрос, осъзнахмего късно докато стягахме болта и мръдна зъб напред май, и сега колата до 4000 оборота върви добре но след тях няма никой направо няма сила за нищо, разхода стана доста висок, утре пак щего мъчим даго настройм много е тегаво оказа се че на коляновия вал има две точки на застопоряване, едната точка е за пълно блокиране на вала, но с нея не може дасе зацепи срещат се бутала и клапани! Другата която блокира вала само в едната посока е правилната (дане говорим че трябвя дасе разглоби половината мотор, горния тампон, алтернатора, капака на клапаните, шайбата на водната помпа, подкалниците, едната джанта, махат се и и двата ремъка, без пети за монтаж и демонтаж не бих ги махалластични са, бобината с кабелите, захранването на дюзите.... Абе половин ден работа) И най важното сам човек едвали би се справил, Като видях колко лесно прескочи зъб си дадох сметка защо братушките в ютуб постоянно реват че тези мотори не трябва дасе чипират, от 10 чипирани форда 9 хвърлят мотора на 3тия светофар

Изпратено от моят G3121 с помощта на Tapatalk

[fordmaniac]

Колко потрошени Форд мотори има заради експерименти по смяна на ремъка от незнаещи... Ма щом ви се експериментира...
За чипосването са пълни глупости, покрай мен имам доста чипосани, няма такъв проблем.

[pavlan]

а инструмента за фиксиране на валовете е 20лв....
на колегата @private.esco му обръщам внимание
на болта на ролката на коляновия вал , прочети линка който съм пуснал по-горе...
че съм му ял ...

[private.esco]

а инструмента за фиксиране на валовете е 20лв....
на колегата @private.esco му обръщам внимание
на болта на ролката на коляновия вал , прочети линка който съм пуснал по-горе...
че съм му ял ...

Днес върнахме два зъба на зад и колата литна всичко е наред, написах случилото се за тези който нямат възможност даси сменят ремъците при псевдо майсторите, който виждам че и тук доминират, но ако ги попиташ за цена под 250 лева няма шанс дасе случат нещата при тях, гаранции няма ама компетенции пълно, несе заяждам но това е форум за хората който искат даси набавят нужните знания за избегнат именно мародерството което е навсякаде, само за сравнение, ролка Ina - 40лева,ремък continental 45лева, 22лева шината и болта и няколко часа с тресчотката, рестото къде е!? Като това са цени без отстъпки те ползват до 30% минус в цената на материалите тоест, изводите сами правете, струва ли 250лева смяната!? Като това е минималната цена стигнах и 350-400зависи къде питаш.

Изпратено от моят G3121 с помощта на Tapatalk

[fordmaniac]

И после Форд били калпави коли!!!

Днес върнахме два зъба на зад и колата литна всичко е наред,

Дали е зацепен вярно ремъка? Според мен хич не е възможно. След тези експерименти с возилото сигурен ли си, че не е фраснал клпаните? Те за това при мен идват над 70% грешно зацепване. Вървят с години кофти, рекорда беше Мондео с почти 3 зъба разместен.
Поздрави

[private.esco]

И после Форд били калпави коли!!!

Днес върнахме два зъба на зад и колата литна всичко е наред,

Дали е зацепен вярно ремъка? Според мен хич не е възможно. След тези експерименти с возилото сигурен ли си, че не е фраснал клпаните? Те за това при мен идват над 70% грешно зацепване. Вървят с години кофти, рекорда беше Мондео с почти 3 зъба разместен.
Поздрави

Да супер е сега, дори мога да кажа чее по добре зацепването от стария, преди почукваше аванса малко сега заспа

Изпратено от моят G3121 с помощта на Tapatalk

[private.esco]

И после Форд били калпави коли!!!

Днес върнахме два зъба на зад и колата литна всичко е наред,

Дали е зацепен вярно ремъка? Според мен хич не е възможно. След тези експерименти с возилото сигурен ли си, че не е фраснал клпаните? Те за това при мен идват над 70% грешно зацепване. Вървят с години кофти, рекорда беше Мондео с почти 3 зъба разместен.
Поздрави

Да супер е сега, дори мога да кажа чее по добре зацепването от стария, преди почукваше аванса малко сега заспа

Изпратено от моят G3121 с помощта на Tapatalk

Единствения проблем който се появи е леко придръпване в 6000оборота иначе всичко сие супер

Изпратено от моят G3121 с помощта на Tapatalk

[fordmaniac]

Поредният Форд с потрошени и двата вала!!!

[pepy1]

Някой го е зацепил неправилно ли? Умора на метала или неправилно обслужване? Интересно ми е, защото аз 9 години търкалях такъв двг и не съм имал такъв проблем.

[fordmaniac]

Той че не беше вярно зацепен, ама са строшили валовете с напъване по неправилен начин. Но след поредният трети поне изкъртен имам версия моя за зацепване.
Поздрави.

[lubomirov89]

И сигурно няма да я споделиш?